Mặc dù TP Hà Nội đã yêu cầu sở Xây dựng Hà Nội phải hoàn thành hạ cáp ngầm giai đoạn 2 trong năm 2009, song theo lãnh đạo Sở, ngoài những khó khăn trước đây như khó phân loại cáp, thiết kế hạ ngầm thường xuyên thay đổi... các đơn vị thực thi đang “vấp” phải “giấy phép một cửa” của Sở Giao thông vận tải. Điều đó sẽ khiến cho kế hoạch đề ra không đảm bảo.

Lý do Sở Giao thông vận tải (GTVT) đưa ra là các chủ đầu tư hạ ngầm cáp đã không đảm bảo hoàn trả đường chí ít như hiện trạng ban đầu, do vậy việc không cho phép các đơn vị đào đường của Sở là chuyện hoàn toàn dễ hiểu. Và, hệ lụy theo nó là hàng nghìn mét ống vàng, xanh, đỏ cứ nằm chình ình trên các tuyến phố, cán bộ thi công rỗi việc “chè cháo” cả ngày. Trước thực tế trên, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Lê Văn Dục cho rằng, Sở Xây dựng Hà Nội đã chọn đủ các nhà đầu tư để thực hiện hạ ngầm cáp. Tính toán cho thấy, tỉ lệ hạ ngầm xuống lòng đường chỉ chiếm khoảng 30% khối lượng cáp, phần còn lại sẽ hạ ngầm dưới hè đường. Tuy nhiên, nếu không được sự chấp thuận của Sở GTVT, các đơn vị chỉ biết “ngậm cười”, và chỉ tiêu hoàn thành hạ cáp giai đoạn 2 trong năm 2009 khó có thể đạt được như đúng tiến độ. Phản hồi từ đại diện lãnh đạo Sở GTVT, ông Nguyễn Nguyên Huy - Trưởng phòng Giao thông đô thị - đơn vị trực tiếp cấp phép đào đường dẫn chứng: mặc dù đã có cam kết từ phía các chủ đầu tư sẽ trả đúng “nguyên bản” đường, vỉa hè, song do trong các gói thầu, chủ đầu tư thường không chuyên về làm đường nên phải thuê đơn vị khác thực thi, từ đó xảy ra tình trạng đường bị vá víu, không đủ chất lượng. “Trừ những công trình đặc biệt như hệ thống chống úng ngập cục bộ, ống cấp nước cỡ rất lớn mới cho đào đường, còn lại mọi công trình khác đều chỉ được phép chôn dưới hè, kể cả là chôn ống nước cỡ 160-200mm. Do vậy, đến nay, Sở mới chỉ cho phép các nhà đầu tư đào hè, còn đào đường phải được xem xét thật kỹ lưỡng. Việc đào đường giống như xé một chiếc áo rồi vá lại, không thể đạt chất lượng được như cũ nữa “, ông Huy nhấn mạnh. Theo quy định, Sở GTVT sẽ cùng với chủ đầu tư đi khảo sát toàn bộ tuyến đường. Sau khi hoàn trả đường, việc kiểm tra chất lượng được giao cho các công ty cổ phần công trình giao thông quản lý địa bàn, ngoài ra chủ đầu tư có trách nhiệm bảo hành việc vá đường trong vòng 12 tháng. Hiện nay, ba tuyến phố đã được Sở Xây dựng hoàn thành hạ ngầm hệ thống cáp với mức tổng đầu tư 60 tỷ đồng là tuyến đường Đinh Tiên Hoàng (xung quanh Hồ Hoàn Kiếm), tuyến đường Hai Bà Trưng – Cửa Nam và tuyến đường Thanh Niên. Trong khi đó, hai tuyến đường chưa hoàn thành là Nguyễn Thái Học - Kim Mã và Văn Cao - Liễu Giai - Trần Duy Hưng. Theo kế hoạch, việc hạ ngầm hệ thống cáp giai đoạn 2 sẽ có 30 danh mục dự án hạ ngầm và chỉnh trang đô thị, trong đó, các sở lãnh trách nhiệm 47 dự án. 6 quận và 2 thành phố Sơn Tây và Hà Đông 27 dự án. Phó Giám đốc Ban quản lý dự án Giao thông đô thị Nguyễn Quang Hà cho biết, các chủ đầu tư hiện nay đã thống nhất các phương án ngầm hóa toàn bộ các tuyến đường dây đi nổi (bao gồm: dây điện lực, cáp thông tin, viễn thông...) dọc theo 4 tuyến đường. Đó là các phố Khâm Thiên (điểm đầu từ Ô Chợ Dừa- điểm cuối giáp đường Lê Duẩn); đường Lê Duẩn kéo dài đến khu Bắc Linh Đàm; đường Phạm Văn Đồng- Phạm Hùng và dọc đường Tôn Đức Thắng- Nguyễn Lương Bằng- Tây Sơn- Nguyễn Trãi xuống đến đường Trần Phú- Quang Trung (thuộc quận Hà Đông). Tổng vốn đầu tư khoảng gần 500 tỉ đồng. Trong đó chiếm phân nửa số vốn là tuyến Tôn Đức Thắng- Quang Trung (quận Hà Đông), tuyến này có độ dài trên 12km. Tiếp đến là tuyến Phạm Văn Đồng- Phạm Hùng, dự kiến mất khoảng 110 tỉ đồng, tuyến Lê Duẩn- Bắc Linh Đàm khoảng 87 tỉ đồng, phố Khâm Thiên với 47 tỉ đồng. “Phần việc rất nhiều song cứ phải đợi giấy phép của Sở GTVT thì thiệt các nhà đầu tư. Sở GTVT đang là chủ đầu tư việc hạ ngầm các đường dây đi nổi tại Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - Tây Sơn - Nguyễn Trãi thì lại chẳng thấy bị cấm đoán gì. Thực khó hiểu”, ông Hà cho biết. Liên quan đến tình hình thực hiện chỉnh trang đô thị, Sở Xây dựng khẳng định sẽ hoàn thành kế hoạch trong năm 2009, hạn chót là quý II/2010. Quận Đống Đa bao gồm các hạng mục: cải tạo tu bổ chùa Kim Liên, hoàn thành cải tạo công viên văn hóa Đống Đa, cải tạo hè La Thành, Huỳnh Thúc Kháng, Thái Thịnh.., giải tỏa 13 ki ốt tại ga B Trần Quý Cáp. Quận Hai Bà Trưng sẽ chỉnh trang chiếu sáng, đèn trang trí, cây xanh, hè phố tại các phố Bà Triệu, Huế, Trần Khát Chân, Bạch Mai, Lê Đại Hành... Quận Hoàn Kiếm tiếp tục cải tạo tuyến phố đi bộ Hàng Đào – Đồng Xuân, xây chợ Hàng Da, chợ Cửa Nam, hoàn thành các dự án nhà cổ 28 Hàng Buồm, Đình Nam Hương, tượng đài Vua Lê, các công trình kiến trúc tiêu biểu. Quận Long Biên thực hiện tổ chức sắp xếp các điểm đỗ xe, trông giữ xe trên các tuyến phố... Tuấn Việt