Ôtô nối đuôi né trạm thu phí quốc lộ 5

Con đường ĐH12 dài hơn một km từ ga Lạc Đạo sang Phố Nối A (qua xã Đình Dù, Văn Lâm, Hưng Yên) khoảng 2 năm nay tấp nập xe cộ, có ngày tắc cả tiếng. Nguyên nhân được cho là mức thu phí quốc lộ 5 tăng 200% khiến tài xế tuyến Hà Nội - Hải Phòng đi vòng để né trạm thu phí. Tháng 8/2016, xã Đình Dù dựng cổng barie để hạn chế xe có độ cao 2,2 m.

Theo thông tư của Bộ Tài chính, mức thu phí quốc lộ 5 tại 2 trạm được điều chỉnh theo 2 giai đoạn. Từ 1/12/2015 đến hết ngày 31/3/2016, mức phí một lượt cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 30.000 đồng, mức cao nhất với xe trên 18 tấn là 160.000 đồng. Sau 31/3/2016, mức tăng phí lên tương ứng 45.000 đồng và 200.000 đồng.

Những đoàn xe nối đuôi nhau cày nát con đường ĐH12. "Xe từ Hà Nội về Hải Phòng, đến cầu vượt Như Quỳnh sẽ rẽ vào hướng ga đường sắt Lạc Đạo rồi vòng qua KCN Phố Nối A, theo đường huyện rồi trở lại quốc lộ 5. Xe cao trên 2,2 m lại lách trạm thu phí bằng đường Dốc Nghĩa (qua phố Nối B)", bà Nguyễn Thị Lan ở thôn Xuân Lôi, xã Đình Dù chia sẻ.

Ông Đoàn Văn Chiển, Chủ tịch xã Đình Dù cho biết, từ khi tăng giá vé trạm thu phí (năm 2015), lượng xe đi vào đường qua xã nhiều hơn. Đường ĐH12 bắt đầu từ cầu Đình Dù về thôn Lạch Dương dài hơn 1,5 km, rộng 5,5 m với tổng kinh phí 7 tỷ đồng, chịu tải trọng 5 tấn. Nhưng nhiều xe tải, xe 16 chỗ vẫn ồ ạt lưu thông khiến con đường bắt đầu xuống cấp.

Đường bê tông nằm trong xã không kẻ vạch, ngăn làn nên mạnh xe nào xe đó đi, tạo ra cảnh hỗn loạn.

Do là đường xã không có biển báo hạn chế tốc độ, các ngã ba, ngã tư không có đèn tín hiệu nên người dân luôn phải dè chừng mỗi khi tham gia giao thông.

Thời điểm đông người qua lại nhất là sáng sớm và chiều tối khi những công nhân từ các khu công nghiệp và học sinh đi học đi làm và tan làm.

Ngày 5/4, xe tải quá khổ tìm cách vượt qua trạm barie hạn chế độ cao ở đầu xã, đã bị sập bánh trước xuống mương nước, gây ùn tắc một buổi chiều.

Theo Ngọc Thành/Vnexpress