Lập đường dây nóng xử lý tia laser chiếu vào máy bay
Đường dây nóng trên được thiết lập giữa Cảng vụ hàng không miền Nam với Công an các địa phương. Khi có tình trạng chiếu tia laser vào máy bay, Cảng vụ sẽ báo cho công an địa phương đó để nhanh chóng đến hiện trường xử lý.
Chiều 23-8, Cảng vụ hàng không miền Nam đã tổ chức hội nghị trao đổi một số biện pháp phối hợp với các cơ quan chức năng của TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai nhằm ngăn chặn các hành vi chiếu đèn laser vào máy bay cất/hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tại hội nghị, Cảng vụ hàng không miền Nam cho biết, theo phản ánh của phi công một số hãng hàng không Vietnam Airlines, VietJet Air, Jetstar Pacific Airlines,… thời gian gần đây xuất hiện tình trạng sử dụng đèn chiếu laser vào buồng lái khi máy bay đang cất/hạ cánh làm ảnh hưởng đến an toàn hoạt động bay tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Cụ thể, từ đầu năm 2016 đến nay đã xảy ra 12 vụ.
Các vụ chiếu đèn laser thường xảy ở khu vực loa tĩnh không hai đầu đường cất/hạ cánh Tân Sơn Nhất thuộc địa bàn 6 quận (Thủ Đức, Bình Thạnh, Tân Phú, Bình Tân, Tân Bình, Gò Vấp) của TP Hồ Chí Minh và trên địa phận của tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Thời điểm xảy ra các hành vi chiếu đèn laser là từ 19h30 trở về đêm khuya.
Ngoài ra, phi công còn phản ánh về trường hợp người dân thả diều (4 trường hợp), dự án chung cư cao tầng có cần cẩu vi phạm tĩnh không (1 trường hợp), sử dụng tàu bay mô hình ở độ cao 400 feet (1 trường hợp).
Đánh giá về nguyên nhân xảy ra tình trạng này, cơ quan chức năng địa phương nhận định, phần lớn các vụ chiếu tia laser vừa qua được phát hiện là do người dân vô tình chứ không cố ý. Do đó, cần tăng cường công tác tuyên truyền tại các khu dân cư, các trường học để người dân hiểu những nguy hiểm của việc chiếu các đèn laser lên không trung gây uy hiếp an toàn bay.
Để khắc phục tình trạng mất an toàn hàng không do tia laser và các hoạt động khác, Cảng vụ hàng không miền Nam cho biết sẽ sử dụng bản đồ tĩnh không để phát đến địa bàn các phường xã nằm trên khu vực đường cất hạ cánh. Đồng thời, lập đường dây nóng để tiếp nhận thông tin trao đổi giữa Cảng vụ với công an các địa phương. Khi phi công báo có tình trạng chiếu tia laser và cung cấp tọa độ chính xác, Cảng vụ sẽ báo cho công an địa phương đó để nhanh chóng đến ghi nhận hiện trường và có biện pháp xử lý.
Hà Phạm
