(BVPL) - Nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, vừa qua, CTCP Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh (Hưng Thịnh) đề xuất làm hầm chui là tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi, Q.Tân Bình, TP.HCM.

(BVPL) - Nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, vừa qua, CTCP Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh (Hưng Thịnh) đề xuất làm hầm chui là tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi, Q.Tân Bình, TP.HCM.

Hưng Thịnh đề xuất hầm chui có chiều rộng 2 làn xe tại nút giao theo hướng đường Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi, chiều dài 785 m, gồm 485 m hầm kín và 2x150 m hầm hở.

Hung Thinh de xuat lam ham chui tai nut giao Hoang Van Thu - Nguyen Van Troi - Anh 1

Kẹt xe kinh hoàng trên đường Trường Sơn, cửa ngỏ của sân bay Tân Sơn Nhất vào lễ 30/4/2016.

Cho phép tất cả các phương tiện giao thông đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố 1 chiều theo hướng: đường Trường Sơn ==> hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi ==> trung tâm thành phố.

Chi phí xây dựng ước tính khoảng 370 tỷ đồng; giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi nhà đầu tư lập dự án đầu tư trình UBND TP.HCM phê duyệt.

Song song đó, dỡ bỏ dải phân cách hiện hữu (bằng cây xanh) có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe của tuyến đường này, do hiện nay làn xe bên trong dải phân cách gần như không có xe lưu thông.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho biết: Hiệp hội ủng hộ đề xuất của Hưng Thịnh sử dụng vốn ứng trước của Công ty để thực hiện dự án, góp phần tổ chức lại giao thông và kéo giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, phù hợp với chủ trương xã hội hóa nhằm thực hiện "Chương trình chỉnh trang và phát triển đô thị".

Nguyễn Như