Sau 2 năm triển khai thực hiện Kế hoạch kiểm soát tải trọng xe (KSTTX), tình trạng vi phạm quá tải trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh cơ bản đã được xử lý triệt để, tỷ lệ phương tiện vi phạm giảm dần qua các năm.

Quang Ninh: Co ban xu ly triet de xe vi pham qua tai - Anh 1

Lực lượng Thanh tra giao thông KTTTX tại đầu mối xếp hàng. Ảnh: Trọng Tài

Xử phạt hơn 28 tỷ đồng

Trong 2 năm qua, các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đã thực hiện kiểm tra tải trọng với 66.933 xe. Qua đó, đã xử lý 5.227 trường hợp vi phạm; xử phạt hơn 28 tỷ đồng; hạ tải hơn 19,5 nghìn tấn hàng hóa; tước 1.981 giấy phép lái xe.

Bên cạnh đó, Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) đã kiểm tra, xử lý 318 phương tiện vi phạm về kích thước thành thùng;xử phạt 496 triệu đồng; yêu cầu 174 phương tiện cắt thành thùng.

Song song với công tác xử lý vi phạm, Thanh tra Sở đã thực hiện ký cam kết với 143 đầu mối xếp hàng;tiến hành kiểm tra đối với 11 cảng, bến. Qua kiểm tra, 100% các đơn vị đã ký cam kết, thực hiện nghiêm chỉnh việc không xếp hàng hóa quá tải trọng cho phép lên phương tiện tham gia giao thông...

Căn cứ kết quả của Đoàn kiểm tra Bộ GTVT, Thanh tra Sở GTVT Quảng Ninh đã xử lý vi phạm hành chính sau thanh tra đối với 6 đầu mối xếp hàng hóa trên địa bàn. Qua đó, đã lập 8 biên bản với 5 đơn vị vi phạm, xử phạt số tiền 19,5 triệu đồng.

Đồng thời, đã lập biên bản vi phạm hành chính 3 đơn vị với 21 phương tiện vi phạm, xử phạt 63 triệu đồng theo kết luận của Đoàn kiểm tra Bộ GTVT.

Nhằm nâng cao ý thức của người dân trong công tác KSTTX, Sở GTVT Quảng Ninh đã tăng cường tuyên truyền ngay trong quá trình kiểm tra, xử lý; thực hiện phát trên 7.000 tờ rơi, đặt 4 bảng pano tuyên truyền về các điểm mới của Nghị định 107; tuyên truyền và yêu cầu 66 cơ sở hàn xì, sửa chữa ô tô trên địa bàn thực hiện ký cam kết không tiếp tay cho các chủ phương tiện về hành vi cơi nới thành thùng xe.

Còn nhiều khó khăn, vướng mắc...

Theo Thanh tra Sở GTVT Quảng Ninh, đa số cân xách tay và hệ thống cân qua quá trình sử dụng do thiên tai, thời tiết đã hư hỏng nhiều nên kết quả cân thường có sai số. Tuy nhiên, kinh phí để bảo dưỡng, sửa chữa hạn chế nên trong quá trình xử lý còn gặp khó khăn.

Bên cạnh đó, tình trạng lái xe và chủ phương tiện cố tình chống đối, không hợp tác tại Trạm Kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) Quốc lộ 18 vẫn có chiều hướng gia tăng, đặc biệt là vào ban đêm gây khó khăn cho lực lượng thực thi nhiệm vụ.

Hiện nay, tại Quảng Ninh, Trạm KTTTX đang là một bộ phận thuộc Thanh tra Sở nên công tác quản lý hoạt động nhất là việc phối hợp với các lực lượng chức năng còn hạn chế...

Tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác KSTTX, thời gian tới, Sở GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh, Bộ GTVT nghiên cứu, sửa đổi quy chế về lực lượng phối hợp nhằm bổ sung lực lượng Cảnh sát giao thông hoặc Cảnh sát cơ động để tăng cường công tác kiểm tra, xử lý, cưỡng chế đối với lái xe cố tình không chấp hành việc kiểm soát tải trọng.

Đồng thời, đề nghị Bộ GTVT làm việc với các bộ, ngành liên quan để quy định cụ thể về mô hình tổ chức, bộ máy biên chế và các chế độ chính sách liên quan đến người lao động làm việc tại Trạm KTTTX lưu động nói chung và của Trạm KTTTX Quốc lộ 18 nói riêng.

Trọng Tài