Thời gian lập báo cáo nghiên cứu khả thi với dự án sân bay Long Thành khoảng 16 tháng, dự kiến trình Quốc hội thông qua vào cuối năm 2018.

Đó là một trong những nội dung của báo cáo về tình hình triển khai thực hiện Dự án cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành đã được Chính phủ thông qua.

Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ trưởng Bộ GTVT thay mặt Chính phủ báo cáo tại kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XIV.

Về công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 1 của dự án, Chính phủ cho biết đã giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư và cho phép sử dụng nguồn vốn từ Quỹ đầu tư phát triển của doanh nghiệp để đấu thầu tư vấn quốc tế thực hiện lập báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 của dự án.

Hiện nay, ACV đang tổ chức thi tuyển lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc CHKQT Long Thành, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2016 (bao gồm cả thời gian lấy ý kiến cộng đồng).

Tin moi ve san bay Long Thanh - Anh 1

Sân bay Long Thành chậm tiến độ báo cáo nghiên cứu khả thi 8 tháng

Sau khi tổ chức thi tuyển kiến trúc, các cơ quan liên quan sẽ tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (từ tháng 12/2016 đến tháng 3/2017).

Thừa ủy quyền Thủ tướng báo cáo về tình hình triển khai Nghị quyết của Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa cho biết, đến thời điểm hiện tại, so với kế hoạch ban đầu, tiến độ lập báo cáo nghiên cứu khả thi bị chậm khoảng 8 tháng.

Nguyên nhân được cho biết, do tiến độ dự kiến ban đầu của chủ đầu tư lập có đề xuất áp dụng một số cơ chế đặc thù trong quá trình triển khai dự án như tuyển chọn phương án kiến trúc Nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Long Thành và thực hiện song song việc giải phóng mặt bằng từ năm 2016.

Tuy nhiên, đến nay do đặc thù công trình nhà ga hành khách, dự án vẫn tiến hành thi tuyển kiến trúc theo quy định của pháp luật, việc này dẫn tới kéo dài thời gian thực hiện khoảng 9 tháng.

Ngoài ra, công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư chưa được tách thành tiểu dự án riêng. Quy hoạch khu tái định cư và dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư được nghiên cứu đồng thời và sẽ được phê duyệt sau khi báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án được phê duyệt.

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Nghĩa, nếu đối chiếu với quy định tại Nghị quyết Quốc hội, giai đoạn 1 của dự án chậm nhất phải hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2025, tiến độ triển khai dự án về cơ bản vẫn được đáp ứng.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, trên cơ sở đề xuất của Bộ GTVT và UBND tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng đã giao UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì xây dựng cơ chế đặc thù về công tác thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư của dự án.

Hiện nay, Bộ TN-MT đang tổ chức thẩm định cơ chế đặc thù về thu hồi đất và tái định cư.

Trong thời gian tới, Chính phủ sẽ chỉ đạo các bộ, ngành, UBND tỉnh Đồng Nai và chủ đầu tư dự án tập trung nghiên cứu, phấn đấu hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trình Quốc hội vào cuối năm 2018.

Sau khi được Quốc hội thông qua, Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo triển khai các bước của dự án theo quy định của pháp luật.

Trước đó, được biết, Bộ GTVT sẽ đưa 3 phương án thiết kế kiến trúc đoạt giải để lấy ý kiến công chúng trên cả nước, gồm: Phương án thiết kế nhà ga hình hoa sen do công ty Hàn Quốc thực hiện; Phương án nhà ga hình lá cọ, dừa nước cách điệu do liên danh gồm 3 công ty VN, Nhật Bản và Singapore thiết kế; Phương án thiết kế nội thất bằng tre do liên danh công ty Nhật Bản và Pháp thực hiện.

Tại cuộc họp về tình hình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai hồi tháng 7/2016, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đã từng yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và tỉnh Đồng Nai tập trung hoàn thiện các điều kiện để khởi công sân bay Long Thành vào năm 2019, sớm hơn 2 năm so với trình tự.

Sơn Ca