Hàng độc MV Agusta F4 RR độ Ver.2 từ Baby Speed MotoClub

MV Agusta F4 RR V.2 từ Baby Speed.

MV Agusta F4 RR là phiên bản cao cấp bên cạnh phiên bản RC của dòng F4 nổi tiếng thế giới. Tại thời điểm mẫu xe này trình làng, với công suất 201 mã lực cùng lượng mô-men xoắn khủng khiếp đã khiến nó trở thành mẫu Super Bike thương mại có thông số kỹ thuật ấn tượng nhất trong phân khúc 1000cc. Với những gì mà người Ý đã làm được, F4 RR hiển nhiên trở thành một trong những cái tên hàng đầu trong làng xe mô tô 2 bánh trên thế giới. Trước năm 2016, khi R1 thế hệ mới chưa mở màn cho cuộc đua xe thương mại có công suất ở ngưỡng 200 mã lực thì F4 RR chính là cái tên đáng sợ nhất cả về sức mạnh lẫn khả năng vận hành.

Phiên bản V.2 có nhiều sự thay đổi đáng nể.

Tại nước ta, có rất ít tay chơi sở hữu những phiên bản của dòng xe F4 này bởi lẽ đây là cỗ máy rất mạnh thường hoạt động với công suất gần như tối đa, nên lượng nhiệt tỏa ra từ động cơ là tương đối khó chịu, không phù hợp lắm với các vùng nhiệt đới, và đặc biệt MV Agusta F4 RR có góc lái rất hẹp, tương đương một chiếc xe đua chuyên nghiệp, vì vậy để vận hành nó trên các đô thị đông đúc và phức tạp như Việt Nam là một điều hết sức khó khăn.

Tuy nhiên, với những người đam mê tốc độ thì F4 RR thực sự thỏa mãn được nhu cầu cũng như đem lại đẳng cấp nhất định cho người lái, khác hoàn toàn với những dòng Super Bike 1000cc khác. Điểm độc đáo của các dòng xe mà MV Agusta sản xuất là ngôn ngữ thiết kế rất riêng, cho cảm giác chiếc xe như một viên đạn đang lao về phía trước và đây cũng là mẫu xe được các ngôi sao điện ảnh mê tốc độ trên thế giới cân nhắc để sử dụng.

Bản độ mới tăng cường thêm dàn áo ilmberger carbon.

Bản độ V.2 của MV Agusta F4 RR được CLB Motor Baby Speed giới thiệu lần này có sự thay đổi đáng kể về ngoại hình và một vài trang bị hiệu năng. Nếu như ở bản độ đầu tiên, xe chỉ thêm những chi tiết đồ chơi hàng hiệu, bộ mâm Rotobox carbon siêu nhẹ thì trên bản nâng cấp mới nhất này, chiếc F4 RR hiếm hoi của Việt Nam tăng cường thêm bộ quây bằng sợi carbon siêu bền và nhẹ từ thương hiệu ilmberger cùng nhiều vị trí được ốp sợi carbon giúp ngoại hình trở nên liền lạc cũng như thu hút với người nhìn. Và bộ cánh mới được khoác lên mình lớp decal cao cấp được thiết kế bởi Workshop H2 Decal cho tổng thể xe ấn tượng hơn rất nhiều.

Dàn áo carbon kết hợp cùng bộ tem đấu nổi bật.

Phía trước của xe, phanh Brembo nguyên bản được thay thế bằng kẹp phanh Brembo 484 Quick Connect titanium giúp phản ứng phanh tốt hơn. Đi kèm với kẹp phanh này là đĩa thắng kép Brake Tech lòng đĩa sống giúp chiếc xe cân bằng tốt ở những điều kiện phanh gấp và đột ngột. Hệ thống phanh trước này được truyền lực tải qua dây dầu Earl hiệu suất cao cho khả năng chịu nhiệt lớn kết hợp với độ nhạy từ tay cùm Brembo Radial Master Cylinder CNC (hay còn được giới chơi xe gọi là Brembo Rossi vì đây là loại tay cùm được tay đua huyền thoại Valentino Rossi sử dụng trên siêu xe M1 của mình).

Với góc lái hẹp, đậm chất Racing nên bản độ F4 RR tăng cường thêm hệ thống ghi đông CNC của Moto Corse nhằm tăng triệt để khả năng kiểm soát tay lái ở nhiều cung đường thẳng. Ghi đông Moto Corse được kết hợp với trợ lực điện tử Ohlins cho khả năng cân bằng xe cực tốt ở nhiều dãy tốc độ cao. Với sức mạnh từ cỗ máy 4 xy-lanh thẳng hàng, bộ côn của siêu xe F4 RR sẽ tương đối nặng và cứng, và nhằm giúp tay côn nhẹ hơn, dễ dàng điều khiển hơn, bản độ này cũng sử dụng cùm côn dầu Brembo Rossi kết hợp với hệ thống trợ côn Moto Corse để giúp tay côn có cảm giác êm ái hơn rất nhiều.

Cùm thắng Brembo Rossi kết hợp cùng bảo vệ càng thắng Lightech.

Tư thế ngồi trên F4 RR đậm chất xe đua tốc độ với vị trí để chân lùi nhiều về phía sau, tạo vị trí ngồi của tay lái chồm hẳn về phía trước. Đặc điểm này cho phép người lái cảm giác xe tốt hơn rất nhiều, đặc biệt trong điều kiện đường thẳng và dễ dàng hoàn thành những góc cua khó. Để tăng triệt để mức độ cảm giác xe, F4 RR V.2 trang bị bộ Rear Set từ Moto Corse có thiết kế rất gọn gàng, kẹp sát hai bên xe giúp vị trí để chân linh hoạt hơn rất nhiều.

Điểm nhấn độc nhất trên F4 RR của Baby Speed là bộ mâm Rotobox carbon siêu nhẹ và bền, đây là cặp mâm Rotobox đầu tiên được đưa về Việt Nam và sau này trở thành trào lưu chơi mâm carbon cho xe độ. Bộ mâm này được hãng sản xuất thiết kế các họa tiết dành riêng cho Baby Speed biến nó trở thành bộ mâm Custom độc đáo nhất hiện nay. Ngoài ra, khối động cơ 201 mã lực sẽ trở nên “ồn ào” và hoành tráng hơn mỗi khi xuất hiện khi được trang bị ống xả Hot Bodies full system với chất liệu hợp kim titanium. Ống xả có 4 “nòng” đặt ngay dưới yên phụ solo khiến phần đuôi của F4 RR trở nên cực kì kích thích.

Xem clip MV Agusta F4 RR V.2 của Baby Speed MotoClub:

Dàn áo được phủ lớp decal candy.

Bộ quay ilmberger bằng sợi carbon.

Đĩa thắng trước Brake Tech.

Mâm Rotobox carbon luôn nổi bật ở mọi góc nhìn.

Họa tiết trên mâm được Rotobox thiết kế riêng cho Baby Speed.

Hệ thống pô Hot Bodies full system.

Yên sau solo bằng sợi carbon.

Ốp gắp sợi carbon với thương hiệu Baby Speed.

Trợ côn Moto Corse, ống nước Samco Racing.

Tay cùm Brembo Rossi.

Bình dầu Moto Corse.

Xe trang bị Rear Set Moto Corse, phanh trước Brembo 484 và dây dầu Earl.

Bản độ V.2 hoàn hảo của MV Agusta F4 RR

Photo: Jimmy

Camera man: Trần Đức Việt Cường

Bike: Su Le - Baby Speed

Location: H2 Studio