Là một bệnh binh, anh Nguyễn Ngọc Bảo - chủ xưởng cơ khí Bảo Long được nhiều thương - bệnh binh và người khuyết tật tin cậy tìm đến với thương hiệu xe gắn máy ba bánh.

Anh Bảo hoàn thiện sản phẩm chuẩn bị giao cho khách hàng. (LĐ) - Không quảng bá rộng, nhưng sự thành công và thuận tiện trong việc di chuyển những chiếc xe xuất xưởng cho người khuyết tật (NKT) khiến gần 20 năm nay, chưa ngày nào anh Bảo lo hết việc. Xuất ngũ về địa phương, sau 4 năm theo đuổi chuyên ngành triết học - ĐH Tổng hợp, đến khi tốt nghiệp (năm 1992), không hiểu duyên nợ thế nào anh Bảo lại quyết chí nối nghiệp cha - tiếp quản xưởng cơ khí, sửa chữa môtô, xe lăn đã được bố anh gây dựng từ 1982. Thiết kế, gia công chiếc xe lăn, xe gắn máy ba bánh dành cho NKT gắn bó với anh từ đó. Tỉ mẩn đến từng chi tiết Từ chiếc xe chính thức làm đầu tiên năm 1992, đến nay, anh Bảo không thể nhớ nổi mình đã thiết kế bao nhiêu chiếc xe, bao nhiêu kiểu xe ba bánh cho NKT bởi mỗi khách hàng đến với anh là một kiểu khác nhau. Anh Bảo chia sẻ: "Mẫu mã và các chi tiết "độc" hoàn toàn do mình tự tạo để chiều lòng khách và phù hợp với từng dạng khuyết tật của khách. Việc tạo thêm 2 bánh cho mỗi xe là bắt buộc nhưng phải đảm bảo sự linh động, có thể tháo ra, lắp vào chứ không cố định. Thời gian hoàn thiện được 1 xe cũng khoảng 10 ngày vì các chi tiết phải làm rất tỉ mẩn, thủ công". Gần 20 năm trong nghề, chưa bao giờ anh Bảo đầu hàng trước yêu cầu nào của khách. "Làm nghề này cần sự tỉ mẩn, kỹ càng không khác gì may đo quần áo. Mỗi khách hàng phải đến xưởng 2 lần để đo người cho vừa với xe, kiểm tra độ khít, linh động khi ngồi, đặc biệt chú ý đến từng chi tiết như chỗ để chân, ôm lưng, khóa chân... Tôi muốn NKT khi ngồi trên xe do mình thiết kế phải đảm bảo an toàn tuyệt đối, nhưng vẫn thoải mái, dễ chịu"- anh Bảo tâm sự. An toàn và thẩm mỹ "Tùy từng dạng khuyết tật chân, tay hoặc liệt nửa người, tôi sẽ đo kích thước phù hợp với từng loại xe... nhưng phải đảm bảo hai yếu tố cơ bản là: An toàn và thẩm mỹ"- anh Bảo cho hay. Phần lớn các chi tiết, linh kiện của xe đều do anh tự mày mò, sáng tạo. Trung bình mỗi tháng, anh hoàn thiện được 4 xe, mỗi xe chi phí khoảng 5 triệu đồng. Để giữ được thương hiệu riêng, từ năm 2005, cơ sở của anh đã nộp đơn xin đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho sản phẩm xe gắn máy ba bánh và được Cục Sở hữu trí tuệ công nhận độc quyền về kiểu dáng năm 2006. Theo anh Bảo, chi tiết khó nhất và khác biệt nhất của xe gắn máy ba bánh cho NKT là thiết kế hộp cài số lùi. Vì NKT không thể xuống để quay hoặc lùi xe như người bình thường nên hộp số lùi đặc biệt quan trọng. Tuy nhiên, tùy theo từng loại xe (gas hay số) mà việc thiết kế cũng phải khác nhau, giúp NKT di chuyển được một mình mà không cần đến sự trợ giúp của người khác. Xưởng cơ khí Bảo Long đóng tại số 175 ngõ 575 Ngô Gia Tự, phường Thượng Thanh, quận Long Biên, Hà Nội chuyên nhận gia công các mặt hàng phục vụ thương binh và người khuyết tật. Xưởng đang tạo việc làm cho 5 người với thu nhập từ 2,7-3 triệu đồng/người/tháng. Ngọc Lan