Hưng Thịnh đề xuất ứng trước 370 tỷ đồng xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi

Mục tiêu là nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo đó Công ty Hưng Thịnh đề xuất xây dựng hầm chui có quy mô rộng 2 làn xe tại nút giao trên theo hướng đường Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi, chiều dài hầm 785m, gồm 485m hầm kín và 2 x 150 hầm hở.

Khi hầm chui hoàn thành sẽ cho phép tất cả các phương tiện giao thông đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố 1 chiều theo hướng: đường Trường Sơn - hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - trung tâm thành phố.

Chi phí xây dựng ước tính khoảng 370 tỷ đồng và giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi nhà đầu tư lập dự án đầu tư trình UBND TP HCM phê duyệt.

Trả lời báo chí, ông Nguyễn Đình Trung - Chủ tịch HĐQT kiêm tổng giám đốc Công ty Hưng Thịnh cho biết phương án làm đường hầm thì kinh phí sẽ cao hơn so với cầu vượt. Tuy nhiên, nếu làm cầu vượt ở khu vực này sẽ gây ảnh hưởng đến cảnh quan của công viên Hoàng Văn Thụ. Về lâu dài, đường hầm này có thể là điểm đấu nối với bãi đậu xe ngầm (dưới công viên Hoàng Văn Thụ) nếu thật sự cần đầu tư.

Bên cạnh đó, Công ty Hưng Thịnh cũng đề xuất mở rộng đường Trần Quốc Hoàn theo phương án dỡ bỏ dải phân cách hiện hữu (bằng cây xanh) có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe của tuyến đường này, do hiện nay làn xe bên trong dải phân cách gần như không có xe lưu thông.

HoREA cho biết Hiệp hội ủng hộ đề xuất của Công ty Hưng Thịnh sử dụng vốn ứng trước của Công ty để thực hiện dự án. Qua đó góp phần tổ chức lại giao thông và kéo giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, phù hợp với chủ trương xã hội hóa nhằm thực hiện "Chương trình chỉnh trang và phát triển đô thị".