(Xây dựng) - Chính phủ vừa có văn bản đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu để bù đắp hụt thu ngân sách. Và từ 1/5, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu sẽ tăng gấp 3 lần hiện nay.

Tang thue bao ve moi truong cac mat hang xang dau - Anh 1

Từ ngày 1-5, tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. (Ảnh Dân trí)

Theo tờ trình của Chính phủ do Bộ trưởng Bộ Tài chính, Đinh Tiến Dũng trình bày tại phiên họp của UBTVQH, do Việt Nam phải thực hiện các cam kết quốc tế, cắt giảm thuế xuất nhập khẩu theo lộ trình, cộng với việc giá xăng dầu thế giới giảm từ đầu năm đến nay nên số thu cho ngân sách nhà nước đã giảm mạnh. Bên cạnh đó, giá xăng dầu bán lẻ tại Việt Nam hiện nay vẫn thấp hơn Lào, Campuchia (khoảng 5.000-6.000 đồng), Trung Quốc, dẫn đến tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới…

Đồng thời, từ ngày 1.1.2015, Việt Nam sẽ bắt đầu thực hiện lộ trình giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Trong đó, mức thuế nhập khẩu đối với xăng động cơ là 20%, xăng máy bay là 10%; nhiên liệu bay, dầu diezel và dầu hỏa là 35% so với mức thuế nhập khẩu xăng dầu hiện đang áp dụng.

Tang thue bao ve moi truong cac mat hang xang dau - Anh 2

Để bù đắp một phần giảm thu ngân sách, đồng thời điều tiết tiêu dùng từ mặt hàng có tác động tiêu cực đến môi trường này, Chính phủ đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường gấp 3 lần hiện nay, xăng là từ 1.000 đồng/lít lên 3.000 đồng/lít. Khi tăng thuế bảo vệ môi trường ở mức trên, thuế nhập khẩu sẽ giảm từ 35% xuống còn 20%. Ngoài ra, việc tăng thuế BVMT như trên sẽ góp phần hạn chế buôn lậu xăng dầu.

Đồng ý với đề xuất của Chính phủ nhưng Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng lưu ý, phần thuế này sẽ để lại cho cả địa phương xử lý vấn đề môi trường, chứ không nên thu hết về ngân sách trung ương nhằm bù đắp phần giảm thu do hạ thuế nhập khẩu.

Tuyết Hạnh