Quảng Bình: Đường giao thông 8 tỷ đồng vừa làm xong đã hư hỏng trầm trọng

Dự án xây dựng công trình đường GTVT tuyến đường liên xã Đức Hóa – Phong Hóa (huyện Tuyên Hóa, Quảng Bình) được xây dựng với mục đích giảm thiểu tối đa khó khăn trong việc đi lại giữa các vùng. Đồng thời sẽ góp phần không nhỏ về phát triển kinh tế - xã hội khi mà nhân dân trong vùng dễ dàng giao thương với nhau.

Tuyến đường liên xã Đức Hóa – Phong Hóa được UBND tỉnh Quảng Bình phê duyệt tại Báo cáo Kinh tế - Kỹ thuật ngày 25/3/2016 với tổng mức đầu tư 7,961 tỷ đồng với tổng chiều dài hơn 4 km. Trong đó, tuyến đường có đoạn qua xã Phong Hóa dài hơn 1,2 km, tuyến nhánh Đức Hóa dài 0,7 km và tuyến chính Đức hóa dài 2 km.

Tuyến đường liên xã Đức Hóa - Phong Hóa (Tuyên Hóa, Quảng Bình) vừa làm xong đã hư hỏng

Một dự án gần đầu tư gần 8 tỷ đồng để xây dựng nhưng đã để lại nhiều bất bình và bức xúc đối trong dư luận vì đã lộ rõ nhiều bất cập, nhiều dấu hiệu của một công trình kém chất lượng.

Cụ thể, đoạn đường bê-tông thuộc tuyến chính Đức Hóa dài hơn 2km đã bị hư hỏng rất nặng. Tại hiện trường, con đường mới đổ còn đậm mùi vôi vữa nhưng đã bị sụt lún nhiều điểm. Trên mặt đường lộ rõ nhiều khe nứa nẻ, rạn vết “chân chim” khá nhiều.

Theo tìm hiểu, tuy đoạn đường này mới được hoàn thành đổ bê-tông mới được khoảng hơn 20 ngày nhưng một số đoạn bị bong tróc, bể nát từng mảnh nhỏ.

Mặt đường xuất hiện ổ gà

Nhiều vị trí trên mặt đường xuất hiện các vết "thủng" một cách khó tin

Anh Nguyễn Minh Phú – một người dân sống gần đó bức xúc nói: “Tuy nhà ở đây nhưng lâu lâu tôi mới về làng. Trước đây, đoạn này trời nắng thì bụi mà trời mưa thì lầy lội nên việc đi lại thực sự khó khăn, phải đi đường vòng để vào trung tâm xã. Giờ được đầu tư làm đường đẹp, nhưng vừa làm đã hỏng. Đường làm như thế thì không biết được bao lâu?”

Tuyến đường vừa hoàn thành đã hư hỏng trầm trọng

Những lo ngại của anh Phú hoàn toàn có cơ sở khi mà những “ổ gà” xuất hiện trên mặt đường bê-tông phẳng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao. Và điều dư luận quan tâm là liệu chất lượng công trình ở đây có được đảm bảo hay không khi mà tuyến đường vừa mới làm xong đã “nát bét” như vậy?