Sputnik: Việt Nam hiện đại hóa toàn bộ máy bay An-2?

Hãng thông tấn Sputnik News dẫn nguồn tin báo Izvestia cho hay, Việt Nam đang có các cuộc đàm phán với Viện Nghiên cứu khoa học Hàng không Siberia (SibNIA) về việc hiện đại hóa hàng chục máy bay vận tải An-2 được Liên Xô cung cấp. Nguồn: Airlines.net

"Các đại diện Việt Nam sang dự lễ kỷ niệm lần thứ 75 ngày thành lập Viện đã bày tỏ quan tâm hợp tác trong việc hiện đại hóa các máy bay An-2 hiện có mặt trong hệ trang bị vũ khí không quân, gồm 40 chiếc. Sau đó, họ đã gửi cho chúng tôi những đề xuất kinh doanh tương ứng. Bây giờ đang xem xét khả năng nâng cấp một phần các máy bay theo công suất Nga song song với đào tạo nhân sự kỹ thuật cho phía khách hàng, rồi sau đó cung cấp bộ tổng thành sang Việt Nam", ông Igor Shubin Giám đốc Tài chính của SibNIA cho hay. Nguồn: Airlines.net

Theo lời vị đại diện của Viện SibNIA , máy bay vận tải An-2 nâng cấp sẽ nhận được vỏ nhôm nhẹ nhàng hơn, cũng như động cơ mạnh và nhỏ gọn hơn. Nguồn: Airlines.net

Sau những thay đổi như vậy, An-2 sẽ có thể dùng một bình nhiên liệu bay đến 3.000 km, tức là tầm bay xa gấp hơn hai lần so với phiên bản cũ. Phi cơ sẽ có thể đạt vận tốc bay nhanh hơn và khả năng cất cánh từ đường băng ngắn hơn, cũng như đảm bảo tính năng chắc chắn và giá thành rẻ hơn khi vận hành. Nguồn: Airlines.net

Ông Igor Shubin nhấn mạnh rằng trong những năm gần đây từ phía các nước châu Á bộc lộ mối quan tâm đáng kể đến việc hiện đại hóa máy bay vận tải An-2. Nguồn: Airlines.net

Việt Nam nhận được các máy bay vận tải An-2 từ khi lực lượng không quân mới được thành lập. Ban đầu chúng được sử dụng để vận tải, sau đó do nhu cầu cuộc kháng chiến chống Mỹ mà An-2 còn được cải tiến để mang bom, đạn cối, rocket phục vụ đánh tàu biệt kích Mỹ, tấn công các trạm radar dẫn máy bay Mỹ đánh phá miền Bắc Việt Nam. Nguồn: Airlines.net

Hiện Viện SibNIA có hai gói nâng cấp chủ yếu dùng cho dòng máy bay vận tải An-2. Đầu tiên là phiên bản cánh đơn TR-301. Mẫu này lược bỏ bớt một tầng cánh của dòng An-2, dùng khung thân tương tự, trang bị động cơ cánh quạt M-601, công suất 750 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 120 lít/giờ. Nguồn: Arm-Expo

Mẫu nâng cấp An-2 khác là TVS-2MS. Máy bay vẫn sử dụng 2 tầng cánh, nhưng phần cánh dưới được uốn cong và nối với cánh trên. Kiểu thiết kế mới giúp cánh máy bay cứng hơn và tăng lực nâng. Cánh được chế tạo bằng vật liệu composite giúp tăng độ bền cơ học và giảm trọng lượng. Nguồn: Arm-Expo