Thứ trưởng Bộ Tài chính: Không giảm thuế nhập khẩu xăng dầu

Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8/2015 diễn ra hôm 1/9. Thứ trưởng Bộ tài chính Vũ Thị Mai đã trả lời báo chí liên quan đến việc giải quyết với kiến nghị giảm thuế nhập khẩu dầu trước đó cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Theo Thứ trưởng Vũ Thị Mai, khi giá xăng dầu trên thế giới giảm và khi thực hiện các hiệp định thuế, đặc biệt là các hiệp định FTA và ATIGA, tức là hiệp định thuế áp dụng đối với các nước thành viên ASEAN, Việt Nam phải thực hiện cam kết và giảm thuế, Bộ tài chính nhận được kiến nghị đối với Dung Quất đề nghị tiếp tục giảm thuế nhập khẩu .

Sẽ giữ nguyên mức thuế nhập khẩu xăng dầu như hiện hành. Ảnh minh họa.

Thứ trưởng Vũ Thị Mai cũng dẫn lại những giải thích trước đó, do lo lắng Dung Quất có thể bị đình sản xuất khi khách mua xăng, dầu có thể chuyển sang dùng nhiên liệu nhập khẩu với mức thuế thấp hơn.

Theo đại diện Bộ Tài chính , ngay khi nhận được kiến nghị, Bộ Tài chính đã xem xét và giảm thuế phù hợp; cho đến nay mức thuế NK hiện hành cũng đã được giảm. Hiện tại, thuế nhập khẩu đối với xăng dầu hiện nay được áp dụng theo Thông tư 78/2015/TT-BTC là phù hợp nên vẫn giữ nguyên mức thuế.

"Chúng tôi cũng đã nhận được văn bản của Tập đoàn Dầu khí, văn bản của Dung Quất và đã có văn bản trả lời là trước mắt thuế NK đối với xăng và dầu diesel giữ như hiện hành để tiếp tục theo dõi", Thứ trưởng Mai cho biết.

Tuy nhiên, Thứ trưởng Mai cũng lưu ý, nếu có tác động bất lợi tới Nhà máy Dung Quất và nếu thuế NK hiện hành tạo ra việc khách hàng sẽ chuyển sang mua xăng dầu nhập khẩu mà không mua xăng dầu của Dung Quất nữa thì Bộ Tài chính sẽ cùng với Bộ Công Thương theo dõi diễn biến.

"Còn hiện nay chúng tôi thấy với mức thuế NK như hiện hành, vẫn đảm bảo được sản xuất kinh doanh cũng như hoạt động xuất nhập khẩu xăng dầu", Thứ trưởng Bộ Tài chính khẳng định.

Được biết, mới đây, Hiệp hội xăng dầu Việt Nam cũng vừa có văn gửi Bộ Tài chính và Bộ Công thương kiến nghị sớm có lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu dầu của Hiệp hội xăng dầu Việt Nam.

Tại văn bản, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Công Thương có lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối với diesel từ 10% xuống còn 5%, dầu hỏa từ 13% xuống còn 5%, Zet A1 từ 10% xuống còn 5%, Mazut từ 10% còn 0%, theo đúng tinh thần Thông tư 165/2014/TT-BTC của Bộ Tài chính và thời điểm thực hiện từ 1/10/2015.

Bên cạnh đó, Hiệp hội xăng dầu cũng đã kiến nghị Liên bộ Công Thương-Tài chính cho phép Công ty TNHH MTV Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR- - đơn vị quản lý Nhà máy lọc dầu Dung Quất) được hưởng các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt.

Hiệp hội xăng dầu cho biết, do chênh lệch thuế giữa Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi và Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt dẫn đến không khuyến khích sản xuất trong nước, các sản phẩm của Công ty TNHH MTV Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) sẽ không cạnh tranh được với hàng nhập khẩu, Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ đứng trước nguy cơ không bán được hàng.

Trên cơ sở đó, đơn vị này kiến nghị Liên bộ Công Thương-Tài chính cho phép BSR cũng được hưởng các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt nhằm khuyến khích sản xuất trong nước để giúp Nhà máy Dung Quất vận hành ổn định, tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng giữa các doanh nghiệp .