Phạt nghiêm, lái xe tự giác chở đúng tải

CSGT Bình Định xử "mạnh tay", các "điểm nóng" xe quá tải hạ nhiệt (Trong ảnh xe chở đá nguyên khối từ mỏ đá Phù Cát về phía cầu Bà Di tự giác chở đúng tải, chụp ngày 7/20 ). Ảnh: PC67BĐ cung cấp

3 ngày xử lý gần 50 xe cơi thùng, rơi vãi

Trao đổi với PV, Trung tá Ngô Đức Hoài, Phó phòng CSGT (PC67, Công an Bình Định) cho biết: ngay sau phản ánh, PC67 mở chuyên đề TTKS, xử lý xe quá tải . Ngoài chốt CSGT cố định, phòng tổ chức đội TTKS lưu động, kịp thời phát hiện, xử lý và chấn chỉnh các hành vi xe chở hàng quá tải, rơi vãi, cơi nới thành thùng chạy trên địa bàn.

Chỉ tính riêng từ ngày 6/10 đến nay, Trạm CSGT (PC67 Bình Định)- đơn vị chuyên trách tuyến QL1 kiểm tra xử lý gần 50 xe quá tải vi phạm các lỗi trên. Trong đó, có 38 trường hợp rơi vãi và 8 trường hợp quá khổ, "cơi thùng".

“Lực lượng CSGT áp dụng biện pháp mạnh, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm quá tải, kích thước thành thùng, an toàn vệ sinh môi trường trên các tuyến QL1, QL19… “, Trung tá Hoài nhấn mạnh.

Theo Ban ATGT Bình Định, sau phản ánh của Báo Giao thông, việc vận chuyển hàng hóa có những chuyển biến tích cực. Ngoài lực lượng CSGT, TTGT trên địa bàn cũng tổ chức các điểm cân tải trọng, tuần tra lưu động khu vực mỏ, đầu mối các nguồn cung cấp vật liệu và xử lý lưu động trên đường.

Sau phản ánh của Báo Giao thông về tình trạng xe quá tải vô tư ra khỏi mỏ đá Phù Cát (ảnh chụp ngày 29/9). Ảnh Xuân Huy

"Điểm nóng" này đã hạ nhiệt đáng kể. (Ảnh chụp ngày 7/10). Ảnh: PC67BĐ

Ông Nguyễn Quả- Chánh TTGT Bình Định cho biết: đơn vị kiểm tra, rà soát tất cả các mỏ cung cấp vật liệu trên địa bàn đã ký cam kết không bốc xếp, chở hàng quá tải, nếu để “lọt” xe quá tải ra ngoài sẽ tiến hành các biện pháp nghiêm: rút giấy phép, đóng cửa mỏ.

Trước đó, tại đợt kiểm tra liên ngành Bộ GTVT và địa phương (tháng 8/2016) từng phát hiện, xử lý một số xe vi phạm lỗi quá tải từ mỏ đá Phù Cát (Xí nghiệp 380, Công ty CP Phú Tài, huyện Phù Cát, Bình Định) và nhắc nhở chủ mỏ không được tái phạm.

Chuyển biến từ ý thức chủ xe, tài xế

Theo Trung tá Hoài, hạn chế nhất hiện nay là chưa thể tổ chức trạm cân khu vực QL1 do vị trí được quy hoạch đặt trạm tại Tuy Phước (Bình Định) đang xảy ra tranh chấp với một hộ dân và chờ kết quả xử lý của huyện Tuy Phước.

Lãnh đạo PC67 Bình Định, Trạm CSGT Tuy Phước làm việc với các chủ xe, tài xế, chủ mỏ cam kết không chở quá tải. Ảnh PC67BĐ

Trước mắt, PC67 Bình Định, Trạm CSGT Tuy Phước… trực tiếp làm việc với các chủ mỏ đá, doanh nghiệp vận tải, tài xế để tuyên truyền, nhắc nhở… tạo lập ý thức tự giác chấp hành quy định pháp luật. Ngoài ra, PC67 công an Bình Định điều động các tổ TTKS, kiểm tra tải trọng trên QL1, QL19… Với những kết quả xử lý xe cơi thùng, chở rơi vãi vừa qua, hầu hết các chủ xe, tài xế tuân thủ đúng quy định vận tải hàng hóa, vật liệu xây dựng.

Khu vực mỏ đá Phù Cát- từng là “điểm nóng” xe chở đá cấp phối “có ngọn”, đá tảng nguyên khối vượt quá thành thùng (Báo Giao thông đã phản ánh). Theo kết quả TTKS những ngày qua, các loại xe Howo, xe đầu kéo chở đá nguyên khối không còn cao quá mui, vượt quá bệ thùng như trước đây. Kết quả cân các xe đầu kéo BKS 77R-00595, BKS-008.13... chở đúng tải.

"Chuyên đề xử lý xe quá tải, cơi thùng được tổ chức thường xuyên liên tục. Bản thân cán bộ chiến sĩ trong quá trình làm nhiệm vụ nếu có vi phạm cũng sẽ bị xử lý nghiêm", Trung tá Ngô Đức Hoài nhấn mạnh. Trước đó, PC67 Bình Định trực tiếp làm việc với lãnh đạo, tài xế xe tải của đơn vị Phúc Lộc tnhằm đảm bảo việc vận tải vật liệu xây dựng công trình giao thông trên địa bàn đúng quy định.

Ngân Hà