[Hồ sơ] Hồ Huy - Ông chủ Tập đoàn Mai Linh

MLG: Chủ tịch HĐQT Hồ Huy đăng ký mua thêm 9,83 triệu cổ phiếu Tập đoàn Mai Linh lỗ ròng 203 tỷ trong năm 2011 Đấu đầu Vinasun, chiến lược nào để taxi Mai Linh giữ lại ngôi vương? Tập đoàn Mai Linh: Sẽ tái cấu trúc tập đoàn Tập đoàn Mai Linh: Lỗ ròng 224 tỷ đồng trong 3 năm liên tiếp

Họ tên

Hồ Huy
Ngày sinh 22/04/1955 (57 tuổi)
Quê quán Thanh Hóa
Trình độ văn hóa 10/10
Trình độ chuyên môn Cử nhân luật
Chức vụ Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Mai Linh
Chủ tịch một số công ty con trong Tập đoàn Mai Linh
Gia đình:

Vợ: Trần Thị Hồng Hạnh: Phó Chủ tịch kiêm Phó TGĐ

Em: Hồ Thị Phượng

Tài sản 39% cổ phần Tập đoàn Mai Linh
Cổ phần tại một số công ty thành viên của Mai Linh

Quá trình công tác :

* 1976-1980: Lưu học sinh tại Liên bang Nga

* 1980-1981: công tác tại Bộ Xây dựng

* 1981-1985: quản lý lao động tại Tiệp Khắc

* 1985-1993: công tác tại Saigon Tourist

* Năm 1993: Sáng lập Mai Linh, giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc

* Từ 2002-2007: Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty Mai Linh

* Từ 01/11/2007 đến nay : Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc cty cổ phần Tập đoàn Mai Linh

Năm 1993, ông Hồ Huy bắt đầu khởi nghiệp với việc thành lập công ty..., vốn điều lệ ban đầu là 300 triệu đồng. Hoạt động kinh doanh ban đầu là Du lịch, Xe cho thuê, Bán vé máy bay.

Hoạt động của Mai Linh được xây dựng giữa trên 4 đồng: Đồng Tộc, Đồng Hương, Đồng Môn, và Đồng Nghiệp"

Đến tháng 4/1995, Mai Linh thành lập Xí nghiệp Sài Gòn Taxi, khai sinh dịch vụ Taxi Mai Linh.

Trong một lần chia sẻ với Học viện FLI, ông Hồ Huy cho biết: “Hình như tôi có “duyên nợ” với cái nghề “võ biền” này thì phải. Ngay từ bé tôi đã thích ôtô. Khi rời quân ngũ tôi đi học ngành cơ khí. Sau đó lại làm việc trong những xí nghiệp, công ty liên quan đến xe cộ. Ngay cả khi sang Tiệp Khắc (cũ) làm đội trưởng quản lý lao động, tôi cũng làm ở nhà máy đại tu ôtô máy kéo.

Công ty khởi đầu khá gian nan, do thời kỳ đầu kinh tế thị trường, quy định nhà nước chưa thông thoáng, quan niệm kỳ thị thương buôn vẫn tồn tại; thu nhập của nhân dân thấp nên người dân chưa hề có khái niệm xa xỉ như “đi taxi”; du lịch chưa phát triển…

Mai Linh đã huy động tất cả vốn nhàn rỗi của anh em để mua cổ phần, theo chủ trương cổ phần hóa doanh nghiệp, xã hội hóa công ty. Ai có ít góp ít, ai có nhiều góp nhiều, chắt chiu từng đồng vốn của chính mình, gắn bó và có trách nhiệm với đồng tiền mình bỏ ra.

Cũng chính từ thời gian ở Tiệp Khắc, tôi nhận thấy họ có hệ thống taxi phục vụ du khách rất thuận tiện và hiệu quả, vậy tại sao mình không làm được? Tôi ấp ủ ý định này rất lâu rồi quyết tâm đột phá thực hiện mong muốn của mình dù phải đi vay mượn bạn bè.

Cũng chính lúc này, tinh thần đồng đội của người lính một lần nữa được khẳng định, những người bạn chiến trường xưa lại đồng cam cộng khổ với tôi, cùng chung tay góp những đồng vốn ít ỏi, có người thế chấp nhà cửa để “phiêu lưu” cùng tôi. Họ đã tin tưởng tôi và chúng tôi đã thành công”.

------------------------------------------------------------

Video ông Hồ Huy chia sẻ về quá trình gây dựng Mai Linh: Tìm tại đây

------------------------------------------------------------

Tập đoàn Mai Linh

Hoạt động chính là vận tải (taxi, lữ hành), lữ hành du lịch, thương mại, dịch vụ bảo vệ.... Trong đó, trọng tâm là hoạt động taxi.

Một trong những thành công của Mai Linh là đã gây dựng được hệ thống nhận diện thương hiệu với màu xanh đặc trưng.

CTCP Tập đoàn Mai Linh hiện có vốn điều lệ 876 tỷ đồng tương ứng 87,6 triệu cổ phiếu.

Ông Hồ Huy và vợ đang nắm giữ gần 39% cổ phần.Trong đó, ông Huy nắm giữ 31,55 triệu cổ phiếu (36% cổ phần) và mới đây đã đăng ký mua thêm 9,8 triệu cổ phiếu nữa.

Các quỹ thuộc Indochina Capital nắm 14,9 triệu cổ phiếu, tương ứng 17% cổ phần.

Cơ cấu tổ chức của Tập đoàn Mai Linh

Với tham vọng chiếm lĩnh thị phần taxi tại khắp các tỉnh thành, Mai Linh đã thành lập một loạt các công ty con con tại hơn 50 tỉnh thành trên cả nước. Đến cuối năm 2010, Mai Linh có tới tổng cộng 61 công ty con trực tiếp và gián tiếp (công ty con của công ty con).

Doanh thu của Mai Linh tăng trưởng đều qua các tăng nhưng thường xuyên bị lỗ.

Nguyên nhân lỗ chủ yếu là do chi phí lãi vay lớn, chi phí quản lý cũng rất cao do bộ máy công ty con lớn.

Xem thêm: Tập đoàn Mai Linh lỗ ròng 203 tỷ trong năm 2011

--------------------------------------------------------

Đối thủ chính của Mai Linh tại thị trường Miền Bắc là Taxi Group còn tại phía Nam là Vinasun (VNS).

Trong khi Mai Linh loay hoay với việc tìm lại lợi nhuận thì Vinasun liên tục đạt lợi nhuận cao trong những năm vừa qua.

Mai Linh vs Vinasun

Doanh thu thuần hợp nhất (tỷ đồng) của Mai Linh và Vinasun

giai đoạn 2007-2011

Lợi nhuận ròng hợp nhất của Mai Linh và Vinasun

giai đoạn 2007-2011.

Lợi nhuận năm 2010 của Vinasun tăng đột biến do chuyển nhượng bất động sản

------------------------------------------

Tham khảo

http://www.mailinh.vn/Web/ContentDetails.aspx?distid=1373&lang=vi-VN

http://chungta.vn/tin-tuc/doi-song/2011/12/ceo-ho-huy-may-man-khi-tro-thanh-doanh-nhan/

Theo TTVN