Sau loạt bài phản ánh "xe cơi thùng tung hoành nội thị" trên Báo Giao Thông, Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng TTGT tăng cường TTKS, phạt nguội hành vi chở quá tải, cơi thùng.

Tang cuong kiem tra, 'phat nguoi' xe qua tai long hanh Da Nang - Anh 1

Báo Giao Thông liên tục phản ánh tình trạng xe quá tải, cơi thùng ngang nhiên tung hoành nội thị TP Đà Nẵng. Ảnh: Ngân Hà

Ngày 2/12, trao đổi với Báo Giao thông, Chánh thanh tra Sở GTVT TP Đà Nẵng Nguyễn Trung Nghĩa cho biết: tiếp thu phản ánh của Báo Giao thông về tình trạng " xe cơi thùng thùng hoành nội thị ”, đơn vị đã lập một tổ TTKS, phát hiện, xử lý hoạt hoạt động vi phạm của các loại xe này.

Đồng thời, TTGT Đà Nẵng cũng đã gửi giấy mời làm việc đến các đơn vị vận tải có xe hoạt động như Báo Giao thông đã nêu, để tiến hành phạt nguội, yêu cầu các đơn vị phải ký cam kết không tái phạm.

Trước đó, sáng ngày 1/12, Báo Giao thông VPMT gửi mail gồm gần 30 hình ảnh, tư liệu xe cơi thùng đến lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng theo đề nghị phối hợp, để ngành chức năng tiến hành xác lập căn cứ phạt nguội theo quy định.

Phó giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Bùi Thanh Thuận nhấn mạnh, Sở chỉ đạo TTGT kiểm tra, xử lý nghiêm vấn đề xe cơi thùng, quá tải.

Tuy nhiên, ghi nhận của PV tại khu vực cổng ra vào dự án san lấp, lấn biển phía chân cầu Thuận Phước, những ngày qua hoạt động xe tải chở đá xẻ, đá hộc bất ngờ "án binh bất động", giảm lưu thông trên đường. Theo ông Nghĩa, có thể do trời mưa nên hoạt động dự án bị ngưng trệ.

Tang cuong kiem tra, 'phat nguoi' xe qua tai long hanh Da Nang - Anh 2

Nhiều xe cơi nới thành thùng 20-30cm; một số xe đã cắt thùng theo Thông tư 32 của Bộ GTVT vẫn vô tư chở “có ngọn". Ảnh: Quốc Nhựt

Như Báo Giao thông đã phản ánh , thời gian qua, trên địa bàn TP Đà Nẵng, tình trạng các loại xe tải "3 chân" (trục) cơi nới thùng ngang nhiên hoạt động trên hành trình 15km từ mỏ đá xã Hòa Sơn (Hòa Vang) qua các các tuyến đường nội thị để về khu san lấp dự án phía chân cầu Thuận Phước. Trong đó, nhiều xe cơi nới thành thùng 20-30cm; một số xe đã cắt thùng theo Thông tư 32 của Bộ GTVT vẫn vô tư chở “có ngọn”.

Thậm chí, theo dữ liệu đăng kiểm, một số xe tự giác cắt chiều cao thành thùng xuống còn 0,9m khi kiểm định, nhưng thời điểm hiện tại lại sử dụng nguyên thành thùng kích thước cũ (cao 1,3m) để chở đá hộc đầy đến miệng, phục vụ công tác san lấp, kè biển. Ngoài ra, có cả xe treo BKS nhưng không hề có trong dữ liệu đăng kiểm.

Ngân Hà - Quốc Nhựt