Số lượng xe container, ôtô tải lưu thông trên tuyến đường Đồng Văn Cống và Mai Chí Thọ để ra vào cảng Cát Lái (Q.2, TP.HCM) ngày càng tăng, khiến 2 con đường này bị lún nghiêm trọng.

Tình trạng đường lún kéo dài ở nhiều đoạn, bắt đầu từ đoạn dẫn lên cầu vượt Cát Lái tới đường Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định tới cổng cảng Cát Lái.

Một số đoạn lún nghiêm trọng kéo dài từ giao lộ Mai Chí Thọ - Nguyễn Thị Định đến giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Nhiều chỗ bị lún sâu hơn 15cm làm ôtô dằn xóc rất mạnh, bánh xe lọt thỏm xuống.

Từng lớp bê-tông nhựa trồi lên, lỏm xuống khiến mặt đường nham nhở và xấu xí.

Các loại xe ô tô quá tải qua những đoạn "sóng" này chủ yếu chạy theo phần lún xuống.

Vừa qua, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt nhiều lần ra quân lập chốt cân xe và xử phạt hàng loạt xe quá tải nhằm khắc phục tình trạng sụt lún.

Tuy nhiên, việc xử phạt như bắt cóc bỏ dĩa, nhiều xe quá tải tìm mọi cách để "né" lực lượng chức năng. Trung bình mỗi ngày, cơ quan chức năng chỉ xử phạt được chừng vài chục trường hợp, quá ít so với con số thực tế. Hiện nay lực lượng chốt chặn không thường xuyên nên xe quá tải tiếp tục cày nát mặt đường.

Đường Đồng Văn Cống là tuyến độc đạo ra vào cảng Cát Lái, nên toàn bộ xe tải đều dồn vào con đường này. Ngay sau khi thông xe vài tháng, đoạn đường hư hỏng nghiêm trọng. Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TP (đại diện chủ đầu tư) đã 3 lần sửa tạm mặt đường để bảo đảm an toàn giao thông, nhưng sau đó vài tháng lại tiếp tục lún.

Theo thống kê của cơ quan chức năng, lượng xe ra vào cảng năm 2008 là 10.000 lượt/ngày, tăng lên khoảng 12.000 lượt/ngày trong năm 2010 và hiện gần 15.000 lượt/ngày.

Dọc tuyến đường vào cảng Cát Lái có những chỗ lún sâu gần 20 cm khiến ô tô gầm thấp bị cạ xuống gờ bê tông nhựa, lái xe luôn phải thận trọng khi chạy qua.

Nhiều tài xế cho biết họ rất e ngại khi chạy qua đoạn đường này, chỉ cần một chút sơ suất có thể gây tai nạn.

Các loại xe tải trọng lớn cày nát con đường này suốt ngày đêm.

Mặt đường tự tạo thành 2 "làn" xe riêng biệt, xe nào muốn vượt cũng rất khó khăn khi chuyển "làn".

Lê Quân

Theo Tri Thức