Niềm tự hào của không quân hải quân Trung Quốc bốc cháy

Được coi là niềm tự hào của không quân hải quân Trung Quốc, tuy nhiên J-15 biệt danh "Cá mập bay" lại không có được sức mạnh như mong đợi. Các vụ tai nạn liên quan đến loại máy bay này liên tục xảy ra. Mới đây nhất là vụ tai nạn xảy ra với tiêm kích hạm J-15 số hiệu 104. Đây là chiếc đã tham gia lễ diễu binh chào mừng 90 năm thành lập PLA tại căn cứ Chu Nhật Hòa. Chiếc tiêm kích hạm J-15 trên thuộc biên chế Trung đoàn tiêm kích số 10 trực thuộc Sư đoàn 4 Không quân Hải quân Trung Quốc, nó đã gặp nạn trong lần bay huấn luyện gần đây khi có mang theo vũ khí trang bị. Thông tin ban đầu cho biết, ngay sau khi cất cánh máy bay đã bị chim chui vào động cơ dẫn tới vụ cháy khá nghiêm trọng. Do đang hoạt động ở khu vực đông dân cư nên phi công quyết định không vứt bỏ vũ khí hay tháo bớt nhiên liệu mà cố gắng quay về hạ cánh với chỉ 1 động cơ. Viên phi công điều khiển J-15 chính là Đại tá Yuan Wei - Phó trung đoàn trưởng, ông được tuyên dương vì hành động trên. Mặc dù hạ cánh thành công nhưng tình trạng của chiếc "Cá mập bay" J-15 trên là rất tồi tệ, lửa cháy lan vào các linh kiện điện tử bên trong, gây hư hỏng cả khung vỏ. Ước tính, Hải quân Trung Quốc hiện có trong biên chế 24 chiếc tiêm kích hạm J-15 dùng trên tàu sân bay Liêu Ninh và cả trung tâm huấn luyện trên đất liền. J-15 là thiết kế sao chép công nghệ mẫu tiêm kích hạm Sukhoi Su-33 của Liên Xô. Trung Quốc có được công nghệ máy bay này khi Ukraine cung cấp một nguyên mẫu T-10 của Su-33 cho nước này với giá rẻ. Ngay cả tàu sân bay Liêu Ninh cũng là do Ukraine cung cấp, nó vốn là tàu sân bay cũ của Liên Xô không có kinh phí hoàn thiện.

Được coi là niềm tự hào của không quân hải quân Trung Quốc, tuy nhiên J-15 biệt danh "Cá mập bay" lại không có được sức mạnh như mong đợi.

Các vụ tai nạn liên quan đến loại máy bay này liên tục xảy ra.

Mới đây nhất là vụ tai nạn xảy ra với tiêm kích hạm J-15 số hiệu 104.

Đây là chiếc đã tham gia lễ diễu binh chào mừng 90 năm thành lập PLA tại căn cứ Chu Nhật Hòa.

Chiếc tiêm kích hạm J-15 trên thuộc biên chế Trung đoàn tiêm kích số 10 trực thuộc Sư đoàn 4 Không quân Hải quân Trung Quốc, nó đã gặp nạn trong lần bay huấn luyện gần đây khi có mang theo vũ khí trang bị.

Thông tin ban đầu cho biết, ngay sau khi cất cánh máy bay đã bị chim chui vào động cơ dẫn tới vụ cháy khá nghiêm trọng.

Do đang hoạt động ở khu vực đông dân cư nên phi công quyết định không vứt bỏ vũ khí hay tháo bớt nhiên liệu mà cố gắng quay về hạ cánh với chỉ 1 động cơ.

Viên phi công điều khiển J-15 chính là Đại tá Yuan Wei - Phó trung đoàn trưởng, ông được tuyên dương vì hành động trên.

Mặc dù hạ cánh thành công nhưng tình trạng của chiếc "Cá mập bay" J-15 trên là rất tồi tệ, lửa cháy lan vào các linh kiện điện tử bên trong, gây hư hỏng cả khung vỏ.

Ước tính, Hải quân Trung Quốc hiện có trong biên chế 24 chiếc tiêm kích hạm J-15 dùng trên tàu sân bay Liêu Ninh và cả trung tâm huấn luyện trên đất liền.

J-15 là thiết kế sao chép công nghệ mẫu tiêm kích hạm Sukhoi Su-33 của Liên Xô.

Trung Quốc có được công nghệ máy bay này khi Ukraine cung cấp một nguyên mẫu T-10 của Su-33 cho nước này với giá rẻ.

Ngay cả tàu sân bay Liêu Ninh cũng là do Ukraine cung cấp, nó vốn là tàu sân bay cũ của Liên Xô không có kinh phí hoàn thiện.

Việt Hùng