Mercedes sắp ra mắt 'vua siêu xe' R50 cạnh tranh Bugatti Chiron

Theo một số nguồn tin, nguyên mẫu R50 sẽ là mẫu xe phù hợp với môi trường giao thông dân dụng thay vì chỉ là một chiếc đua thuần túy. Vào lúc này, những thông số kỹ thuật về sản phẩm đặc biệt này còn khá ít do hãng muốn giữ kín chi tiết về sản phẩm độc đáo này tới phút cuối, nhưng theo dự đoán, lần đầu tiên AMG sẽ bước chân vào lãnh địa của hypercar (vượt trên cả các supercar - siêu xe). Trên lý thuyết, chiếc xe sẽ có rất ít đối thủ, một trong số đó là Bugatti Chiron đang chuẩn bị được bán.

Chiếc xe dự kiến được trang bị hai động cơ điện có công suất 150 mã lực/động cơ đặt trên hai bánh trước và động cơ đặt giữa tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0L nhưng cho công suất tới... 1.000 mã lực. Như vậy, tổng công suất của R50 về lý thuyết có thể chạm tới mốc 1.300 mã lực, tuy nhiên Mercedes-AMG cũng đặt mục tiêu trọng lượng của xe mới dưới 1.300kg với thân đơn cấu trúc dạng nguyên khối làm bằng vật liệu sợi carbon, điều đó có thể giúp chiếc xe đạt tỉ lệ công suất/trọng lượng ấn tượng và hoàn toàn có thể cạnh tranh với các siêu xe hàng đầu hiện nay như Bugatti Chiron hay AR-MB 001 đình đám của Aston-Red Bull.

Hìn ảnh dựng trên máy tính được cho là tiêu chuẩn thiết kế R50.

Về mặt tính năng vận hành, R50 sẽ sử dụng hệ thống lái bao gồm cả điều hướng bằng bánh sau tương tự hệ thống mới ra mắt trên mẫu AMG GT-R mới ra mắt đi kèm với hệ thống giảm xóc điện tử tự thích ứng có thể điều khiển độc lập ở từng bánh xe trong từng điều kiện vận hành.

Hiện tại, chưa có bất kì hình ảnh nào về R50 được tiết lộ. Tuy nhiên theo một nguồn tin giấu tên tiết lộ, thiết kế R50 được cho là sẽ lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua LMP1 của giải Le Mans, đặc biệt là chiếc CLK GTR huyền thoại của Mercedes-Benz.

Trong nội thất, hàng loạt công nghệ xe đua, khả năng điều khiển cũng như các công nghệ giải trí sang trọng bậc nhất của Mercedes sẽ được tích hợp, ghế ngồi bên trong sẽ được hạ cực thấp tương tự các mẫu xe đua chuyên nghiệp, vô-lăng và bàn đạp có thể điều chỉnh linh hoạt nhằm phù hợp với mọi tư thế và kích thước cơ thể người cầm lái. Các chi tiết bên trong dự đoán sẽ được làm bằng sợi carbon, hợp kim nhôm và bọc da siêu đắt tiền.

Để cải thiện khả năng khí động học, khoang lái chính của xe cũng sẽ được thiết kế rất hẹp trong khi ở phía ngoài, Mercedes-Benz sẽ trang bị đầy đủ các loại phụ kiện cần thiết khác như đuôi gió, cánh hướng gió, cánh gió gầm, hệ thống dầm hấp thụ lực…

Theo những ước đoán ban đầu, giá của Mercedes-AMG R50 nhiều khả năng có thể chạm tới mức 2-3 triệu euro vào thời điểm ra mắt.

Lê Anh