Vết sụt lún xảy ra ở Km 1809+450 (xã Đắk Gằn, huyện Đắk Mil, Đắk Nông) tạo thành hàm ếch, ăn sâu vào tim đường gần 2 m.

Sut lun nghiem trong tren duong Ho Chi Minh - Anh 1

Chiều 20-10, ông Phan Thanh Nhàn, chuyên viên Ban Quản lý (BQL) dự án BOT Toàn Mỹ 14 - Băng Dương, cho biết chủ đầu tư đã cho mời BQL đường Hồ Chí Minh, cơ quan quản lý nhà nước, các ban ngành của Bộ vào họp bàn để đưa ra phương án xử lý sự cố.

“Chúng tôi đã cho cắm biển báo, đèn báo tín hiệu nguy hiểm và cử người cảnh giới, hướng dẫn phương tiện lưu thông qua đây để tránh gặp nguy hiểm” - ông Nhàn thông tin.

Sut lun nghiem trong tren duong Ho Chi Minh - Anh 2

Hiện trường đoạn đường bị sạt lở.

Theo ông Nhàn, vết sạt lở xảy ra tại khu vực đèo dốc, kéo dài khoảng 20 m, ăn sâu vào tim đường khoảng 1,5 m, đất dưới mặt đường sụp sâu xuống khoảng 0,5 m tạo thành hàm ếch.

Ngoài ra, khu vực sạt rất rộng, chạy sâu xuống chân taluy âm làm một lượng đất đá khổng lồ bị đẩy xuống bên dưới gây đứt cáp quang, gãy đổ trụ điện.

Sut lun nghiem trong tren duong Ho Chi Minh - Anh 3

Đơn vị quản lý đã cắm biển báo, chăng dây cảnh báo nguy hiểm.

Cũng theo ông Nhàn, vị trí này trước đây đã nhiều lần xảy ra sạt lở. Về nguyên nhân, theo ông do địa chất khu vực này rất yếu, bên dưới có nước ngầm. Quá trình thi công đã xử lý bằng rọ đá nhưng đó chỉ là giải pháp xử lý tạm thời để thông xe đúng tiến độ. Đoạn đường hiện vẫn đang trong quá trình theo dõi.

Sut lun nghiem trong tren duong Ho Chi Minh - Anh 4

Vết sụt lún tạo thành hàm ếch, ăn sâu vào lòng đường hơn 1,5 m gây nguy hiểm.

“Khi xảy ra sự cố, chủ đầu tư đã yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế vào lập biên bản sự cố và triển khai khoan thăm dò địa chất để đưa ra phương án xử lý” - ông Nhàn cho biết.