'Soi' xế nổ MV Agusta Stradale 800 giá 600 triệu tại VN

Là đối thủ trực tiếp của Ducati Hyperstrada, tuy nhiên mẫu xe đa năng MV Agusta Stradale 800 lại được xem là 'hàng hiếm' tại Việt Nam.

Tại thị trường Việt Nam, những chiếc MV Agusta Stradale 800 không thường xuất hiện trên phố như những mẫu xế nổ nhà; Ducati, KTM, BMW, hay Kawasaki… Nhưng mỗi lần lộ mặt trên phố, chúng sẽ khiến bạn phải dán mắt không rời.

Tại thị trường Việt Nam, những chiếc MV Agusta Stradale 800 không thường xuất hiện trên phố như những mẫu xế nổ nhà; Ducati, KTM, BMW, hay Kawasaki… Nhưng mỗi lần lộ mặt trên phố, chúng sẽ khiến bạn phải dán mắt không rời.

Stradale 800 là dòng xe đa năng MV Agusta mới ra mắt tai triển lãm EICMA năm 2014. Mẫu xe này ra mắt nhằm hoàn thành dòng sản phẩm của hãng xe đình đám tại Ý, vốn đã có những mẫu adventure, sportbike, naked bike và power cruiser khác nhau.

Chiếc siêu adventure đến từ nước Ý này sở hữu những đường nét thiết kế sắc sảo và góc cạnh giống như người anh em Rivale 800, cùng đèn pha hình khiên đặc trưng của các dòng sản phẩm đình đám nhà MV Agusta.

Sở hữu cấu trúc khung xe được chế tạo từ thép ống nhôm cùng nhiều chi tiết mạnh mẽ mang đậm phong cách super adventure, MV Agusta Stradale 800 dễ dàng trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy, đa năng trên mọi cung đường, dù là đường phố hay địa hình.

Đầu xe ngoài phần đầu đèn được vuốt nhọn, còn được trang bị một kính núp gió. Xe cũng sở hữu nhiều trang bị hiện đại như hệ thống điều khiển hành trình 4 chế độ lái MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), phanh ABS trước và sau...

4 chế độ vận hành trên xe bao gồm Sport (thể thao), Normal (thông thường), Rain (trời mưa) và Custom (tự chọn). Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống kiểm soát bướm ga điện tử Ride by Wire và 8 chế độ chống trượt tương tự như "người anh em" Rivale 800.

Mẫu xe này được trang bị bình xăng có dung tích 13 lít được thiết kế cân đối với bộ khung bằng thép ống với kết cấu mắt cáo là những điểm nhấn trong thiết kế của MV Agusta Stradale 800 2015.

Yên xe của Stradale 800 với trọng tâm thấp, chiều cao 870 mm tính từ mặt đất cùng cặp mâm nan hoa hình chữ V, gây ấn tượng cho người đối diện.

Ở phía sau, xe được trang bị chắn bùn dạng ôm bánh tích hợp xi nhan, cùng với cặp hộp chứa đồ hai bên dùng tích lớn, cho người điều khiển có thể đựng nhưng vật dụng cần thiết mỗi khi đi xa .

So với MV Agusta Rivale 800, cụm ống xả trên Stradale 800 2015 có thiết kế vuông vức và không phủ carbon. Ngoài ra, xe còn được trang bị phuộc trước của Marzocchi và giảm xóc sau dạng đơn Sachs.

Xe được trang bị phanh đĩa đôi thương hiệu Brembo 320 mm, 4 pít-tông trước và đơn 220 mm, 2 pít-tông sau, hệ thống hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn. Đi kèm với đó là bộ lốp Pirelli Diablo Rosso II với kích thước 120/70 ZR17 trước và 180/55 ZR17 sau.

MV Agusta Stradale 800 2015 được trang bị khối động cơ 4 thì, 3 xy-lanh, 12 van, dung tích 798 phân khối, sản sinh công suất tối đa 115 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 78,5 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Với khối động cơ này, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 214 km/h. Bên cạnh động cơ là hệ thống xả 3 "pô" cắt vát cực kỳ mạnh mẽ - một nét đặc trưng mang đậm phong cách của những chiếc MV Agusta 3 xi-lanh.

Tại châu Âu, giá của MV Agusta Stradale 800 là 14.598 USD (tương đương 318 triệu đồng). Khi về đến Việt Nam, mẫu xe này được phân phối tại thị trường với mức giá khoảng 600 triệu đồng tại các đại lý nhập khẩu môtô không chính hãng.

Thảo Nguyên

Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống: http://kienthuc.net.vn/lan-banh/soi-xe-no-mv-agusta-stradale-800-gia-600-trieu-tai-vn-706081.html