Sở GTVT Quảng Bình kiểm tra, xử lý vấn đề Báo Xây dựng phản ánh

Qua bài báo “Cung đường “đày ải” nằm “thoi thóp” chờ tái đầu tư” của tác giả Nhất Linh, đăng trên Báo điện tử Xây dựng ngày 29/3/2017, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Bình - ông Nguyễn Xuân Quang đã ban hành Công văn số 1009/VPUBND-XDCB ngày 03/4/2017 yêu cầu Sở GTVT kiểm tra, xử lý thông tin về tình trạng hư hỏng, mất an toàn giao thông trên tuyến đường Mai Thủy – An Thủy (huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình).

Bài báo phản ánh: Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường liên xã Mai Thủy – An Thủy dài 14,4km do Sở GTVT tỉnh Quảng Bình làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng Tổng hợp Quảng Ninh. Trước khi tuyến đường liên xã Mai – An được tiến hành nâng cấp, đây là tuyến đường đất có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông khá lớn.

Tưởng chừng khi dự án trên được đầu tư thì nhân dân địa phương sẽ có mặt đường bê tông phẳng mịn để đi lại, thế nhưng do thi công dàn trải, lại hết kinh phí giữa chừng, cộng với tình trạng buông lỏng khâu duy tu bảo dưỡng nên hiện đường đã xuống cấp. Đặc biệt, đợt mưa lũ vừa qua đã làm cho tuyến đường hư hỏng trầm trọng hơn.

Hiện công trình chưa biết đến khi nào hoàn thiện. Khi đơn vị thi công trên tạm dừng thi công trong thời gian dài, trước sự bức xúc quá lớn của cư dân, để trấn an dư luận thì địa phương này đã phải tự mua đá mi 3x4 đổ xuống nhằm gia cố, làm bằng nền đường, hạn chế hằn lún khi phương tiện đi qua. Thế nhưng đâu lại vào đấy, cuối năm 2016 lũ lụt quét qua, xói mòn tất cả, trả lại khung cảnh tiêu điều như xưa.

Đường sình lầy do mưa lũ và thi công ngưng trệ, gây khó khăn trong công tác đi lại.

Trước vấn đề này, Sở GTVT Quảng Bình đã tiến hành kiểm tra thực tế và đưa ra hướng xử lý như sau: Dự án đường Mai Thủy – An thủy được UBND tỉnh Quảng Bình phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 3711/QĐ-UBND ngày 24/9/2009 với tổng mức đầu tư 110 tỷ đồng, đầu tư từ nguồn vốn hỗ trợ có mục tiêu của Chính phủ từ năm 2011. Lũy kế vốn đã bố trí cho dự án đến năm 2015 là 78,231 tỷ đồng. Do nguồn vốn bố trí cho dự án thiếu nên chỉ mới thi công cơ bản được 8,6/14,4km phần nền đường và hoàn thiện được 3,7/14,4km mặt đường bê-tông xi măng để đưa vào thông tuyến tạm thời nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong khu vực. Tại văn bản số 10673/BKHDT-KTĐPLT ngày 01/12/2015, Bộ Kế hoạch và Đầu tư không chấp nhận tiếp tục bố trí vốn năm 2016 cho dự án do thời gian bố trí vốn quá thời gian quy định (nhóm B – 5 năm) nên dự án phải tạm dừng thi công từ năm 2015. Sau khi đưa công trình vào sử dụng, do lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, đồng thời chịu ảnh hưởng của mưa lũ nên một số đoạn tuyến chưa được thi công phần mặt đường đã bị hư hỏng nặng, sình lầy, gây khó khăn cho việc đi lại của nhân dân cũng như gây sức ép cho chính quyền địa phương trước nhiều kiến nghị của nhân dân trong các buổi tiếp xúc cử tri.

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi, đảm bảo an toàn cho việc đi lại của nhân dân trước mắt, trên cơ sở đề nghị Sở GTVT và UBND huyện Lệ Thủy. UBND tỉnh Quảng Bình đã cho phép sửa chữa các đoạn hư hỏng nặng Km 10+404 – Km 10+642 và đoạn Km 11+486 – Km 13+372 với chiều dài 2,2km, mặt đường láng nhựa trên móng đá dăm tiêu chuẩn, kinh phí thực hiện khoảng 5,2 tỷ đồng.

Lãnh đạo Sở GTVT Quảng Bình cho biết: Hiện tại, đơn vị đang tiến hành các thủ tục để sớm triển khai thi công, dự kiến hoàn thành trong quý III/2017. Về lâu dài, việc tiếp tục triển khai đầu tư để hoàn thành toàn bộ công trình, đưa vào sử dụng nhằm phát huy hiệu quả nguồn vốn đã bố trí cho dự án là hết sức cần thiết.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Bình đã có Tờ trình số 265/TTr-UBND ngày 27/02/2017 và Công văn số 274/UBND-KTTH ngày 27/02/2017 báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xem xét, tiếp tục hỗ trợ vốn cho dự án với số tiền 28,5 tỷ đồng bằng nguồn vốn Trung ương hỗ trợ bổ sung giai đoạn 2016-2020.

Báo Xây dựng sẽ tiếp tục thông tin.

PV