Nhân viên Viettel đang hoạt động 24/24 tại trạm thu phí không dừng ETC

Liên danh Viettel – FSV bắt đầu lắp đặt trạm thu phí không dừng (ETC) tại hai trạm thu phí Cao Bồ và Đại Xuyên của Tổng Công ty Phát triển Đường Cao tốc Việt Nam (VEC) từ đầu tháng 7/2016.

Hiện, mới chỉ có những xe có vé tháng, vé quý qua các trạm Đại Xuyên, Cao Bồ mới được cấp thẻ E-tag, số lượng xe gắn thẻ E-tag lưu thông qua các trạm thu phí vẫn chưa cao.

Trong quá trình thử nghiệm làn ETC tại trạm Đại Xuyên, luôn có ít nhất 4 nhân viên của Viettel, với tư cách là đơn vị phát triển, hỗ trợ công nghệ, hoạt động 24/24 để theo dõi hệ thống qua màn hình máy tính. Anh Hoàng Linh Bảo, nhân viên dự án ETC của Viettel nói: “anh em có thể ngồi ngay tại trạm để theo dõi, khi xe có thẻ E-tag đi qua vùng từ là các chỉ số sẽ hiện lên trên màn hình máy tính để đánh giá. Không ngồi tại trạm thì ngồi cách đây khoảng mấy trăm mét để theo dõi, nhưng phải đảm bảo luôn luôn theo dõi các hoạt động của hệ thống”. Cách trạm Đại Xuyên khoảng 300m có một khu công trình nhỏ để nhân viên của trạm thu phí có thể nghỉ ngơi.

Xe nối đuôi nhau qua trạm thu phí Đại Xuyên . Ảnh: Thành Lương

Theo anh Bảo, hệ thống ETC hoạt động cũng không có gì phức tạp, khi các xe đi qua vùng từ, các tín hiệu vô tuyến sẽ được ăng ten truyền về trạm Front-end đặt tại trạm thu phí, sau đó tín hiệu lại chuyển về trạm Back-end để xử lý và truyền ngược lại một lần nữa trạm Front-end để lệnh mở các thanh chắn. Nghe thì có vẻ dài dòng, nhưng thực tế thì quá trình này diễn ra ngay lập tức, kể từ khi xe đi vào các vùng giao tiếp sống vô tuyến trên các làn ETC.

Anh Bảo cho hay, do đây là giai đoạn thử nghiệm nên nhà đầu tư chỉ yêu cầu hệ thống hoạt động ổn định, an toàn và xuyên suốt, chưa đặt vấn đề về việc mở rộng các tính năng của hệ thống ETC. Sau khi hệ thống được vận hành xuyên suốt, thì sẽ không cần đến nhiều nhân viên túc trực tại đây nữa.

Màn hình để các nhân viên Viettel theo dõi các xe có dán thẻ E-tag khi đi qua trạm thu phí Đại Xuyên. Ảnh: Thành Lương

Hiện, việc dán thẻ E-tag vẫn chưa bắt buộc và những xe dán thẻ E-tag lưu thông qua trạm Đại Xuyên cũng mới chỉ mang tính thử nghiệm. Điểm đặc biệt của trạm Đại Xuyên là có các làn xe khác nhau thuộc quyền quản lý của hai đơn vị là Công ty cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ (MBC) và VEC, nên đôi khi việc thu phí vẫn xảy ra nhầm lẫn.

Theo anh Hoàng Văn Hiểu, ca trưởng trạm thu phí Đại Xuyên của công ty MBC, mật độ phương tiện hàng ngày đi qua trạm là rất lớn với hàng trăm nghìn lượt xe, riêng MBC đã bố trí 17 người làm việc tại trạm, nhưng công việc cũng rất bận rộn. Hiện tại, do trạm Đại Xuyên là trạm dùng chung giữa MBC và VEC, nên đang diễn ra cảnh khách hàng mua thẻ E-tag của VEC, nhưng vẫn phải dừng lại lấy thẻ của MBC để có thể đi thông trạm sau, do đó tình trạng “phải dừng tại trạm thu phí không dừng” vẫn đang diễn ra.

Camera và hai ăng ten màu trắng, nằm ngay dưới bảng LED để thu tín hiệu vô tuyến của xe dán E-tag. Ảnh: Thành Lương

Anh Hiểu cho rằng, các làn ETC sẽ là giải pháp rất hiệu quả để giải quyết nạn ùn tắc tại các trạm thu phí, do “đến lúc xe nhiều quá, bọn em làm không xuể, em thấy xe gắn thẻ của Viettel chạy qua rồi, nhanh lắm, không phải dừng, nhưng tài khoản thẻ của các nhà quản lý khác nhau liên thông với nhau thì mới được”. Trước câu hỏi, anh có sợ khi các cơ quan quản lý trang bị các làn ETC trên toàn bộ các trạm thu phí, công việc của anh bị ảnh hưởng không? Thì anh trả lời là không, do anh tin rằng, vẫn sẽ phải có những làn thu phí có dừng dành cho những phương tiện ngoại tuyến qua lại.

Trạm Đại Xuyên là trạm hay bị báo chí phản ánh, do tình trạng ùn tắc xe tại đây, đặc biệt là trong những ngày lễ, khi mật độ phương tiện tham gia giao thông ở đây trở nên dầy đặc.

Hàng ngày, chỉ tính riêng các chuyến xe khách xuất phát từ Hà Nội qua tuyến cũng lên đến hàng nghìn lượt xe, mỗi lượt xe dừng để lấy hoặc kiểm tra vé cũng mất từ 2 - 3 phút, gây áp lực trong việc thông tuyến liên tục. Anh Chung, một tài xế xe khách tuyến Hà Nội - Ninh Bình cho rằng, bản thân anh rất muốn Chính phủ sớm hoàn thành các trạm thu phí không dừng, để thuận tiện cho các lái xe. Anh cũng nói, đã có một số xe khách được dán thẻ E-tag và việc sử dụng công nghệ này không có gì là khó.

Chánh văn phòng VEC, ông Đỗ Chí Chung cho biết, hiện VEC cũng đang rất muốn đẩy nhanh tiến độ việc triển khai hệ thống ETC trên toàn hệ thống do mình quản lý, đơn vị này vẫn đang theo dõi, chờ đợi những chỉ đạo chung của Bộ Giao thông Vận tải về việc phát triển hệ thống này.

Dự kiến, VEC sẽ bắt đầu triển khai thêm các làn ETC trên hệ thống các trạm thu phí của mình từ quý 4/2016.

Thành Lương

GIAO LƯU VỚI ĐỘC GIẢ TRÊN FANPAGE ICTNEWS

Video đang được xem nhiều