UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh cục bộ quy hoạch đã được duyệt, gồm: xây dựng cầu thay phà Cát Lái, xây dựng cầu Cần Giờ thay phà Bình Khánh và bổ sung tuyến mới kết nối tỉnh Long An (song song Quốc lộ 50) vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

TP.HCM de xuat xay dung 2 cau thay pha Cat Lai va pha Binh Khanh - Anh 1

Cụ thể, xây dựng cầu thay phà Cát Lái nhằm hình thành tuyến kết nối giao thông trực tiếp giữa khu vực Quận 2, TP.HCM với TP. Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai; kết hợp với trục Quốc lộ 51, các tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 TP.HCM và các tuyến đường giao thông địa phương để tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ.

Việc xây dựng cầu Cần Giờ thay phà Bình Khánh là nhằm hình thành tuyến kết nối giao thông trực tiếp với khu vực phía Nam Thành phố. Còn xây dựng đường song song với QL50 là nhằm tăng cường năng lực giao thông giữa các tỉnh Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trần Tuyết