Chiều 29-11, thông tin tại buổi giao ban báo chí do Thành ủy Hà Nội tổ chức, đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết dự kiến đến 15-12, tuyến buýt nhanh Kim Mã- Yên Nghĩa sẽ đưa vào vận hành thử.

Ha Noi: Van hanh thu tuyen xe buyt nhanh Kim Ma- Yen Nghia - Anh 1

Ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải phát biểu tại giao ban báo chí Thành ủy ngày 29-11.

Cụ thể: Hà Nội đang xây dựng phương án tổ chức vận hành tuyến buýt nhanh này, trước mắt giải quyết tần suất 5phút/chuyến với thời gian 45 phút từ Kim Mã đến Yên Nghĩa.

Dự kiến trong tháng 12-2016 tiếp tục đưa vào vận hành 4 tuyến xe buýt nhanh mới gồm: Nhổn- Tây Đằng, Yên Nghĩa- Phú Túc- Yên Nghĩa- Sơn Tây, Kim Mã-Nội Bài, đưa tổng số tuyến toàn mạng lên 101 tuyến.

Đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho hay, mặc dù tên gọi là tuyến buýt nhanh, nhưng mô hình của Hà Nội đang làm chưa thể gọi theo tên này mà chỉ có thể gọi là xe buýt ưu tiên vì chưa có làn đường dành riêng cho xe buýt hoạt động. “Để đạt được mục tiêu xe buýt nhanh sẽ còn rất nhiều việc phải làm, do vậy thời gian tới Sở Giao thông vận tải đề xuất năm tới phải làm đường ưu tiên cho tất cả các loại xe buýt”, ông Quang nói.

Nói về chất lượng xe buýt nói chung đang hoạt động trên địa bàn TP, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội thông tin hiện chất lượng phục vụ của xe buýt có nhiều chuyển biến tích cực. Các chuyến lượt vận hành được bảo đảm chiếm tỷ lệ cao (99,8%). Các chuyến lượt được quản lý và kiểm soát hiệu quả hơn (số chuyến lượt bỏ giảm 8%, số vi phạm giảm 6%).

Bên cạnh những kết quả đã đạt được, ông Hà Huy Quang Phó Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội cũng thừa nhận vẫn còn một số bất cập, tồn tại cần được tiếp tục quan tâm khắc phục, cải thiện như mạng lưới tuyến thiếu ổn định, một số tuyến còn chưa hợp lý về lộ trình, độ dài chưa hấp dẫn người đi xe.

Biểu đồ vận hành vẫn đối mặt với nguy cơ bị phá vỡ do ùn tắc giao thông trên tuyến dẫn đến hiện tượng khách phải chờ lâu hoặc lúc quá vắng khách, lúc quá tải vào giờ cao điểm. Hiện tượng ứng xử chưa đúng mực, thiếu văn minh, vận hành xe chưa tuân thủ luật giao thông vẫn còn tồn tại ở một bộ phận nhỏ lái xe và nhân viên phục vụ.

D.Ngân