Đội thợ lặn đã tìm thấy thi thể nữ thuyền trưởng trong cabin sà lan chìm dưới sông Thị Vải sau cú va của tàu quốc tịch Panama trọng tải 30.000 tấn.

Theo tin tức trên báo Giao thông, ngày 18/11, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cho biết, các thợ lặn đã tìm thấy thi thể nữ thuyền trưởng Bùi Thị Bích Vân trong cabin của sà lan bị chìm. Sau khi đưa thi thể nạn nhân lên khỏi mặt nước, lực lượng cứu hộ đã bàn giao cho Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để phục vụ công tác điều tra. Lực lượng thợ lặn tham gia tìm kiếm nữ thuyền trưởng gồm Cảnh sát PCCC TP. Hồ Chí Minh và Công ty TNHH Sao Mai.

Tim thay thi the nu thuyen truong trong cabin sa lan chim - Anh 1

Thi thể nữ thuyền trưởng đã được các thợ lặn tìm thấy trong cabin sà lan chìm. (Ảnh Giao thông)

Liên quan đến sự việc này, báo VnExpress đưa tin, trưa ngày 17/11, tàu Seiyo Harmony (quốc tịch Panama, trọng tải 30.000 tấn) chạy trên sông Thị Vải (khu vực xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh) đã va vào sà lan tự hành 2 cabin. Cú đâm khiến sà lan bị chìm. Chủ tàu bơi được vào bờ, riêng thuyền trưởng Bùi Thị Bích Vân mất tích.

Lực lượng tìm kiếm cứu nạn do tàu SAR 413 chỉ huy đã chia lực lượng triển khai dọc theo luồng Cái Mép - Thị Vải, đội thợ lặn tìm kiếm bên trong sà lan chìm.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã kịp thời điều động các tàu đang hoạt động gần khu vực sà lan bị nạn tham gia tìm kiếm nạn nhân. Hoa tiêu dẫn tàu Pananma là ông Nguyễn Đức Thành, thuộc Xí nghiệp Hoa tiêu Vũng Tàu.

Điều 4, Luật Giao thông đường thủy nội địa quy định:

1. Hoạt động giao thông đường thủy nội địa phải bảo đảm thông suốt, trật tự, an toàn cho người, phương tiện, tài sản và bảo vệ môi trường; phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, bảo vệ chủ quyền và lợi ích quốc gia.

2. Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa là trách nhiệm của toàn xã hội, của chính quyền các cấp, của tổ chức, cá nhân quản lý hoặc trực tiếp tham gia giao thông; thực hiện đồng bộ các giải pháp về kỹ thuật, an toàn của phương tiện, kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa; đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ; phổ biến, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật cho người tham gia giao thông đường thủy nội địa; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa theo quy định của pháp luật.

3. Phát triển giao thông đường thủy nội địa phải theo quy hoạch, kế hoạch và đồng bộ.

4. Quản lý hoạt động giao thông đường thủy nội địa được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn rõ ràng, đồng thời có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và chính quyền các cấp.

Chú ý: Thông tin pháp lý trong hộp nội dung này được trích từ nguồn trên mạng Internet, nên chỉ mang tính tham khảo.

Nhân Văn (tổng hợp)

Video đang được xem nhiều nhất:

Nguồn: Tinnhanhonline.vn