Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với UBND TP HCM và các cơ quan liên quan nghiên cứu bổ sung xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái.

Báo Chính phủ đưa tin, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về việc bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Cụ thể, Phó Thủ tướng đã giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp cùng UBND TP HCM và các cơ quan liên quan nghiên cứu bổ sung xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng.

Việc lựa chọn đơn vị tư vấn nghiên cứu bổ sung quy hoạch sẽ được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về đấu thầu.

Nghien cuu xay moi cau thay the pha Cat Lai o TP HCM - Anh 1

Ảnh minh họa.

Theo báo Thanh niên, lý do phải bổ sung xây dựng cầu thay phà Cát Lái nối quận 2 (TP HCM) và đô thị Nhơn Trạch (Đồng Nai) bởi luồng hàng hóa từ QL51 và Nhơn Trạch hiện nay vận chuyển vòng theo tuyến xa lộ Hà Nội về TP HCM, xa hơn khoảng 7km nếu vận chuyển theo hướng kết nối trực tiếp qua cầu Cát Lái.

Việc đầu tư tuyến đường khác có năng lực thông hành lớn, đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài của TP là hết sức cần thiết.

Tin tức trên báo Tri thức trực tuyến cho hay, theo đề xuất, cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4km (riêng cầu khoảng 3,4km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55m, tối thiểu 4 làn xe.

Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Về hướng tuyến, công trình chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ - đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ.

Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư). Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.

BẢO KHÁNH (Tổng hợp)

Nguồn: Người đưa tin

Xem thêm video: