Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 8 “Thiết kế, cung cấp và lắp đặt hệ thống đường sắt 3: Đường sắt cho toàn bộ tuyến và các đường sắt trong Depot (bao gồm ray thứ 3)” thuộc Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Goi thau so 8 Du an Duong sat do thi, doan Nhon - Ga Ha Noi: Nha thau Phap trung voi gia giam tren 33% - Anh 1

Công ty COLAS Rail S.A l liên tiếp trúng 2 gói thầu thuộc Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Ảnh: Lê Tiên

Theo đó, nhà thầu Công ty COLAS Rail S.A đã vượt qua 2 đối thủ liên danh, trúng Gói thầu được mời thầu từ hơn 2 năm trước.

Giá trúng thầu giảm trên 33%

Ngày 29/09/2016, ông Nguyễn Cao Minh - Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã ký ban hành Quyết định số 131/QĐ-ĐSĐT phê duyệt kết quả đấu thầu Gói thầu xây lắp số 8. Theo đó, nhà thầu trúng thầu là Công ty COLAS Rail S.A (Quốc tịch Pháp), với giá trúng thầu là hơn 1.093,6 tỷ đồng (bao gồm thuế VAT + các thuế khác + phí và dự phòng).

Gói thầu số 8 có giá gói thầu là 1.653.722.000.000 VND (61,97 triệu Euro - chưa bao gồm thuế VAT). Theo Quyết định phê duyệt Dự toán trước ngày mở thầu 28 ngày (Quyết định số 05/QĐ-ĐSĐT-KT ngày 12/01/2015), tỷ giá được xác định là 1 Euro = 26.684 VND. Gói thầu áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu là đấu thầu rộng rãi quốc tế có sơ tuyển; loại hợp đồng trọn gói kết hợp đơn giá điều chỉnh, với thời gian thực hiện hợp đồng là 36 tháng.

Nhà thầu COLAS Rail S.A có địa chỉ văn phòng đại diện tại Việt Nam là Phòng 801, tầng 8, Capital Tower, 109 đường Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, quận Hoàn Kiếm, TP. Hà Nội.

Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội được phê duyệt từ năm 2008 với tổng mức dự kiến đầu tư ban đầu là 783 triệu Euro, nhưng đến nay đã phải điều chỉnh lên 1.176 triệu Euro (khoảng 32.910 tỷ đồng), tăng gần 400 triệu Euro. Dự án sử dụng nguồn vốn vay, viện trợ không hoàn lại của một số nhà tài trợ như Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Phát triển châu Á, Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB), Quỹ Môi trường thế giới của Pháp.

Theo quy định tại Khoản 3 Điều 3 Luật Đấu thầu, việc lựa chọn nhà thầu thuộc dự án có sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi phát sinh từ điều ước quốc tế, thỏa thuận quốc tế giữa Việt Nam với nhà tài trợ thì áp dụng theo quy định của điều ước quốc tế và thỏa thuận quốc tế đó.

Chân dung nhà thầu trúng thầu

COLAS Rail S.A đã vượt qua 2 đối thủ là Liên danh ETF - ITD (địa chỉ tại Bangkok, Thái Lan) và Liên danh ALSTOM Transport SA - ALSTOM Transport (S) - Công ty CP Tổng công ty Công trình đường sắt (RCC - jst) (địa chỉ đại diện tại Hà Nội, Việt Nam).

Theo MRB, Gói thầu được thông báo mời thầu từ năm 2014, cụ thể là tại các số thông báo mời thầu 47, 48 và 49 vào các ngày 6, 7 và 8/3/2014. Thông báo mời thầu lần đầu được đăng tải trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia vào ngày 6/3/2014 cho biết Gói thầu số 8 sử dụng nguồn vốn EIB. Như vậy, sau hơn 2 năm kể từ ngày mời thầu, MRB mới lựa chọn được nhà thầu.

COLAS Rail S.A là cái tên khá gắn bó với Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Tháng 2/2014, COLAS Rail S.A từng là 1 trong 2 nhà thầu (cùng với nhà thầu Liên danh Posco Engineering & Construction Co., Ltd. và Cegelec SAS Infra & Mobility; Quốc tịch: Hàn Quốc, Pháp) trúng sơ tuyển Gói thầu số 7: Thiết kế, cung cấp và lắp đặt hệ thống đường sắt 2 (E&M) thuộc Dự án.

Tháng 3/2016, MRB cũng công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 7 thông qua hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế có sơ tuyển. Theo đó, COLAS Rail S.A đã trúng Gói thầu số 7 với giá trúng thầu là gần 788 tỷ đồng. Điều đặc biệt là tại gói thầu này, giá trúng thầu giảm hơn 1.088 tỷ đồng (tương đương 55,9%) so với giá gói thầu (1.876 tỷ đồng).

Cũng trong tháng 3/2016, Lễ ký kết hợp đồng cung cấp và lắp đặt thiết bị cơ điện tử tại các nhà ga tương lai của tuyến tàu điện số 3 Hà Nội giữa Colas Rail S.A và MRB đã diễn ra. Với tổng thời gian thi công 40 tháng, theo hợp đồng này, Colas Rail S.A phụ trách cung cấp và lắp đặt hệ thống phòng chống cháy, mạng lưới sưởi và thông gió điều hòa không khí, thang máy, thang cuốn cho toàn bộ các nhà ga. Những công trình gắn với hợp đồng này được triển khai tại các nhà ga trên cao (đoạn 8,5 km) và các nhà ga ngầm (4 km) của tàu điện, nhờ đó, lần đầu tiên, sẽ đảm bảo được tính liên tục trong quá trình thi công toàn bộ tuyến đường sắt.

Trở lại Gói thầu số 8, thông tin từ MRB cho biết, COLAS Rail S.A đã vượt qua 2 đối thủ là Liên danh ETF - ITD (địa chỉ tại Bangkok, Thái Lan) và Liên danh ALSTOM Transport SA - ALSTOM Transport (S) - Công ty CP Tổng công ty Công trình đường sắt (RCC - jst) (địa chỉ đại diện tại Hà Nội, Việt Nam).

Theo Phó Trưởng ban MRB Lê Huy Hoàng, Liên danh ETF - ITD bị loại vì nhà thầu này chỉ được xếp hạng thứ 2 phần đề xuất tài chính. Còn Liên danh ALSTOM Transport SA - ALSTOM Transport (S) - RCC bị loại vì bị đánh giá là không đạt trong phần đề xuất kỹ thuật.

Thùy Dương