Việc hầu hết thành viên CLB Bóng đá Chapecoense tử nạn trên chuyến bay mang số hiệu CP-3933 từ Bolivia trực chỉ Colombia đêm 28-11 biến đây thành thảm họa hàng không lớn nhất trong lĩnh vực thể thao.

21 cầu thủ, 21 nhà báo thể thao, 9 nhân viên phi hành đoàn và 20 hành khách cùng đi đều thiệt mạng, trừ 5 người có khả năng sống sót hiện được cấp cứu tại bệnh viện. Cả thế giới bàng hoàng vì tai nạn khủng khiếp này khi tổn thất về nhân mạng quá lớn. Riêng với Chapecoense, những thông tin được công bố sau vụ tai nạn càng khiến dư luận thêm thương cảm về việc đội bóng tỉnh lẻ này đã phải bỏ dở những trang tươi đẹp nhất trong lịch sử tồn tại 43 năm của mình.

Nhung nghia cu dep sau tham hoa Chapecoense - Anh 1

CĐV Chapecoense cầu nguyện tại TP Chapeco cho 21 cầu thủ và những nạn nhân xấu số Ảnh: REUTERS

CLB Atletico Nacional đề nghị LĐBĐ Nam Mỹ trao luôn chức vô địch Copa Sudamericana cho Chapecoense, trong khi các đội bóng đồng hương cũng yêu cầu LĐBĐ Brazil miễn trừ việc rớt hạng (nếu có) trong 3 mùa bóng tiếp theo cho CLB này. Không những thế, nhiều đại diện Serie A còn cam kết cho Chapecoense mượn đủ cầu thủ để thi đấu mùa giải 2017 trước khi tính toán các phương án duy trì đội bóng trong tương lai.

Câu chuyện của Chapecoense gợi nhớ bi kịch tương tự từng xảy ra trong quá khứ đối với nhiều đội bóng tên tuổi. Tháng 5-1949, chiếc máy bay Fiat G-212CP chở các thành viên đội bóng Torino (Ý) từ Bồ Đào Nha trở về nước đã đâm vào ngọn đồi Superga gần Turin, làm thiệt mạng 18 cầu thủ, các quan chức đội bóng, nhà báo và phi hành đoàn tổng cộng 31 người. Torino giành 4 chức vô địch trong khoảng thời gian 1945-1949, thậm chí còn hướng tới danh hiệu thứ 5 liên tiếp bởi ở thời điểm xảy ra tai nạn, họ đang dẫn đầu Serie A và mùa giải chỉ còn 4 trận. Phải đến 27 năm sau, Torino mới có thêm một lần vô địch nước Ý và kể từ đó, họ chưa bao giờ tìm lại được chính mình.

Ngày 6-2-1958 mãi mãi được các CĐV M.U nhớ đến khi chuyến bay định mệnh BEA 609 từ Belgrade trở về đã phải tạm dừng ở Munich - Đức để tiếp nhiên liệu và không bao giờ cất cánh được nữa. Tuyết rơi dày đặc và sau 3 lần khởi động, chiếc máy bay mới lăn bánh được nhưng lại… lao thẳng qua hàng rào sân bay ở cuối đường băng, xộc vào một ngôi nhà và bốc cháy. Tai nạn khiến 23 người trên máy bay chết tại chỗ, trong đó có 8 cầu thủ và 3 thành viên ban huấn luyện M.U. Trong những người sống sót, cầu thủ 20 tuổi Bobby Charlton sau này trở thành một trong những tên tuổi vĩ đại nhất của bóng đá Anh khi giành được chức vô địch World Cup 1966. Thêm 2 năm nữa, M.U có danh hiệu vô địch Cúp C1 châu Âu (tiền thân của Champions League) đầu tiên.

Trong khi đó, 8 tuyển thủ bóng đá Đan Mạch tử nạn máy bay trong chuyến đi tập huấn chuẩn bị cho Olympic 1960 nhưng các thành viên còn lại của đội bóng vẫn giành được HCB ở giải đấu này.

Đội tuyển bóng đá nam Zambia ngày 27-4-1993 với 18 cầu thủ và HLV trưởng cũng đã thiệt mạng khi chiếc máy bay quân đội chở đội rơi xuống biển trên đường đến Senegal dự vòng loại World Cup 1994. Dù động cơ bị sự cố và đã phải dừng lại 3 lần trên đường đi để sửa chữa hỏng hóc nhưng phi công vẫn cho máy bay cất cánh rồi gặp nạn. Cả một thế hệ cầu thủ tài năng mất đi và phải đến năm 2012, Zambia mới hồi sinh, đăng quang lần đầu ở Cúp châu Phi.

Đông Linh