Lấp ổ voi trái nguyên tắc: Cán bộ đã xin lỗi dân

Tạm đình chỉ công tác

Liên quan đến sự việc người dân ở Lào Cai tự sửa đường quốc lộ 70 đoạn Km23-Km24 qua địa bàn tỉnh Lào Cai. Sau đó Thanh tra đường bộ đến truy hỏi vì sao sửa đường, tại sao đưa hình ảnh lên mạng và một số nội dung liên quan khác, Tổng cục Đường bộ cho rằng, phía cán bộ Chi cục Quản lý đường bộ I.3 (bao gồm cả Đội Quản lý đường bộ I.3-3) đã có tác phong, lời nói chưa phù hợp, có biểu hiện thiếu tôn trọng nhân dân.

Chưa thực hiện được nhiệm vụ tuyên truyền, hướng dẫn người dân thực hiện tốt chính sách pháp luật về đường bộ, kể cả giải thích tuyên truyền trường hợp phát hiện hư hỏng trên đường cần thông báo cho cơ quan quản lý đường bộ, chính quyền để có biện pháp xử lý.

Lấp ổ voi trái nguyên tắc: Tôi không tư thù

"Việc tự sửa chữa ổ gà là thể hiện tinh thần tốt, nhưng không nên làm như vậy vì nguy hiểm cho bản thân người sửa và người khác tham gia giao thông, hành động đó lại chưa phù hợp với Luật Giao thông đường bộ", Tổng cục Đường bộ cho hay.

Để có đầy đủ cơ sở cho việc xem xét, đánh giá khách quan, chính xác, Tổng cục Đường bộ cho biết, đã có văn bản yêu cầu Cục quản lý đường bộ I kiểm tra, báo cáo và có biện pháp, hình thức xử lý tổ chức, cá nhân có vi phạm trong công tác, xử lý nhà thầu quản lý bảo dưỡng đường bộ.

Hình ảnh người dân sửa đường tuyến Quốc lộ 70

Đồng thời phải có biện pháp chấn chỉnh nhiệm vụ tuyên truyền phổ biến kiến thức pháp luật cho nhân dân và biểu dương kịp thời các hành động đẹp, đúng pháp luật trong quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, phòng chống tai nạn giao thông.

Trước chỉ đạo của Tổng cục, trao đổi với Đất Việt, ngày 22/7, ông Trần Văn Sơn - Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ I cho biết: "Hiện nay, Cục đã tạm đình chỉ công tác đối với 3 nhân viên là bà Nguyễn Thị Thu Phương - Đội trưởng Đội quản lý đường bộ I.3-3, ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chi cục phó, kiêm công chức thanh tra và ông Nguyễn Phú Huy - công chức thanh tra.

Về phương án xử lý, Cục phải kiểm tra, đánh giá lại sự việc rồi mới đưa ra hình thức kỷ luật cụ thể".

Nên khoan hồng vì cán bộ đã xin lỗi

Trong khi đó, cũng chia sẻ với Đất Việt, ông Hoàng Văn Thỏa (Thị trấn Phong Hải, Bảo Thắng, Lào Cai) người trực tiếp đứng ra san lại ổ voi đã gây ra nhiều tai nạn thương tâm cho biết: "Sau sự việc này, các cán bộ trên cũng đã biết việc mình làm là sai trái, có lỗi. Tối ngày 21/7, 3 cán bộ trên đã đến nhà tôi xin lỗi gia đình và hối hận vì việc làm sai lầm của mình.

Bản thân tôi cũng nói, xin lỗi với góc độ riêng của vợ chồng chúng tôi thì có thể bỏ qua được, nhưng quần chúng đã biết hết thì phải có một lời xin lỗi nhân dân công khai".

Hai cán bộ của Chi cục quản lý đường bộ I.3-3

Tâm sự thêm, ông Thảo cho rằng, gia đình ông sinh sống ở đó, thấy ổ gà tồn tại cách đây 2 năm mà chưa được sửa chữa, trong khi nhiều người dân bị tai nạn, mà tiện gia đình đang xây nhà, thừa vữa vào buổi trưa, nên ông Thỏa có kêu gọi anh em hàng xóm, mang ra đó đổ vào lấp ổ gà để bà con xóm làng đi cho an toàn.

"Tôi công tác ở công ty về nghỉ hưu, bản thân rất coi trọng công ty và cán bộ làm cùng. Nhưng sự việc xảy ra, cán bộ cư xử với dân như vậy là không đúng, dân làm việc tốt thì nên khuyến khích thay vì hằn học như vậy.

Sau sự việc này, các cán bộ của công ty quản lý đường bộ nên quan tâm đến các ổ gà, mặc dù đường rất đẹp, chỉ đột xuất có ổ gà, người dân đâm vào là rất khổ. Cán bộ đi tuần tra, giám sát đường nên xô xát hơn, chứ một cái ổ gà mà để 2 năm không sửa chữa, dân rất phẫn nộ.

Nhiều khi tai nạn xảy ra, họ biết tôi là công nhân của công ty nhưng không biết đã nghỉ hưu, nên cứ chửi, tôi phải giải thích", ông Thỏa tâm sự.

Theo ông Thỏa, 3 cán bộ đã tạm thời bị đình chỉ công tác, nhưng sống có tình người với nhau, ai cũng có sai sót, quản lý cả một khu vực đường, cũng không kiểm soát được hết các ổ gà, thậm chí có đi trên xe để xem đường hỏng ra sao thì không thể để ý hết được.

Bây giờ, các cán bộ đã biết sai lầm, cũng nên có sự khoan hồng với họ, trước mắt các cán bộ nên xin lỗi người dân cùng các gia đình nhận hậu quả đau lòng từ ổ gà trên. Sau đó, chịu kiểm điểm với Cục quản lý đường bộ, rút ra bài học kinh nghiệm về quản lý sau sự việc này.

Châu An