(Zing) - Fiat 500 C mới sở hữu rất nhiều đặc điểm cải tiến về thiết kế, động cơ và sự tiện nghi kết hợp cùng truyền thống vốn có nhằm mang khách hàng đến gần hơn với khái niệm công nghệ và hài lòng.

Xuất hiện trước làng xe thế giới lần đầu tiên trong triển lãm xe Geneva 2009, phiên bản Fiat 500 C mới vẫn giữ nguyên vẻ đẹp như “tiền bối” Fiat 500 C 1957 với trần bằng chất liệu vải. Tuy nhiên, để thoát khỏi bóng của “đàn anh”, Fiat 500 C mới sở hữu rất nhiều đặc điểm cải tiến về thiết kế, động cơ và sự tiện nghi kết hợp cùng truyền thống vốn có nhằm mang khách hàng đến gần hơn với khái niệm công nghệ và hài lòng. Tại Italia, người dân có cơ hội lái thử sản phẩm mới từ ngày 04/07. Đây không chỉ là ngày sinh nhật mà còn là mốc đánh dấu hai năm kể từ thời điểm Fiat 500 trở thành biểu tượng của sự tiện nghi, độ an toàn, công nghệ và tính năng vượt trội. Sử dụng phương pháp nguồn mở đặc trưng, trung tâm thiết kế Centro Stile Fiat đã thiết kế 500 C bằng cách tương tác với các cộng đồng fan Cinquecento đồng thời củng cố vị trí của mẫu xe “do dân và vì dân”. Khởi đầu từ phiên bản saloon sau đó chuyển sang mui mềm nhưng Fiat 500 C vẫn duy trì được những đặc điểm nổi bật như bộ ghế tiện nghi và khoang hành lý rộng rãi. Ngoài ra còn có thêm một số chức năng mới nhằm tăng thêm cảm giác thoải mái như hệ thống bản lề hình bình hành giúp người sử dụng mở khoang hành lý một cách dễ dàng. Mang lại cảm giác gần gũi với thiên nhiên bên ngoài là một trong những ưu điểm dễ nhận ra của phiên bản cabriolet đời đầu. Công trình nghiên cứu khí động toàn diện đã tìm ra cách giảm thiểu sự rối loạn của không khí thường xuất hiện khi ở trần xe, nhờ đó khách hàng có thể hưởng thụ trọn vẹn không khí trong lành bên ngoài. Mặc dù đi kèm với hệ thống khóa hiện đại và trần trượt điện nhưng Fiat 500 C vẫn giữ nguyên kiểu dáng như ban đầu nhằm chứng minh sức hấp dẫn dài lâu chứ không chỉ một sớm một chiều của sản phẩm này. Nói tóm lại, với tất cả những đặc điểm trên, Fiat 500 C hứa hẹn là một trong những đại diện mui rời thành công nhất trong phân khúc xe thành thị. Thêm vào đó, phiên bản Fiat 500 C mui mềm còn gây ấn tượng mạnh với các bộ phận điều khiển bằng điện thanh lịch, các tính năng kỹ thuật được sàng lọc kỹ càng từ cửa sổ hậu tới đèn phanh. Màu sơn của phần mui mềm (trắng ngà, đỏ và đen) rất ăn khớp với phần đuôi bao gồm ba phiên bản: đỏ Ragamuffin sặc sỡ, xám Tech House đặc trưng của siêu xe và xanh Goth-Metal. Không thua kém ngoại thất bắt mắt, nội thất của Fiat 500 C cũng rất độc đáo sử dụng các loại vải chất lượng cao trong đó có da bọc ghế Frau. Bên cạnh đó là danh sách hàng loạt các thiết bị tiêu chuẩn và phụ như hệ thống điều hòa không khí tự động, hệ thống âm thanh Interscope HiFi cải tiến, hệ thống định vị Blue&Map, bộ cản gió thông minh, hệ thống Start&Stop… Là đại diện của phong cách thiết kế phóng khoáng và đầy xúc cảm, Fiat 500 C không chỉ giữ nguyên kích thước như phiên bản đời đầu (dài 355 cm, rộng 165 cm và cao 149 cm) mà còn sở hữu khối động cơ tương tự bao gồm MultiJet máy dầu tăng áp 1,3 lit công suất 75 mã lực kết hợp với hộp số sàn 5 cấp cùng hai động cơ xăng 1,4 lit 100 mã lực và 1,2 lit 69 mã lực. Cả hai động cơ này đều đi kèm với hộp số sàn hoặc hộp số tự động Dualogic. Mỗi động cơ có công suất khác nhau nhưng cả ba loại đều hoạt động rất hiệu quả và sở hữu công nghệ phức tạp. Điểm chung lớn nhất của chúng chính là độ tin cậy cao và thân thiện với môi trường (đạt tiêu chuẩn châu Âu). Nhằm khẳng định lời cam kết của hãng Fiat về sứ mệnh bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, 500 C được trang bị hệ thống Sart&Stop cải tiến có chức năng điều chỉnh động cơ ngừng tạm thời và tái khởi động lại. Khi xe dừng lại, hệ thống sẽ tự động về mo, nhả côn và tắt động cơ đi. Nếu muốn khởi động, người lái chỉ cần vào số như bình thường. Sau phiên bản mui rời, Fiat 500 tiếp tục khẳng định thành công vị trí hàng đầu tại Italia khi giành được sự yêu mến của công chúng trên toàn thế giới. 30 giải thưởng toàn cầu, 11 triệu người sử dụng internet truy cập vào website của Fiat 500 và trên 360.000 hợp đồng mua sản phẩm này tính trên 59 thị trường chính là những bằng chứng rõ ràng nhất. Ấn tượng hơn nữa, trên một nửa doanh số bán hàng có nguồn gốc từ ngoài biên giới Italia (50% tại châu Âu và 8% tại các khu vực còn lại trên thế giới). Fiat 500 xuất hiện ở đâu cũng kèm theo số lợi nhuận khổng lồ. Điển hình như tại Nhật, có khoảng hơn 5.000 khách hàng đã đặt mua mẫu xe này. Đáng chú ý là có tới 80% khách hàng mua Fiat 500 đều chọn các tính năng đắt tiền và 90% sử dụng hệ thống Blue&Me. Tự hào là đại diện tiêu biểu nhất của ngành thiết kế xe hơi Italia, 500 không chỉ đơn giản là một chiếc xe thành thị nhỏ gọn mà còn là nền tảng vững chắc cho hãng Fiat Automobiles thiết lập “đế chế” của riêng mình. 500 C chính là bước tiến tiếp theo trên con đường này.