Theo Ban ATGT Hà Tĩnh, 9 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 141 vụ TNGT, làm chết 167 người, bị thương 122 người. Tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh vẫn ở mức cao, tập trung tại một số địa bàn nóng như: huyện Kỳ Anh, huyện Cẩm Xuyên và huyện Cam Lộc

Theo Ban ATGT Hà Tĩnh, 9 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 141 vụ TNGT, làm chết 167 người, bị thương 122 người (giảm 43 vụ, 38 người chết và tăng 1 người bị thương so với cùng kỳ năm 2010). Tuy nhiên, tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh vẫn ở mức cao, tập trung tại một số địa bàn nóng, như các huyện: Kỳ Anh và Cẩm Xuyên, Cam Lộc.

Theo thống kê của Phòng CSGT - Công an Hà Tĩnh, từ đầu năm đến nay, trên địa bàn hai huyện Kỳ Anh và Cẩm Xuyên đã xảy ra 61 vụ TNGT, làm chết 91 người, bị thương 82 người, chiếm 43,2% số vụ, 54,4% số người chết và 67,2% số người bị thương vì TNGT trên toàn tỉnh. Đáng chú ý, đây cũng là những địa bàn chiếm phần lớn các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, trong đó có nhiều vụ liên quan đến xe khách.

Điển hình như vụ tai nạn xảy ra vào sáng 5/7, trên Quốc lộ 1A, thuộc thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh. Một chiếc xe khách hai tầng đâm trực diện vào xe đầu kéo đã khiến 23 người thương vong.

Sáng 7/7, tại km 551+300 QL1A thuộc địa bàn xóm Tân Đông, xã Kỳ Giang (Kỳ Anh) xảy ra vụ TNGT giữa xe khách BKS 49X-4660 do Nguyễn Bá Hải (SN 1983, trú tại TP Đà Lạt, Lâm Đồng) điều khiển chạy tuyến Đà Lạt – Hà Nội, đến vị trí trên đã bất ngờ đâm trực diện vào xe tải BKS 37V-0810 do Nguyễn Văn Trung (SN 1987, trú tại Nghĩa Lộc, Nghĩa Đàn - Nghệ An) điều khiển chạy ngược chiều, khiến ôtô tải bị lật nhào, choán hết lòng đường; xe khách lao xuống ruộng, phần đầu bẹp dúm. Tài xế hai xe đều chết tại chỗ. Hơn chục người trên xe khách bị thương.

Gần đây nhất, ngày 6/8 trên Quốc lộ 1A, đoạn đi qua địa bàn xóm 5, xã Xuân Lam, huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh. Trong lúc cố vượt xe cùng chiều, xe khách mang BKS 81B – 0046 chạy theo hướng Nam – Bắc đã đâm vào xe tải mang BKS 77H – 8441 chạy hướng ngược lại làm 13 người thương nặng.

Trước tình hình đó, lãnh đạo Sở GTVT đã tổ chức họp bàn với các ngành chức năng của tỉnh và ba huyện kể trên để tìm kiếm biện pháp giải quyết vấn đề TNGT. Tại cuộc họp, các cơ quan chức năng đã chỉ ra nguyên nhân các vụ tai nạn đều là do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện (vi phạm tốc độ 11 vụ, tránh vượt không đảm bảo 6 vụ, chuyển hướng sai quy định 5 vụ). Ngoài ra, cũng một phần do hạ tầng giao thông chưa đảm bảo, hệ thống biển báo, vạch kẻ đường trên các tuyến Quốc lộ 1A, tỉnh lộ 3… chưa đảm bảo.

Vì thế, Sở GTVT và Công an tỉnh đã thành lập đoàn kiểm tra liên ngành về tình trạng cọc tiêu, biển báo trên tuyến, kịp thời bổ sung những bất hợp lý. Cùng với đó, tăng cường lực lượng và phương tiện tập trung TTKS, xử lý vi phạm tại các địa bàn trên.

Trong tháng 9/2011, lực lượng TTGT phối hợp với lực lượng CSGT, CSCĐ phát hiện và lập biên xử lý trên 5.400 trường hợp vi phạm (vi phạm tốc độ 1.800 TH, không đội mũ bảo hiểm 1.124 TH, vi phạm nồng độ cồn 22TH, vi phạm khác 2.461 TH), phạt gần 1,5 tỷ đồng, tạm giữ 188 mô tô, 7 ô tô, tước giấy phép lái xe 53 trường hợp; thông báo 77 trường hợp vi phạm đến cơ quan, nơi cư trú.

Bên cạnh đó Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt cũng tăng cường một số cán bộ, chiến sĩ cùng trang thiết bị hỗ trợ, xây dựng kế hoạch “nằm vùng” tại Kỳ Anh và Cẩm Xuyên, Cam Lộc.

Về công tác tuyên truyền, Ban ATGT tỉnh cũng chỉ đạo cho Ban ATGT ba huyện tăng cường công tác giáo dục, tuyên truyền pháp luật trật tự ATGT cho đối tượng thanh niên điều khiển xe môtô, nhất là qua hệ thống truyền thanh của các xã dọc QL1A, tỉnh lộ 3. Bên cạnh đó, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn và các lái xe ôtô thường xuyên qua địa bàn Hà Tĩnh ký cam kết chấp hành nghiêm Luật GTĐB.

Nhờ đó, bước sang tháng 10, tình hình TNGT ở các địa bàn nóng nói riêng và Hà Tĩnh nói chung đã bắt đầu hạ nhiệt .TNGT giảm trên cả 3 tiêu chí, số vụ tai nạn nghiêm trọng cũng giảm. Để duy trì kết quả này, những tháng cuối năm 2011 và những năm tiếp theo, Ban ATGT sẽ tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục và hướng dẫn thực hiện các tiêu chí cơ bản về “Văn hóa giao thông”; đẩy mạnh công tác tuyên truyền về Luật giao thông đường bộ năm 2008; cùng với lực lượng CSGT tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT nhất là các hành vi là nguyên nhân dẫn đến TNGT như: vi phạm tốc độ, đi sai phần đường, làn đường quy định, chở quá số người quy định…

Văn Thanh