Đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân kỹ thuật của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 luôn là lực lượng tinh nhuệ, nhạy bén

Trong những năm qua Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) được biết đến là đơn vị mạnh của ngành Giao thông vận tải trong lĩnh vực xây dựng cơ bản, bởi năng lực, kinh nghiệm và các biện pháp tổ chức thi công tối ưu để hoàn thành các dự án lớn trước thời hạn. Về năng lực thiết bị công nghệ: Tổng công ty đang sở hữu hệ thống thiết bị hiện đại với nhiều công nghệ tiên tiến, đáp ứng yêu cầu thi công cùng một lúc nhiều công trình dự án lớn. Một số thiết bị, công nghệ tiêu biểu như: Công nghệ đúc hẫng cân bằng hai cánh với khẩu độ lớn; thiết bị và công nghệ khoan cọc nhồi đường kính lớn từ 1m đến 2,5m với độ sâu đến trên 80m đặc biệt là khoan sâu trong nền đá cứng trên 30m. Về nguồn nhân lực: Trong số gần 6.000 cán bộ công nhân viên, có 1.540 kỹ sư và cử nhân kinh tế, trong đó có hàng chục thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành xây dựng cầu, đường. Đội ngũ cán bộ kỹ thuật của Tổng công ty có năng lực, trình độ; Bên cạnh thế hệ cán bộ giàu kinh nghiệm, từng trải, nhiệt tình, gắn bó với nghề nghiệp có đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật trẻ, giỏi về chuyên môn, năng động, sáng tạo trong công việc, sẵn sàng nhận và hoàn thành các công trình dự án lớn trong mọi hoàn cảnh. Điều đó đã được minh chứng tại Đoạn kết nối Vành đai 3- Hà Nội, kỉ lục về tiến độ thi công của ngành xây dựng công trình giao thông. Trong xây dựng cơ bản, biện pháp tổ chức thi công là yếu tố quan trọng hàng đầu, lập được phương án thi công và đưa ra các biện pháp tổ chức khoa học, hợp lý là nắm chắc thành công. Bằng kinh nghiệm từng trải trên khắp các công trình giao thông cả nước, nhất là trên các công trình dự án lớn. và đang tiến tới chuyên nghiệp trong thi công công trình, biết đưa ra những giải pháp kịp thời, những quyết định táo bạo để làm nên những thành công trong thời gian qua. Cầu cạn trên đường vành đai 3 do Cienco 4 thi công Năm 2004, tổ chức thi công cầu Thị Nại vượt biển với chiều dài trên 3000m bằng phương pháp tiên tiến nhất; năm 2007, các kỹ sư của Ban điều hành dự án TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương xử lý thành công sự cố địa chất tại trụ số 3 cầu Bến Lức viết nên “Bài ca mới” trên dòng sông Vàm Cỏ Đông; Năm 2009, thi công cầu Hàm Luông bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng với khẩu độ trên 150m (đây là khẩu độ đúc hẫng lớn nhất lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam), các kỹ sư Công ty 479 còn có sáng kiến thay đổi hình dáng khung vây để giảm lực dòng chảy đã đưa công trình về đích trước thời hạn 3 tháng Chào mừng kỷ niệm 40 năm Bến Tre Đồng khởi; Năm 2010, hoàn thành cầu Pá Uôn, tỉnh Sơn La có trụ cầu cao gần 100m, (là trụ cầu cao nhất Việt Nam hiện nay). Từ 2008 - 2010 thi công trong điều kiện địa chất phức tạp, mặt bằng thi công chất hẹp, nhưng thợ cầu Cienco4 đã hoàn thành dự án 7 cầu, QL1A, đoạn Cần Thơ - Cà Mau đem lại niềm vui cho nhân dân các tỉnh miền Tây trước ngày đón Tết Tân Mão. Đoạn kết nối Vành đai 3 Hà Nội là điển hình về tính sáng tạo, năng động, quyết liệt trong tổ chức thi công, là ý chí nghị lực dám nghĩ, dám làm, là tinh thần hợp tác của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân Cienco4 đã hoàn thành Đoạn kết nối Vành đai 3 đúng hẹn, góp phần thành công Đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Tại gói thầu 3.2 dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là điển hình về phương pháp tổ chức, quản lý, điều hành dự án một cách khoa học, hợp lý. Mặc dù chưa thể so sánh với các nhà thầu nước ngoài, nhưng với các nhà thầu trong nước thì những thành quả lao động mà những người thợ Cienco4 làm đượ̣c là rất đáng trân trọng, ghi nhận. Trong chuyến đi kiểm tra tình hình thực hiện dự án tại nút giao Liêm Tuyền của dự án Giẽ - Ninh Bình, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã đánh giá: “Tổng công ty XDCTGT 4 thật sự là đơn vị mạnh của Bộ GTVT về xây dựng cơ bản trên các mặt: Tổ chức thi công, chất lượng công trình và an toàn”. Tất cả các yếu tố trên đã làm nên thương hiệu Cienco4 hôm nay. Khởi công xây dựng Gói thầu số 1, Dự án đường vành đai 3 Gắn kết trục giao thông quan trọng của Thủ đô Ngày 26/3, Bộ GTVT tiến hành khởi công Gói thầu số 1 Dự án đầu tư xây dựng