Từ khi cầu Bình Triệu 1 tạm ngưng lưu thông để sửa chữa, cầu Bình Triệu 2 quá tải, kẹt xe nghiêm trọng, nhiều người dân ở quận 9, Thủ Đức (TP HCM) tìm đến bến đò Bình Quới. Thế nhưng, nguy cơ lật đò luôn rình rập họ.

Những ngày này, bến đò Bình Quới trên sông Sài Gòn, nối từ phường 28, Thanh Đa, Bình Thạnh sang khu phố 8, phường Linh Đông, Thủ Đức tấp nập hơn vì đón thêm lượng khách tránh kẹt xe ở cầu Bình Triệu. Tải trọng gấp ba lần cho phép Hai ghe máy hoạt động từ 7 đến 9h và 16h30 - 8h, chở nhiều người và xe máy. Một chị thu phí trên bến nói: “Hôm nay đỡ rồi, chứ hôm mới chắn cầu Bình Triệu, khách đông đến nỗi phải đóng cửa vì không có chỗ đứng, lấn nhau chật cả bến”. Mỗi chuyến đò qua sông mất khoảng 10 phút. Giá vé cho người lớn là 2.000 đồng, trẻ em 1.000 đồng , xe máy 2.000 đồng. Anh Danh, đợi đò từ bến Thủ Đức qua Thanh Đa, cho biết: “Nhà tui gần ngay ngã tư Bình Triệu, cách chân cầu chưa tới nửa cây số mà phải vòng xuống đây đấy, trên kia kẹt xe quá”. Dù đò chỉ được phép chở 10 người và ba xe máy (nếu nhiều xe thì quy đổi một xe là hai người) nhưng thực tế các chuyến đò vào giờ cao điểm thường xếp chật kín 12 người và 13-15 xe. Hành khách không được mặc áo phao như quy định. Rất dễ lật đò Trong khi giao thông đường bộ TP HCM quá tải, việc có những con đò, chuyến phà giúp đi lại nhanh hơn là điều cần thiết. Tuy nhiên, những chuyến đò Bình Quới khiến nhiều hành khách thót tim. Bến đò 2 bên bờ sông đều thuộc khu vực được cảnh báo dễ sạt lở. Chủ đò cho đổ bê tông lên viền bờ sông, rồi xây đường dẫn xuống sông để đón đò cập bến. Đường dẫn dài khoảng 2,5 m và rộng chừng 1m. Khi nước dâng cao, đường dẫn ngắn lại, ít dốc, người và xe ra đò dễ dàng hơn; nhưng khi nước xuống, đường dẫn dài, hẹp lại dốc nên rất nguy hiểm. Chị Linh, sinh viên Trường ĐH Y Dược TP HCM, cho biết: “Em từng chứng kiến 5-6 hành khách té xuống nước khi chạy xe lên bờ. Nhà em ở quận 9, đi học qua quận 1, thỉnh thoảng em cũng đi bằng đò này cho nhanh. Nhưng, những khi mưa, gió lớn thì đò bị gió thổi quay vòng vòng giữa đường đành phải quay lại”. Đoạn qua sông Sài Gòn của bến đò Bình Quới rất rộng, nước chảy xiết. Những khi trời quang mây tạnh, nước sông đã ngấp nghé mép đò. Nếu một cơn mưa to ập đến, liệu người lái đò có đảm bảo đò quá trọng tải của mình không bị lật? Lưu Văn