Khám phá 'từ A đến Z' chiến đấu cơ F-15 của Mỹ (5)

F-15A: Máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không 1 chỗ ngồi. Được sản xuất từ năm 1972-1979. Để phân biệt giữa F-15A và F-15C, trên cánh đuôi đứng của F-15A có đánh số hiệu bắt đầu từ các số 73-77.

F-15B: Máy bay huấn luyện 2 chỗ ngồi, định danh trước là TF-15A. Được sản xuất từ năm 1972-1979. Để phân biệt giữa F-15B và F-15D, trên cánh đuôi đứng của F-15B có đánh số hiệu bắt đầu từ các số 73-77.

F-15C: Máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không 1 chỗ ngồi với một số cải tiến ở hệ thống điện tử hàng không và mang thêm 900kg nhiên liệu. Được sản xuất từ năm 1979-1985. Để phân biệt giữa F-15C và F-15A, trên cánh đuôi đứng của F-15C có đánh số hiệu bắt đầu từ các số 78-86.

F-15C của Ả Rập Saudi.

F-15D: Máy bay huấn luyện 2 chỗ ngồi với hệ thống điện tử hàng không và khả năng mang nhiên liệu tương tự F-15C. Được sản xuất từ năm 1979-1985. Để phân biệt giữa F-15D và F-15B, trên cánh đuôi đứng của F-15D có đánh số hiệu bắt đầu từ các số 78-86.

F-15D của Ả Rập Saudi.

F-15J: Máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không 1 chỗ ngồi F-15C được sản xuất cho Nhật Bản với license sản xuất cho Mitsubishi và được trang bị các hệ thống điện tử của Nhật Bản. Có 139 chiếc được sản xuất bởi Mitsubishi và 2 chiếc đầu tiên do nhà máy St.Louis sản xuất.

F-15DJ: Máy bay huấn luyện 2 chỗ ngồi F-15D được sản xuất cho Nhật Bản với license sản xuất cho Mitsubishi. Có 25 chiếc được sản xuất bởi Mitsubishi và 12 chiếc đầu tiên do nhà máy St.Louis sản xuất.

F-15A/C “Baz” (chim cắt): Máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không 1 chỗ ngồi sản xuất cho Israel. Có 16 chiếc F-15A “Baz” và 17 chiếc F-15C “Baz” được sản xuất.

F-15C “Baz” được nâng cấp với khả năng mang thùng dầu hòa nhập khí động và vũ khí đối đất

F-15B/D “Baz”: Máy bay huấn luyện 2 chỗ ngồi sản xuất cho Israel. Có 6 chiếc F-15B “Baz” và 11 chiếc F-15D “Baz” được sản xuất.

F-15D “Baz” được nâng cấp với khả năng mang thùng dầu hòa nhập khí động và vũ khí đối đất

Tri Năng