(VTC News) - Rolldock Sea là tàu vận tải siêu trọng thuộc tập đoàn vận tải Rolldock đang nhận nhiệm vụ đưa tàu ngầm HQ-182 Hà Nội về Cam Ranh.

Rolldock là công ty chuyên về các dịch vụ chở hàng từ các thiết bị dầu khí, động cơ vận tải cỡ lớn, các thiết bị xây dựng và thiết bị hải quân, trong đó có tàu ngầm

Tàu vận tải siêu trọng Rolldock Sea thuộc sở hữu công ty Rolldock có trụ sở tại Hà Lan

Rolldock Sea được đóng tại nhà máy Larsen & Toubro ở Surat, Ấn Độ

Tàu có lượng giãn nước tới 12.800 tấn, tải trọng 7.000 tấn, dài 142m, rộng 24m và mớn nước 5,2m

Rolldock Sea được thiết kế với khoang dằn, khi bơm nước vào có thể làm tàu chìm xuống mớn nước 12,5m

Khi đó, tàu kéo sẽ đẩy tàu ngầm Kilo vào bên trong khoang của Rolldock Sea

Bên cạnh tàu thuyền, Rolldock Sea có thể chở nhiều loại hàng hóa cỡ lớn khác nhau với sự hỗ trợ từ hệ thống cần cẩu siêu lớn

Năm 2010, Hải quân Ấn Độ thuê tàu của hãng Rolldock (tàu Rolldock Sun cùng kích cỡ với Rolldock Sea) vận chuyển tàu ngầm Kilo Project 877EKM từ quân cảng Visakhapatnam tới nhà máy ở Severodvinsk để nâng cấp

Chuyến hành trình đi qua mũi Hảo Vọng tới Nga mất hơn 40 ngày

Lộ trình của tàu Rolldock Sea có thể đi qua kênh đào Suez (Ai Cập), dự kiến về tới quân cảng Cam Ranh, Việt Nam vào tháng 1/2014

Trước đây, các tàu chiến mặt nước mà Việt Nam mua của Nga (tàu hộ vệ Gepard 3.9, tàu cao tốc tên lửa Project 1241RE, Project 12418 và tàu tuần tra Project 10412) đều được chở bằng tàu vận tải Eide Transporter, hãng Eide Marine Services, Nauy

Theo báo cáo trực tiếp của trang chủ hãng vận chuyển Rolldock, đến trưa 27/12, tàu Rolldock Sea chở tàu ngầm lớp Kilo HQ-182 Hà Nội của Việt Nam đã đến vùng biển Adaman, gần Malaysia để vào eo biển Malacca qua Singapore

Lúc đầu một số phương tiện truyền thông tại Việt Nam dự đoán tàu ngầm Kilo sẽ về nước theo tuyến hải trình qua kênh đào Suez nối Địa Trung Hải và Biển Đỏ, bởi đây là tuyến hải trình ngắn nhất để về Việt Nam

uy nhiên, theo thông tin của Marinetraffic.com, một trang web chuyên cung cấp các tuyến đường biển và hải trình của các tàu thương mại từng đăng ký với Tổ chức hàng hải quốc tế IMO, tàu Rolldock sea đi qua mũi Hảo Vọng (điểm cực Nam của lục địa châu Phi)

Hải trình về Việt Nam của tàu ngầm Hà Nội được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn đầu là từ St. Petersburg, qua vịnh Phần Lan đến biển Baltic

Sau đó, tàu ngầm Hà Nội được chở qua biển Kattegat tiến đến biển Bắc hướng đến vịnh Biscay nằm giữa Pháp và Tây Ban Nha

Giai đoạn 2, tàu Rolldock Sea đi dọc châu Phi, phía bắc Đại Tây Dương, hướng tới Mũi Hảo Vọng, ghé thăm Cape Town để tiếp nhiên liệu

Cuối cùng, tàu tiến thẳng về Biển Đông sau khi vượt qua eo biển Malaca và ghé vào Singapore

Theo tính toán của trang ports.com, tuyến hải trình từ cảng Saint Peterburg về Việt Nam qua mũi Hảo Vọng có chiều dài tới 27.000 km, với tốc độ trung bình 10 hải lý/h (18 km/h), tàu sẽ về Việt Nam sau khoảng 62 ngày