Hyundai Elantra và Kia Cerato: Cuộc đua giữa những 'kẻ bám đuổi'

Dù có chung mục tiêu bám đuổi Toyota Corolla Altis và Mazda3, nhưng bộ đôi xe Hàn Hyundai Elantra và Kia Cerato vẫn còn có cuộc đua phân tranh thứ hạng nội bộ không kém phần hấp dẫn. Ngoại thất Nội thất Động cơ, an toàn Đánh giá

Chen chân vào phân khúc sedan hạng C màu mỡ từ giữa năm 2013, Hyundai Elantra lấy thiết kế trẻ trung và chất lượng xe nhập khẩu làm thế mạnh cạnh tranh. Tuy nhiên, dấu ấn mà Elantra để lại trên thị trường vẫn chỉ dừng ở mức “mẫu xe đáng mua”, chưa tạo nên cú đột phá như Mazda3 hay Kia K3. Trình làng phiên bản hoàn toàn mới hồi đầu tháng 7, Elantra đã từ bỏ “cái mác” xe ngoại, thay vào đó chọn cách tiếp cận người tiêu dùng Việt bằng giá bán hấp dẫn, ngoại hình bắt mắt cùng hệ thống trang bị phong phú hơn.

Đều mang danh “kẻ bám đuổi”, nhưng Hyundai Elantra và Kia Cerato cũng là đối thủ trực tiếp của nhau

Hai tháng trước đó, Kia Cerato - thế hệ mới của K3 cũng đã tung ra thị trường Việt Nam. Có thể nói, dù xuất hiện sau, đồng thời chưa được đánh giá cao bằng Elantra trên thị trường thế giới, nhưng K3 lại nhận được nhiều sự yêu mến của người Việt hơn. Với những nâng cấp đáng giá về cả nội ngoại thất, Cerato được kỳ vọng sẽ tạo lập nên thành tích bùng nổ như “người tiền nhiệm”, và chắc hẳn là đối thủ “khó nhằn” không chỉ cho Elantra mà bất cứ cái tên nào đang muốn tranh giành thị phần trong phân khúc C chật chội.

Hyundai Elantra thế hệ mới sở hữu ngoại hình góc cạnh và cá tính hơn

Hyundai Elantra thế hệ thứ 6 ứng dụng ngôn ngữ thiết kế “Điêu khắc dòng chảy 2.0” cải tiến tạo nên diện mạo góc cạnh và mạnh mẽ hơn. Điểm nhấn đầu tiên ở ngoại hình chiếc xe đến từ phần lưới tản nhiệt hình lục giác mạ crôm cỡ lớn nổi bật, cụm đèn pha Projector/HID tích hợp dải LED chạy ban ngày và hai hốc đèn sương mù đều có tạo hình mới sống động hơn, cụm đèn hậu LED 3D sắc sảo phía sau góp phần tăng thêm vẻ cá tính cho mẫu sedan. Nhiều chi tiết ngoại thất được tối ưu để giảm sức cản không khí, chẳng hạn như đường gân hút gió chữ V trên nắp capô, mui xe vuốt thấp hơn, đuôi xe mang phong cách coupe 4 cửa, bộ mâm hợp kim 17 inch.

Vẻ ngoài cân đối của Kia Cerato “được lòng” khách hàng nam lẫn nữ

Dùng tên gọi mới, nhưng Kia Cerato vẫn thừa hưởng phong cách thiết kế trẻ trung hiện đại vốn đã làm nên thương hiệu K3. Để tạo nên điểm nhấn khác biệt cho Cerato, hãng xe Hàn Quốc đã tập trung trau chuốt phần đầu xe với đèn pha tự động dạng thấu kính có dải LED chạy ban ngày, tinh chỉnh lưới tản nhiệt hình mũi hổ có đường viền mạ crôm, đèn sương mù đặt thấp hơn và bố trí cân đối trong hốc gió trước. Những đường gân nổi chạy dọc hai bên thân xe làm nổi bật phong cách thể thao và tăng cường tính khí động học. Vẻ ngoài của Cerato còn được làm mới nhờ cụm đèn hậu dạng LED, bộ mâm đúc hợp kim 10 chấu và ống xả hình oval cỡ lớn.

Trang bị ngoại thất

Hyundai Elantra

Kia Cerato

Dài x rộng x cao (mm)

4.570 x 1.800 x 1.450

4.560 x 1.780 x 1.445

Chiều dài cơ sở (mm)

2.700

2.700

Khoảng sáng gầm xe (mm)

150

150

Đèn pha

Projector (1.6MT, 1.6AT)/HID (2.0AT)

Halogen Projector, tự động

Đèn LED chạy ban ngày

Đèn hậu LED

Gương chiếu hậu

Gập, chỉnh điện tích hợp báo rẽ

Gập, chỉnh điện tích hợp báo rẽ, đèn welcome light

Đèn sương mù

Đèn phanh trên cao

Lốp

195/65 R15

205/55R16 (1.6MT), 215/45R17 (1.6AT, 2.0AT)

Khoang cabin của Hyundai Elantra rộng rãi và toát lên vẻ thanh lịch

Nhờ điều chỉnh kích thước, không gian nội thất của Elantra được cải thiện hơn đáng kể, giao diện thiết kế tuân thủ nguyên tắc hướng tới người lái HMI (Human Machine Interface), hệ thống nút bấm chức năng được bố trí thân thiện và dễ thao tác. Sự kết hợp giữa các màu sắc dịu nhẹ, cùng điểm nhấn từ những đường viền sáng bóng mang đến vẻ thanh lịch cho khoang cabin, ghế ngồi bọc da với các lỗ thoát khí nhỏ đem lại cảm giác dễ chịu cho hành khách. Hàng ghế sau rộng thoáng, khoảng để chân thoải mái, có thể gập tỷ lệ 60:40 để tăng thể tích khoang hành lý.

