TP.HCM: Cầu vượt chưa giải quyết triệt để ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất

Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất luôn xảy ra tình trạng kẹt xe. Ảnh S.T

Theo ông Cường, quy hoạch được duyệt đến năm 2020, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đạt 25 triệu hành khách, một triệu tấn hàng hóa. Tuy nhiên, trong 6 tháng đầu năm 2017 đã có 18,3 triệu lượt khách qua sân bay, ước tính đến cuối năm sẽ đạt khoảng 36 triệu, vượt rất nhiều so với quy hoạch.

Chính vì thế, phải đồng bộ đầu tư các công trình giao thông kết nối quanh sân bay mới đáp ứng được sản lượng 25 triệu hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, tiến độ đầu tư các dự án mở đường mới, cải tạo đường cũ (22 dự án) vẫn chưa triển khai được. Riêng tuyến tàu điện ngầm đi qua sân bay phải đến năm 2020 mới hoàn thành, hiện dự án chỉ đang ở giai đoạn giải phóng mặt bằng.

Để xử lý triệt để tình trạng ùn tắc tại các tuyến đường ra, vào sân bay Tân Sơn Nhất, theo ông Cường trên lý thuyết là không thể thực hiện được, mà chỉ có thể kéo giảm. Hiện nay, khi xảy ra sự cố giao thông trên các tuyến đường ra vào sân bay thì tình trạng ùn tắc cục bộ xung quanh khu vực sân bay rất dễ xảy ra. Điển hình như vụ việc ùn tắc suốt nhiều giờ liền tại các tuyến đường vào sân bay Tân Sơn Nhất hôm 20/7. Ông Cường cho biết, nguyên nhân là do cùng thời điểm xảy ra 3 sự cố: Lúc 9h xe buýt chết máy tại vòng xoay Lăng Cha Cả, ùn tắc lan rộng theo thời gian vì chậm xử lý hiện trường. Ngay lúc đó cũng có xe tải hỏng máy trên đường Phan Đình Giót làm cản trở lượng xe vào sân bay, ùn tắc lan rộng ra khu vực Phan Đình Giót - Hoàng Văn Thụ. 15 phút sau xảy ra vụ va chạm giữa taxi và ôtô con trên đường Trường Sơn, nên đã khiến các tuyến đường kẹt cứng.

Hiện Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã cho lắp camera tại tất cả các điểm nóng để khi có tai nạn là có thông tin báo về ngay để kịp thời giải quyết, bởi hiện nay khâu xử lý các sự cố còn chậm khiến ùn tắc ngày một lan rộng.

Để giải quyết hạn chế này, ông Cường thông tin, sở đã xây dựng cơ chế phối hợp với các đơn vị liên quan khi có sự cố xảy ra. Cơ chế này bước đầu đã phát huy tác dụng. Chẳng hạn, chiều 27-7 tại cầu vượt Lăng Cha Cả xảy ra cùng lúc 2 sự cố giao thông nhưng nhờ khâu xử lý nhanh nên 15 phút sau ùn tắc đã được giải tỏa.

Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã tham mưu UBND TP.HCM kiến nghị Trung ương cho cơ chế đặc biệt để thực hiện nhanh các dự án giao thông quanh sân bay./.

Thu Dịu