Giá giữ xe ôtô thấp, TPHCM khó thu hút đầu tư bãi đậu xe
Việc định giá giữ ôtô quá thấp của TPHCM khó thu hút đầu tư hệ thống đậu xe tự động, đồng thời khó giải quyết tình trạng ôtô đậu tràn lan chiếm lòng lề đường do thiếu bãi giữ xe.
8 bãi đậu xe ngầm ở TPHCM vẫn chưa có bãi xe nào được xây dựng, dự án vẫn còn nằm trên giấy. Ảnh: M.Q
Ngày 22.9, Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM tổ chức hội nghị giới thiệu kết quả nhiệm vụ khoa học và công nghệ "Nghiên cứu thiết kế và triển khai hệ thống đỗ xe ô tô tự động tại Việt Nam”. Theo đó, năm 2006, Công ty TNHH sản xuất cơ khí cầu trục NMC được Bộ Khoa học và Công nghệ giao nhiệm vụ và tài trợ kinh phí hơn 3 tỉ đồng thực hiện đề tài trên.
Theo bà Nguyễn Thị Bảo Quỳnh – Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH sản xuất cơ khí cầu trục NMC, hơn 10 năm qua, công ty đã phân tích các hệ thống đỗ xe tự động hiện nay ở nhiều nước Châu Á, từ đơn giản đến hiện đại và đưa ra các vấn đề cần quan tâm khi đầu tư hệ thống đỗ xe tự động tại Việt Nam. Qua đó cho thấy, nhu cầu về đỗ xe ở các đô thị lớn tại nước ta như TPHCM, Hà Nội… là rất lớn.
Giải pháp về hệ thống đỗ xe tự động sẽ giúp tiết kiệm đáng kể diện tích xây dựng. Trên cùng một đơn vị diện tích đất, số lượng ôtô đỗ theo kiểu tự động có thể tăng từ 2 đến 20 lần so với đỗ ôtô tự lái theo kiểu thông thường, lái xe không tự vận hành xe vào nên tránh các yếu tố về ô nhiễm khí thải và hỏa hoạn, tai nạn…
Ôtô đậu tràn lan chiếm lòng lề đường do thiếu bãi giữ xe. Ảnh: M.Q
Tuy nhiên, hiện nay việc triển khai các hệ thống đỗ xe tự động triển khai nhiều ở Hà Nội chứ chưa phổ biến tại TPHCM. Bởi mức giá trông giữ xe tại TPHCM là quá thấp, không đủ sức thu hút nhà đầu tư. Cụ thể, giá giữ xe thực thu của thị trường Hà Nội gần sát với mức quy định giá giữ xe của UBND TP Hà Nội. Trong khi đó, giá giữ xe ôtô theo quyết định của UBND TPHCM chỉ bằng 1/3 đến một nửa giá thị trường.
Theo bà Quỳnh, dưới góc độ nhà đầu tư, chỉ cần không lỗ thì họ sẽ đầu tư các bãi giữ xe. “Việc định giá giữ ôtô quá thấp của TPHCM ngoài việc khó thu hút đầu tư hệ thống đậu xe tự động, còn đi ngược với chính sách hạn chế xe cá nhân nhằm giảm tắc đường, khó giải quyết tình trạng ôtô đậu tràn lan chiếm lòng lề đường do thiếu bãi giữ xe” – bà Quỳnh nói.
Đến nay, đã hơn 12 năm từ khi TP có chủ trương kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư 8 bãi đậu xe ngầm ở khu vực quận 1 vẫn chưa có bãi xe nào được xây dựng, dự án vẫn còn nằm trên giấy. Nguyên nhân bởi các nhà đầu tư nhận thấy vốn đầu tư rất lớn, không đảm bảo hoàn vốn và thu hồi lợi nhuận.
