Năm 1982, Keke Rosberg trở thành tay lái F1 đầu tiên của Phần Lan bước lên ngôi vô địch thế giới. 34 năm sau, cậu con trai của ông, Nico Rosberg, đang đứng trước cơ hội cực lớn để tiếp nối truyền thống gia đình, nhưng với tư cách một người... Đức.

Đó chỉ là một trong những khác biệt giữa hai cha con nhà Rosberg. Ông Keijo Erik "Keke" Rosberg cưới bà Sina, một người Đức chính cống, và vì thế, Nico sở hữu hai quốc tịch Đức – Phần Lan. Trong phần lớn thời niên thiếu, cậu bé Nico Rosberg sinh sống ở Monaco, nói trôi chảy tiếng Pháp, Italy, Đức, Anh, nhưng lại không được dạy tiếng Phần Lan. Chính ông Keke đã quyết định như thế, vì tin rằng nó có ích hơn cho cuộc sống và sự nghiệp của cậu con trai. Và khi FIA bắt chỉ được chọn một quốc tịch để đại diện thi đấu, Nico Rosberg đã chọn mang quốc tịch Đức.

Keke máu lửa, Nico an toàn

Đầu những năm 60 của thế kỷ trước, Keke Rosberg còn là một cậu thiếu niên ngênh ngang đi vào một cửa hàng bán xe go-kart. Thời điểm tay lái này tạm biệt làng đua tốc độ, danh tiếng của ông gắn liền với sự dũng cảm, tốc độ và lối đua xe đầy "cơ bắp".

Keke va Nico Rosberg: Hai con duong, mot dich den - Anh 1

Năm 1982, Keke Rosberg trở thành tay lái F1 đầu tiên của Phần Lan bước lên ngôi vô địch thế giới. 34 năm sau, cậu con trai của ông, Nico Rosberg, đang đứng trước cơ hội cực lớn để tiếp nối truyền thống gia đình

"Mọi người đều kinh ngạc với anh ấy, kinh ngạc về sự dũng cảm, và tốc độ điên rồ của gã trai đến từ Phần Lan này", Stefan Johansson, người đã kết bạn với Keke từ khi ông đặt chân vào cửa hàng nói trên, và sau này cũng chính là đối thủ trên đường đua F1 vào những năm 1980.

Keke Rosberg đã kết thúc sự nghiệp với tư cách một trong những tay lái hăng tiết bậc nhất trong làng F1. Chức vô địch thế giới năm 1982 của Keke Rosberg là đỉnh cao của lối chơi ấy. Còn mùa giải này, Nico đang tràn đầy cơ hội tiếp bước người cha nổi tiếng, nhưng với phong cách an toàn hơn rất nhiều. Ngay cả khi Nico chiến thắng, anh vẫn bị gọi là kẻ buồn tẻ, nhạt nhẽo, và thậm chí còn là dấu hiệu tồi cho những nỗ lực nhằm thu hút những khán giả mới.

Nhưng Nico không quan tâm đến những chỉ trích ấy. Thứ mà anh cần chỉ là được gọi là nhà vô địch thế giới sau khi mùa giải này kết thúc. Một sự thực dụng đúng kiểu Đức. "Tôi ở đây để thắng các chặng đua chứ không phải làm hài lòng tất cả", Rosberg khẳng định. Anh đang hơn đồng đội-đối thủ Lewis Hamilton 12 điểm sau khi kết thúc GP Brazil. Điều đó có nghĩa chỉ cần cán đích ở vị trí thứ ba ở Abu Dhabi vào ngày 27/11 tới là anh chắc chắn lên đỉnh thế giới, bất chấp thành tích của Hamilton thế nào.

Với bộ ria mép rậm rạp và phong cách đua xe máu lửa, Keke Rosberg là một tay lái làm nổ tung những đám đông, trong một kỷ nguyên mà F1 ngày càng nguy hiểm hơn. Trong sự nghiệp F1 của ông, 1978-1986, 5 tay lái đã tử nạn trong đó có 2 người ở mùa giải 1982 – mùa giải mà Keke bước lên đỉnh vinh quang. Một minh chứng cho phong cách liều lĩnh không biết sợ của Keke là Grand Prix Anh 1985. Tại Silverstone hôm ấy, trời mưa và đường rất trơn, và Keke đã giành pole, nhưng ông vẫn tiếp tục đua tiếp, để đạt best lap còn cao hơn cả thời tiết bình thường, hơn 160 dặm/giờ (tương đương 256 km).

Keke va Nico Rosberg: Hai con duong, mot dich den - Anh 2

F1 chặng 17 - GP Nhật Bản: Mercedes đã vô địch, còn Nico Rosberg?

Mercedes tiếp tục thể hiện sức mạnh vượt trội so với phần còn lại khi chính thức vô địch đồng đội năm thứ ba liên tiếp. Trong khi đó, Nico Rosberg cũng đang tiến rất gần đến chức VĐTG, bất chấp nỗ lực bám đuổi của người đồng đội Lewis Hamilton.

"Thật ra, đó không phải tình thế phải cố đến mức sống còn", Keke Rosberg sau này đã nhớ lại, "Đó là một trong số những thời điểm tôi cảm thấy mình mất kiểm soát. Lẽ ra tôi phải ngồi trong garage, nhưng sự phấn khích đã vượt qua tính chuyên nghiệp".

