Thông xe cầu vượt thép ngã ba Vũng Tàu và thông nhánh cầu mới Hóa An (Đồng Nai): Xóa “điểm đen TNGT” trên quốc lộ 1A, 1K
Cầu vượt thép ngã ba Vũng Tàu được thông xe cùng với việc thông nhánh cầu mới Hóa An tại 2 cửa ngõ của tỉnh Đồng Nai làm giảm tình trạng kẹt xe, tai nạn giao thông xảy ra tại khu vực ngã ba Vũng Tàu và khu vực cầu Hóa An. Thời gian tới, nhiều cầu vượt thép sẽ tiếp tục được xây dựng dọc tuyến QL1A qua tỉnh Đồng Nai để giao thông được thông suốt.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông: Việc thông xe cầu mới Hóa An và cầu vượt thép ngã ba Vũng Tàu không chỉ tạo động lực phát triển mạnh mẽ kinh tế với các tỉnh tại khu vực miền Đông mà còn giảm ùn tắc, tai nạn giao thông tại khu vực ngã ba Vũng Tàu.Quả thật trước đây mỗi ngày tại ngã ba Vũng Tàu có hàng ngàn phương tiện giao thông các loại từ các tỉnh miền Trung đi về TPHCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương... khiến thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm, gây tai nạn giao thông nguy hiểm và ảnh hưởng đến sự an toàn của cầu Đồng Nai cũ.
Theo ghi nhận của PV, sau khi thông xe, tình hình giao thông tại 2 khu vực ngã ba Vũng Tàu và cầu Hóa An giao thông đi lại thông thoáng hẳn. Lực lượng CSGT và TTGT đang túc trực để hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông đúng làn đường quy định.Tương tự, tại khu vực cầu Hóa An, giao thông đã trở nên rất thuận lợi.
Dự án cầu Hóa An mới nằm song song với cầu Hóa An cũ có tổng mức vốn đầu tư hơn 1.175 tỉ đồng kết nối QL1K với đường Nguyễn Ái Quốc (TP.Biên Hòa) đã được hợp long phần cầu ngoài sông ngày 26.4.2013. Hiện nay các đơn vị thi công đang tiếp tục thi công các hạng mục hoàn thiện trên cầu, phần cầu vượt trên cạn. Ngoài ra các hạng mục đường dẫn lên cầu phía bờ Biên Hòa và bờ Hóa An, cầu cũ, móng trụ và trụ đèn chiếu sáng trên cầu đang được khẩn trương thi công.Được biết dự án cầu Hóa An là công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai.
Cây cầu này được khởi công ngày 24.12.2010, thực hiện theo hình thức BT, thời gian thi công là 36 tháng. Cầu được xây dựng song song và cách cầu Hóa An hiện hữu 14,80m về phía hạ lưu sông Đồng Nai. Chiều dài của cầu khoảng 1,3km; quy mô vĩnh cửu bằng bêtông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với trọng tải 30 tấn. Tuy nhiên, do phải vừa thi công vừa phải đợi mặt bằng nên kế hoạch hoàn thành toàn bộ dự án đã phải dời từ năm 2013 sang năm 2014.
Ông Đinh Quốc Thái – Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh: Khi thông xe đưa vào sử dụng cầu vượt thép và cầu mới Hóa An sẽ góp phần chấm dứt tình trạng ùn tắc giao thông tạo thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa và hành khách ra vào TPHCM và các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Sắp tới, tỉnh Đồng Nai sẽ tiếp tục triển khai hàng loạt cầu vượt thép để xóa bỏ các điểm đen tai nạn giao thông đang tồn tại dọc tuyến QL1A.
