Thiếu trầm trọng đèn tín hiệu và cầu vượt tại các giao lộ

Trên hệ thống các nút giao thông này hiện cũng mới chỉ có 628 giao lộ được lắp đèn tín hiệu và phải trong năm nay, Trung tâm điều khiển giao thông thông qua hình ảnh do hệ thống camera được lắp đặt tại các giao lộ này mới có thể hoàn thành. Thực tế này đã khiến vấn đề ách tắc giao thông, TNGT do lỗi vượt đèn đỏ xảy ra trên địa bàn còn khá phổ biến. Theo ông Đậu An Phúc, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ - Sở GTVT, năm vừa qua, Sở GTVT TP HCM đã tiến hành vạt góc tại 32 giao lộ để tăng năng lực thông xe; điều chỉnh lại luồng tuyến lưu thông tại 26 khu vực để giảm ùn tắc giao thông… Tuy nhiên, với hơn 4,93 triệu phương tiện ôtô, xe máy các loại, hệ thống giao thông của thành phố hiện đang tiếp tục quá tải. Như TS Văn Hồng Tấn, giảng viên bộ môn cầu đường Trường Đại học Bách khoa TP HCM đã nhận xét: Khi giải pháp điều chỉnh hướng tuyến lưu thông tại các giao lộ bằng tiểu đảo, vòng xoay có gắn chốt đèn tín hiệu đã trở nên quá tải, việc xây dựng cầu vượt, hầm chui là cần thiết. Thực tế cho thấy, tại các giao lộ có mật độ phương tiện đông đúc như các vòng xoay Hàng Xanh, ngã sáu Dân Chủ, Cộng Hòa, Phú Lâm… vào giờ cao điểm dù lực lượng chức năng có mặt trực chốt, can thiệp vào luồng tuyến để điều hòa giao thông thì việc này cũng đã tỏ ra không hiệu quả do vòng xoay lớn, ôtô, xe máy di chuyển chậm nên thường xuyên xảy ra cảnh ùn ứ tại các hướng do chờ đèn tín hiệu. Trước thực trạng này, đầu tháng 1/2011 vừa qua, Sở GTVT TP HCM đã có văn bản đề nghị thành phố cho phép Công ty Đăng Cơ, Công ty Phát triển Bắc Việt và Tập đoàn Indochine tự bỏ kinh phí để thực hiện nghiên cứu phương án và đầu tư xây dựng cầu vượt tại nút giao thông Hàng Xanh theo hình thức đầu tư, chuyển giao. Theo nhận định của Sở GTVT, việc xây dựng hệ thống cầu vượt tại đây sẽ góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc thành phố vì nút giao thông này đã quá tải