Johansson, người từng đua với Keke Rosberg trong suốt 5 năm, nói rằng Keke Rosberg là hình ảnh thu nhỏ của một thời mà những tay lái dũng cảm được đánh giá cao hơn kỹ thuật. Trong cơn mưa, anh ấy thậm chí còn nhanh hơn bình thường".

Hổ phụ sinh hổ tử

Thật ra so sánh cha và con là rất khó bởi những khác biệt khá lớn về thời gian. Nico Rosberg thi đấu trong một kỷ nguyên mà tính an toàn đã được cải thiện đáng kể, còn các đường đua thì đã được thiết kế để các xe giảm tốc độ rất nhiều tại các khúc cua, qua đó giảm đi rất nhiều nguy hiểm. Năm ngoái, khi F1 trở lại đường đua Hermanos Rodriguez sau 23 năm, những nhà thiết kế thậm chí còn bỏ hẳn góc cua nguy hiểm mang tên Peraltada.

"So với trước đây, rất nhiều tiêu chí không còn cần thiết nữa", Johansson nhận xét: "Nico rõ ràng là một trong những tay lái giỏi nhất trên thế giới. Tôi nghĩ cậu ấy không cần quá nhiều sự dũng cảm, cũng như cách tiếp cận máu lửa giống như bố nữa", Johansson tỏ ra thông cảm.

Trong ba mùa giải gắn bó với động cơ V6-turbo hybrid, F1 đã tạm biệt những tiếng nổ chát chúa mà thay vào đó là âm thanh nhẹ nhàng hơn. Mercedes đã vượt trội so với phần còn lại, và đối thủ lớn nhất của Rosberg thật ra cũng chỉ có Hamilton, trái với hồi Keke Rosberg vô địch, khi ông phải cạnh tranh với những ngôi sao lớn như Niki Lauda, Alain Prost, Nelson Piquet...

Keke va Nico Rosberg: Hai con duong, mot dich den - Anh 3

Không giống như bố, Nico Rosberg có một cuộc sống gia đình bình lặng hơn

Và không giống như bố, Nico Rosberg có một cuộc sống gia đình bình lặng hơn. Anh thậm chí còn tự trồng rau sạch để ăn. "Keke uống khá lắm, và hút xì-gà cũng nhiều", cựu vô địch thế giới Jackie Stewart nhận xét, "Nico thì kỷ luật hơn với chế độ ăn uốg tập lyện nghiêm ngặt. Cậu ấy là một người đàn ông hiện đại". Nhưng với một số người, đó thật là điều buồn tẻ. Chính ông trùm F1 Bernie Ecclestoe từng than vãn về khả năng Rosberg vô địch thế giới, rằng "Nếu Nico vô địch thì tốt cho cậu ta, tốt cho Mercedes, nhưng không giúp ích cho môn thể thao này, vì chẳng có gì viết về cậu ta cả".

Rosberg đã sống dưới cái bóng của Hamilton trên các trang mạng xã hội suốt 2 năm qua, song quyết tâm hướng đến chức vô địch của anh thì rất rõ ràng. Và tuyên bố chỉ quan tâm từng chặng, dĩ nhiên, chỉ là một cách thức để giảm áp lực của Rosberg mà thôi.

Nếu vô địch ở Abu Dhabi, Nico Rosberg sẽ trở thành tay lái thứ 4 trong lịch sử vô địch 10 chặng trong một mùa giải. Nhưng chắc chắn, anh vẫn sẽ tiếp tục duy trì sự ổn định của mình để tận dụng triệt để lợi thế 12 điểm, thay vì mạo hiểm cho một chức vô địch ở chặng cuối cùng.

Năm 1982, Keke chỉ vô địch chặng đúng một lần nhưng vẫn vô địch vào cuối mùa. Còn lần này, nếu thành công, Nico thậm chí còn vượt cả cha mình.

Con hơn cha là nhà có phúc!

Kết quả Grand Prix Brazil (71 vòng)

1.Hamilton (Mercedes) 3:01:01.335

2.Rosberg (Mercedes) +11.455

3.Verstappen (Red Bull) +21.481

4.Perez (Force India) +25.346

5.Vettel (Ferrari) +26.334

Xếp hạng tay lái

1.Rosberg (Mercedes) 367

2.Hamilton (Mercedes) 355

3.Ricciardo (Red Bull) 246

4.Vettel (Ferrari) 197

5.Verstappen (Red Bull) 192

Xếp hạng đội đua

1.Mercedes 722

2.Red Bull 446

3.Ferrari 375

4.Force-India 163

5.Williams 136

Các khả năng ở Abu Dhabi

- Nếu Hamilton vô địch (+25 điểm), Rosberg chỉ cần cán đích thứ ba (+12), là chắc chắn lên ngôi.

- Nếu Hamilton về nhì (+18), Rosberg ít nhất phải cán đích thứ 6 (+8). Nếu cán đích thứ 7 (+6), Rosberg sẽ bằng điểm Hamilton, nhưng kém về số lần về nhì (4 so với 5).

- Nếu Hamilton về thứ ba (+15), Rosberg cần cán đích ít nhất thứ 8 (+4).

- Nếu Hamilton về thứ tư (+12), Rosberg cần cán đích ít nhất là thứ 10 (+1). Nếu Rosberg không giành điểm, anh se bằng điểm với Hamilton, nhưng tay lái người Anh vô địch nhờ nhiều hơn về số lần thứ ba (4 so với 2).

- Nếu Hamilton về thứ 5 (+10), Rosberg chắc chắn vô địch dù có cán đích ở vị trí thứ mấy.

Phương Chi

Thể thao & Văn hóa Cuối tuần