giai đoạn 2 đoạn Mai Dịch - Bắc hồ Linh Đàm thuộc đường vành đai 3 - Thành phố Hà Nội với sự hỗ trợ của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Gói thầu số 1được chia làm2 phần chính -Phần cầu gồm cầu cạn dài 3183m với 83 nhịp bằng dầm super-T (từ Km20+8,23 đến Km23+195), cầu nhánh Trung Hòa A (3 nhịp bằng dầm super-T) dài 119,1m và cầu nhánh Trung Hòa B (3 nhịp super-T) dài 119,1m. Toàn bộ phần cầu sử dụng 905 dầm super-T, 647 cọc khoan nhồi D=1,5m có tổng chiều dài 25.944m và 86 cọc khoan nhồi D=1,0m có tổng chiều dài 3.348m. - Phần đường tuyến chính từ Km19+620 đến Km20+8,23. Trong đó đoạn từ Km19+620 đến Km16+640 rộng 23m, với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, dải phân cách giữa 1,5m và phần lề đường 3m. Đoạn từ Km19+640 đến Km19+884.23 rộng 28m vớ 4 làn xe cơ giới (4 x 3.75 = 15.0 m), 2 làn xe hỗn hợp (2 x 5 = 10.0 m), dải phân cách giữa 1.5 m và lề đường rộng 1,5m. Đoạn từ Km19 + 884.323 đến Km20 + 8.23 (phạm vị tường chắn) rộng 24m cũng với 4 làn xe cơ giới, 2 phần dừng xe, cùng giải phân cách, lề đường, gờ lan can... Gói thầu số 1được chia làm2 phần chính -Phần cầu gồm cầu cạn dài 3183m với 83 nhịp bằng dầm super-T (từ Km20+8,23 đến Km23+195), cầu nhánh Trung Hòa A (3 nhịp bằng dầm super-T) dài 119,1m và cầu nhánh Trung Hòa B (3 nhịp super-T) dài 119,1m. Toàn bộ phần cầu sử dụng 905 dầm super-T, 647 cọc khoan nhồi D=1,5m có tổng chiều dài 25.944m và 86 cọc khoan nhồi D=1,0m có tổng chiều dài 3.348m. - Phần đường tuyến chính từ Km19+620 đến Km20+8,23. Trong đó đoạn từ Km19+620 đến Km16+640 rộng 23m, với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, dải phân cách giữa 1,5m và phần lề đường 3m. Đoạn từ Km19+640 đến Km19+884.23 rộng 28m vớ 4 làn xe cơ giới (4 x 3.75 = 15.0 m), 2 làn xe hỗn hợp (2 x 5 = 10.0 m), dải phân cách giữa 1.5 m và lề đường rộng 1,5m. Đoạn từ Km19 + 884.323 đến Km20 + 8.23 (phạm vị tường chắn) rộng 24m cũng với 4 làn xe cơ giới, 2 phần dừng xe, cùng giải phân cách, lề đường, gờ lan can... Gói thầu số 1 có tổng giá trị 1.416.385.632.730 đồng tương đương với 476.892.247 yên Nhật, Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư, Liên danh Cienco 4 và Samwhan Corporation (Hàn Quốc) trúng thầu.Gói thầu số 1 đoạn Mai Dịch - Trung Hòa có tổng chiều dài 3575m (từ lý trình Km19+620 đến Km23+195), bao gồm cầu cạn chạy dọc tuyến dài 3183m kết cấu nhịp dầm Super T, hai cầu nhánh Trung Hòa A và cầu nhánh Trung Hòa B mỗi nhánh dài 119.1m kết cấu nhịp dầm SPT và hệ thống tường chắn. Thời gian thi công là 29 tháng, tuyến đường hoàn thành sẽ kết nối và hoàn thiện hệ thống giao thông từ phía Nam sang phía Tây của Thủ đô Hà Nội. Đây là dự án có quy mô lớn, địa hình thi công tương đối phức tạp do phải đảm bảo giao thông cũng như bị hạn chế lưu thông vào các giờ cao điểm. Với kinh nghiệm và năng lực được khẳng định trong việc thi công Gói số 3, những người thợ cầu của Cienco 4 vinh dự được đảm nhận việc thi công Gói thầu số 1. Gói thầu được chia làm 2 phần chính, phần cầu và phần đường với tổng số vốn 1.416.385.632.730 đồng. Ông Lê Ngọc Hoa - Tổng giám đốc Cienco4 cho biết, thi công ở một địa điểm tương đối phức tạp về giao thông đòi hỏi nhà thầu phải có biện pháp cũng như tổ chức tốt thi công vừa đảm bảo giao thông vừa bảo đảm chất lượng, tiến độ cho từng hạng mục. Tại gói thầu này, Cienco 4 sẽ huy động những đơn vị mạnh nhất để tiến hành thi công. Cienco 4 thi công gói số 3 dự án đường vành đai 3, công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội Được biết, Cienco4 đã thuê được 13000 m2 làm nhà ở cho cho cán bộ, kỹ sư, anh em công nhân ăn ở tập trung, sau đó được đưa đến công trường làm việc. Hàng rào tạm thời bố trí xung quanh công trường được chế tạo thành các tấm có khung thép và các tấm tôn mạ kẽm liên kết lại với nhau chắc chắn. Tại các vị trí ra công trường đều bố trí các bệ rửa xe và tất cả xe máy, thiết bị từ công trường ra lưu thông trên đường phố phải được rửa sạch để đảm bảo môi trường xung quanh khu vực thi công luôn được sạch sẽ. Việc vận chuyển chất thải và vật liệu thi công chỉ được tiến hành từ 23h đến 5h sáng ngày hôm sau trong khoảng thời gian mà Sở GTVT Hà Nội cho phép xe tải nặng hoạt động trong địa bàn. Thương hiệu Cienco 4 đã được khẳng định ở nhiều công trình, dự án; gói thầu số 1 do Cienco 4 thi công sẽ đảm bảo chất lượng, tiến độ, thẩm mỹ bảo, an toàn như yêu cầu đã đề ra. Văn Đình Đệ