Ngày 8/10, phiến dầm cuối cùng trong tổng số 806 phiến dầm trên tuyến chính dài hơn 13km của dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được hoàn thành.

Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, ngày 8/10, phiến dầm cuối cùng trong tổng số 806 phiến dầm trên tuyến chính dài hơn 13km của dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông đã được hoàn thành. Đây là mốc quan trọng của dự án, đánh dấu thực hiện xong toàn bộ phiến dầm, làm cơ sở cho bước tiếp theo là lắp đặt thiết bị.

Dự án này gồm các hạng mục như xây dựng hơn 13km đường sắt đi trên cao, đường sắt đôi khổ 1.435mm, tốc độ tối đa 80km/giờ; trang bị 13 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu 4 toa xe, công suất khoảng 1.200 người, tần suất 2 phút/chuyến.

Hop long hon 13km tuyen chinh du an duong sat do thi Cat Linh-Ha Dong - Anh 1

Dự kiến tháng 9/2017 tuyến đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông sẽ đi vào khai thác

Theo tiến độ dự kiến, đến cuối năm 2016, các đơn vị thực hiện dự án sẽ phấn đấu hoàn thành công tác xây lắp.

Đến ngày 1/7/2017 sẽ hoàn thành lắp đặt thiết bị và đưa vào chạy thử.

Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết cuối tháng 9/2017 sẽ đưa vào khai thác.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA Trung Quốc. Gói thầu chính của dự án (thiết kế, cung cấp thiết bị, vật tư và xây lắp) do Công ty hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC.

Dự án bao gồm các hạng mục: xây dựng 13 km đường sắt đi trên cao, 1,7 km ra vào khu depot, đường sắt đôi khổ 1,435 m, tốc độ tối đa 80 km/h; trang bị 13 đoàn tàu 4 toa xe công suất khoảng 1.200 người, tần suất chạy 2 phút/chuyến. Dự án cũng bao gồm 12 ga trên cao, nhà điều hành 9 tầng trong khu depot rộng 23 ha.