Kawasaki Ninja Z1000SX 2017 được xem là con át chủ bài mới của Kawasaki đã xuất hiện trước công chúng với nhiều nâng cấp, cho phép cải thiện hiệu suất hoạt động và thân thiện môi trường.

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 1

Cùng với chiếc Ninja 650 đời 2017, Kawasaki đã trình diễn 2017 Ninja Z1000SX tại Intermot 2016 mới đây. Ở phiên bản mới, Z1000SX có nhiều nâng cấp như bộ điều khiển điện tử ECU và cài đặt phần mềm mới cho phép cải tiến sức mạnh đầu ra của động cơ và giảm khí thải. Kawasaki cho biết, hiện tại động cơ này đã đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải cao nhất ở châu Âu là Euro 4.

Đáng chú ý, Kawasaki Z1000SX 2017 còn đi kèm với chức năng kiểm soát góc cua (KCMF). Hệ thống này cho phép có 3 chế độ kiểm soát bám đường IMU, công nghệ ổn định điện tử KTRC, kiểm soát bánh xe và chống bó cứng phanh C-ABS ngay cả khi đang vào cua. Xe vẫn sở hữu khung đôi bằng nhôm tổng hợp từ người tiền nhiệm nhưng được thiết lập lại hệ thống treo. Yên ngồi xe cũng được hạ thấp hơn 5 mm ở mức 815 mm so với thế hệ hiện tại.

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 2

Thiết kế của chiếc xe có nhiều điểm tương đồng thừa hưởng từ các thế hệ cũ

Những nâng cấp khác cho mẫu môtô này còn có yếm quây rộng hơn, màn hình tùy chỉnh và đèn pha LED mới tăng độ sáng hơn 1,5 lần so với thế hệ tiền nhiệm. Yên ngồi có nhiều đệm hơn cho phép lái xe thoải mái hơn. Thiết kế ống xả, gắp sau và hệ thống chuyền động y hệt dòng Z1000 2015 trong khi đuôi xe và đèn hậu thừa hưởng thiết kế từ dòng Z1000 2012.

Thiết kế yếm xe mang hơi hướng của chiếc ZX6R 2009 trong khi phần đầu đèn được làm mới hoàn toàn với đèn pha góc cạnh và kính chắn gió kích thước lớn hơn. Tư thế ngồi của chiếc Z1000SX cũng được cải thiện hơn so với thế hệ trước giúp người lái đỡ mỏi.

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 3

Khả năng chạy đường mưa được cải thiện đáng kể trên bản Kawasaki Z1000SX 2017

Bình xăng xe thuộc loại 19 lít và có chế độ lái ECO đem lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sức mạnh đầu ra của khối động cơ Inline-4, hút khí tự nhiên dung tích 1043cc làm mát bằng chất lỏng đạt 142 mã lực. Sức mạnh này nhờ piston mới và bộ ly hợp được cải tiến cùng hộp số 6 cấp tích hợp chế độ sang số nhanh cho phép xe vận hành trơn tru hơn. Thời gian tăng tốc 0-100km/h đạt 4,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 256 km/h (giới hạn tốc độ điện tử).

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 4

Thiết kế màn hình hiển thị hoàn toàn mới

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 5

Đồng hồ xe được thiết kế mới hoàn toàn với hiển thị ấn tượng

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 6

Xe vấn sử dụng thụt Up-side-down hành trình 43mm của Showa kèm với phanh C-ABS

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 7

Đèn pha thiết kế hoàn toàn mới

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 8

Phím điều chỉnh chế độ tiện dụng

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 9

Kính chắn gió mới có thể điều chỉnh độ cao

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 10

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 11

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 12

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 13

Ống xả thừa hưởng thiết kế từ Z1000 2015

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 14

Hệ thống gắp và phanh sau dặc trưng của sòng Z1000

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 15

Yên xe tách rời nhưng vẫn giữ nguyên thiết kế so với đời trước

Kawasaki Z1000SX 2017 so huu nhung nang cap dang tien - Anh 16