Siêu xe BMW i8 của thiếu gia Hà Thành đắp chiếu sau 1 năm mua về

Hình ảnh chiếc siêu xe trông tang thương và dấu vết từ vụ tai nạn thứ 2 vẫn còn

Hình ảnh mới này dường như cho thấy chủ xe đã không còn mặn mà với chiếc siêu xe này sau 2 vụ tai nạn (trong chưa đầy 6 tháng), hoặc có thể việc sửa chữa tại Việt Nam đã không còn khả năng nên chiếc xe mới bị vứt xó một chỗ.

Đây cũng có thể coi là chiếc siêu xe xui xẻo nhất Việt Nam khi nó được trao chìa khóa cho vị chủ nhân trẻ tuổi và không kịp có chuỗi thời gian “nâng niu” như số phận những chiếc siêu xe khác.

Ở vụ tai nạn đầu tiên là vào tối 16/9/2015. Cú va chạm khiến một phần đầu bên phải xe bị vỡ nát, xuất hiện vết móp và trượt lớn trên phần gần ca-pô cho thấy lực va chạm khá mạnh.

Dựa trên dòng chữ viết ở đuôi xe cho thấy chiếc xe được nhận vào xưởng từ ngày 5/2/2016, tức là chỉ 1 ngày sau tai nạn

Đến vụ thứ hai cũng diễn ra vào buổi tối. Khu vực chiếc siêu xe BMW i8 gặp tai nạn là ở vỉa hè phố Đinh Tiên Hoàng hướng ra đài phun nước. Một số nhân chứng cho biết, tối 4/2/2016, chiếc xe lao thẳng vào gốc cây bên đường, rồi văng lên vỉa hè, làm vỡ hoàn toàn cửa kính của 1 cửa hàng trên phố rồi văng ra lề đường. Ở tai nạn lần này, chiếc BMW i8 vẫn chưa đeo biển số và trên kính lái vẫn dán dòng chữ “xe đang đi xét biển”.

Vụ tai nạn thứ hai được coi là nặng nề khiến chiếc siêu xe này hư hại nhiều bộ phận

Là xe plug-in hybrid đầu tiên của BMW Group, hệ động lực của i8 gồm một động cơ xăng I3 1.5L tăng áp TwinTurbo công suất 231 mã lực và động cơ điện 131 mã lực (96kW) đem lại sức mạnh tổng hợp 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570Nm. Với tự trọng 1.490kg và hệ số cản khí động Cd=0,26, chiếc BMW i8 tăng tốc 0-100km/h mất 4,4 giây và tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe đạt 2,5 lít/100km.

Hình ảnh bóng bẩy ngày nào khi chiếc siêu xe mới được chuyển về Hà Nội

Ở chế độ chạy hoàn toàn điện năng, xe có tầm hoạt động khoảng 35km và vận tốc tối đa 120km/h. Các hệ thống điều khiển động học cho phép người lái chọn 5 chế độ vận hành khác nhau với xe i8, thích ứng với các điều kiện lái và mặt đường khác nhau, như chế độ tiện nghi (Comfort), chế độ thể thao (Sport) hay chế độ tiết kiệm Eco Pro. Thiết kế ngoại hình của BMW i8 mang phong cách độc đáo, ấn tượng với cửa mở kiểu cánh chim, đèn pha toàn LED trang bị tiêu chuẩn trong khi đèn pha laser là trang bị tùy chọn (thích ứng với những nơi mà luật cho phép). Xe trang bị tiêu chuẩn mâm 20inch với lốp 195/50R20 trước và 215/45R20 sau. Trục cơ sở của i8 là 2.800mm, chiều dài 4.689mm, rộng 1.942mm và cao 1.293mm.

Tại Mỹ, BMW i8 có giá bán khởi điểm khoảng 135.925 USD, ở Trung Quốc là 323.000 USD còn ở Đức là 169.000 USD. Vì vậy, ước tính chi phí ra biển của BMW i8 tại Việt Nam sẽ trên 7 tỷ đồng.

Minh Châu (Ảnh: otofun)