Cán bộ trạm phải đối mặt với chiêu trò của các đối tượng có hành vi chở hàng quá tải là “chuyện thường ngày”. Tuy nhiên, thực trạng chống đối một cách điên cuồng, ngang ngược trở nên báo động.

Khoảng 15h45 ngày 22/11, tại đường tỉnh 389 thuộc địa bàn huyện Kinh Môn (tỉnh Hải Dương), chiếc ô tô tải biển kiểm soát 14C-180.03 chở than cám có dấu hiệu vi phạm chở hàng quá tải và cơi nới thành thùng xe. Tiến hành kiểm tra, lái xe ô tô tải không xuất trình được giấy tờ. Đáng nói, chủ xe ra lệnh cho lái xe đổ than xuống đường và hăm dọa lực lượng chức năng khi làm nhiệm vụ.

Trao đổi với PV báo điện tử Người đưa tin, đại diện lãnh đạo Công an huyện Kinh Môn (Hải Dương) cho biết, ngay sau khi xảy ra sự việc, phía Công an huyện đã cử lực lượng tiến hành điều tra xác minh sự việc một số đối tượng có hành vi chống đối, lăng mạ lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ cân tải trọng xảy ra rạng sáng 23/11.

Được biết, vụ việc đang trong giai đoạn điều tra xác minh, nhưng Công an huyện cho hay sẽ kiên quyết xử lý những đối tượng này.

Nong tinh trang xe qua tai chong doi, ham doa luc luong chuc nang - Anh 1

Sau khi chiếc ô tô tải có dấu hiệu vi phạm quá tải bị kiểm tra, hai người đàn ông này có lời lẽ và hành vi hăm dọa lực lượng chức năng.

Chia sẻ thêm, lực lượng điều tra Công an huyện cho hay, việc những cán bộ của trạm phải đối mặt với những chiêu trò chống đối của các đối tượng có hành vi chở hàng quá tải là “chuyện thường ngày”. Tuy nhiên, thực trạng chống đối một cách điên cuồng, ngang ngược với mật độ dày đặc như những ngày gần đây lại trở thành vấn đề cấp bách.

Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, huyện Kinh Môn là địa bàn nóng nhất về tình trạng xe quá khổ, quá tải tại tỉnh Hải Dương. Tại đây, các doanh nghiệp sản xuất xi măng, sắt thép có bến bãi trung chuyển than, vật liệu xây dựng nên nhiều đối tượng lợi dụng chở hàng quá tải.

Trước đây, hoạt động kiểm soát tải trọng không liên tục nên đội quân xe quá tải vẫn có cơ hội hoạt động. Trước tình trạng xe quá tải nhức nhối tại địa bàn, từ giữa tháng 11/2016, trạm được chỉ đạo lập trạm kiểm soát 24/24h tại Km12+900 đường tỉnh 388 cũ (nay là QL17B).

Trước tình huống cấp bách như hiện nay, để bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn cho các lực lượng chức năng, đồng thời xử lý nghiêm chủ phương tiện không chấp hành việc kiểm tra, chống đối, cản trở lực lượng chức năng; Sở Giao thông vận tải Hải Dương báo cáo và đề nghị UBND tỉnh giao Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng Công an và Công an huyện Kinh Môn tăng cường tuần tra, bảo đảm an ninh trật tự khu vực đặt Trạm cân và trên tuyến đường tỉnh 389 và QL17B (đường tỉnh 388 cũ).

Đồng thời, tiến hành bố trí lực lượng Cảnh sát bảo vệ và cơ động hoặc lực lượng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội phối hợp làm nhiệm vụ tại Trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động, để bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn cho các lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm kịp thời xử lý những tình huống phức tạp.

Hiện Sở cũng đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam giao Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh, căn cứ quy định tại Thông tư 10/2015/TT-BGTVT ngày 15/4/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và các quy định hiện hành, thu hồi phù hiệu đối với phương tiện biển kiểm soát 14C - 180.03 và Giấy phép kinh doanh hộ cá thể của chủ xe Đỗ Quang Long.

Sau vụ việc, ông Lê Đình Long, Giám đốc Sở GTVT Hải Dương cho biết: “Hoạt động chống đối của các đối tượng chở hàng quá tải tại Hải Dương và nhiều địa phương khác rất manh động. Chúng tôi rất mong có sự phối hợp của lực lượng công an trong hoạt động kiểm soát tải trọng. Sở GTVT Hải Dương đã kiến nghị với UBND tỉnh chỉ đạo lực lượng công an tiếp tục tăng cường công tác phối hợp”.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Anh Cương, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương chia sẻ: “Những ngày qua, tình trạng các đối tượng gây rối, cản trở lực lượng trạm cân diễn ra rất phức tạp. Tôi đã chỉ đạo nóng bằng điện thoại cho lãnh đạo huyện Kinh Môn yêu cầu Công an huyện cử lực lượng tới giải quyết các sự cố, xử lý nghiêm các đối tượng có hành vi gây rối.

UBND tỉnh sẽ ban hành văn bản chỉ đạo các địa phương tăng cường công tác phối hợp của lực lượng công an với các trạm cân trong công tác kiểm soát tải trọng. Thời gian tới chúng tôi sẽ có văn bản kiến nghị Bộ GTVT và Bộ Công an nghiên cứu tăng cường biện pháp phối hợp”.

Sa Hà