Cho rằng mức thu phí quá cao và dãy phân cách lắp đặt không hợp lý, trong ngày đầu tiên dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp tiến hành thu phí, nhiều người dân và DN đã tự ý tháo dỡ dãy phân cách để phản đối…

Nguoi dan thao do day phan cach phan doi viec thu phi - Anh 1

Dãy phân cách bị tháo dỡ.

Từ 0 giờ ngày 14.4, Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp bắt đầu triển khai việc thu phí. Theo đó, xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet có mức thu cao nhất là 200.000 đồng/vé/lượt; xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet mức thu 140.000 đồng/vé/lượt. Còn xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn mức thu 75.000 đồng/vé/lượt; xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn mức thu 50.000 đồng/vé/lượt; xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng mức thu 35.000 đồng/vé/lượt…

Tuy nhiên, trong ngày đầu tiên, việc thu phí đã gặp phải sự phản đối dữ dội của người dân và các DN. Ông Trịnh Hồng Sơn – Công ty Vận tải Ngọc Lan (TP.Cần Thơ) sở hữu 15 xe đầu kéo và 4 xe tải bức xúc: Mỗi ngày, xe của tui chạy từ quận Cái Răng đến KCN Tân Phú Thạnh trên đoạn đường chừng 5km nhưng phải đóng phí 200.000 đồng/xe/lượt, sau đó, quay trở về lại phải đóng thêm 200.000đ nữa. Với mức giá như vầy, làm sao DN chịu nổi”.

Nhiều hộ dân khác cho biết: Nhiều lúc muốn đi qua bên kia đường chỉ cách vài trăm mét, nhưng không được vì dãy phân cách quá dài, nên bà con “bị ép” phải đi qua trạm thu phí. Một số DN chở hàng hóa cũng rơi vào cảnh tương tự và phải chịu hai lần nộp phí. Cụ thể, một số DN cho biết, xe tải của họ muốn chở hàng về trung tâm TP.Cần Thơ phải đi qua trạm thu phí, đến điểm mở quay đầu xe mới quay lại được, sau đó, tiếp tục qua trạm thu phí lần hai. Điều này là rất vô lý.

Nguoi dan thao do day phan cach phan doi viec thu phi - Anh 2

Dãy phân cách bị tháo dỡ.

Bức xúc trước tình trạng trên, trong 2 ngày (13 và 14.4) nhiều hộ dân và DN đã tự ý tháo dỡ dãy phân cách trên tuyến đường này.

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Văn Thành – Trưởng trạm thu phí Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp - cho biết: Việc mở dãy phân cách gần trạm thu phí sẽ gây mất an toàn giao thông, nhưng thẩm quyền của chúng tôi không thể can thiệp được, còn mức phí chúng tôi chỉ thu theo quy định của Bộ Tài Chính.

Được biết, sau khi xảy ra vụ việc, Cty TNHH BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp đã có công văn gửi đến UBND TP.Cần Thơ, Ban ATGT và các cơ quan có liên quan, để ngành chức năng có hướng can thiệp. Ngoài ra, lãnh đạo UBND quận Cái Răng và UBND TP.Cần Thơ và Sở GTVT Cần Thơ đã đi kiểm tra thực tế, dự kiến sẽ có văn bản gửi Bộ GTVT xin ý kiến chỉ đạo…

Clip xem thêm: Một số hình ảnh liên quan đến vụ việc