Kia Cerato mang trong mình hàng loạt trang bị hiện đại, hơn hẳn đối thủ

Là “anh em” trong đại gia đình Hyundai-Kia, nội thất của Cerato cũng mang hơi hướng trẻ trung, trang bị hàng loạt tính năng tiện ích hiện đại tương tự Elantra. Cụm đồng hồ trung tâm thiết kế thể thao cùng khả năng hiển thị thông tin sắc nét, giúp người lái kiểm soát mọi thông tin hiệu quả. Cách sắp xếp nút bấm/núm vặn khoa học tạo sự tương tác tối ưu cho người dùng. Hàng ghế thứ hai không quá rộng rãi nhưng vẫn có cảm giác thoáng đãng nhờ điều hòa tự động hai vùng độc lập và cửa gió phía sau, các hộc để đồ và ngăn làm mát phục vụ nhu cầu lưu trữ vật dụng, thức uống trong suốt chuyến đi.

Trang bị nội thất

Hyundai Elantra

Kia Cerato

Vô lăng

3 chấu bọc da, tích hợp điều khiển âm thanh, chế độ gật gù

3 chấu bọc da, tích hợp điều khiển âm thanh, điều chỉnh 4 hướng

Chất liệu ghế

Bọc da

Bọc da

Ghế lái

Chỉnh cơ (1.6AT), chỉnh điện (2.0AT)

Chỉnh điện 6 hướng (1.6MT), chỉnh điện 10 hướng, nhớ 2 vị trí (1.6AT, 2.0AT)

Ghế sau

Gập 60:40

Gập 60:40

Điều hòa

Chỉnh tay (1.6MT), tự động (1.6AT, 2.0AT)

Tự động hai vùng độc lập

Cửa gió hàng ghế sau

Hệ thống giải trí

CD/Mp3/Radio, kết nối USB/AUX

DVD/iPod/Mp3, kết nối USB/AUX

Số loa

6

6

Cửa sổ trời

Không (1.6MT), Có (1.6AT, 2.0AT)

Không (1.6MT), Có (1.6AT, 2.0AT)

Điều khiển hành trình Cruise Control

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Đàm thoại rảnh tay Bluetooth

Gương chiếu hậu trong chống chói

Chìa khóa thông minh & Khởi động bằng nút bấm

Cửa sổ chỉnh điện

Mở cốp sau tự động

Không

Không (1.6MT), Có (1.6AT, 2.0AT)

Móc ghế trẻ em

Không

Đều là “anh em” cùng tập đoàn Hyundai-Kia…

Phiên bản mạnh mẽ nhất của Elantra 2016 trang bị động cơ xăng Nu 2.0 lít đạt công suất tối đa 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hai bản còn lại đều sử dụng động cơ xăng Gamma II 1.6 lít có công suất 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô men xoắn 154,5 Nm tại 4.850 vòng/phút. Xe có hai lựa chọn hộp số tự động 6 cấp và số sàn 6 cấp, kèm theo hệ thống Drive Mode với 3 chế độ lái: Eco (Tiết kiệm), Normal (Thông thường) và Sport (Thể thao) tạo ra sự khác biệt về cảm giác lái cũng như khả năng vận hành.

… nên Elantra và Cerato sử dụng hệ thống truyền động tương tự

Trên thị trường VN, Kia Cerato thế hệ mới có 2 tùy chọn về hệ thống truyền đồng: Động cơ 1.6 lít sản sinh công suất tối đa 128 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 157 Nm tại 4.850 vòng/phút kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp; động cơ 2.0 lít cho công suất 159 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô men xoắn 194 Nm tại 4.800 vòng/phút đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Hỗ trợ cho người lái tìm được giải pháp vận hành hữu hiệu cho từng mục đích sử dụng cũng như điều kiện đường xá, Cerato cũng được trang bị 3 chế độ lái Eco, Sport và Normal.

Trang bị an toàn

Hyundai Elantra

Kia Cerato

Túi khí

2 (1.6MT), 6 (1.6AT, 2.0AT)

2 (1.6MT, 1.6AT), 6 (2.0AT)

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Phân bố lực phanh điện tử EBD

Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA

Không

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Hệ thống cân bằng điện tử

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Hệ thống ổn định thân xe VSM

Không

Không (1.6MT, 1.6AT), Có (2.0AT)

Camera lùi

Hệ thống chống trộm

Nhìn chung, Elantra và Cerato thế hệ mới đều có mức giá tương đối hấp dẫn nhưng vẫn rất chú trọng đầu tư về thiết kế lẫn trang bị, hướng tới những khách hàng trẻ tuổi thích trải nghiệm tiện nghi. Tuy nhiên, Cerato đang có được lợi thế hơn nhờ sự yêu thích từ thế hệ K3, nay lại càng thêm nổi bật với ngoại hình cân đối phù hợp với cả nam lẫn nữ và tính năng phong phú hơn hẳn. Trong khi đó, dù thay đổi chiến lược nhưng Elantra khó có thể tạo nên bước nhảy vọt giữa “thế trận” quyết liệt mà Mazda3, Toyota Corolla Altis và Cerato đang tạo ra hiện nay.

Giá bán

Hyundai Elantra

Elantra 1.6MT

615

Elantra 1.6AT

689

Elantra 2.0AT

739

Kia Cerato

Cerato 1.6MT

615

Cerato 1.6AT

685

Cerato 2.0AT

735

Thanh Trà

Nguồn Thế Giới Xe: http://thegioixe.thanhnien.vn/thu-xe/hyundai-elantra-va-kia-cerato-cuoc-dua-giua-nhung-ke-bam-duoi-8080.html