Ford EcoSport 2018 sắp được bán ra tại châu Âu

Tại Triển lãm Los Angeles 2016 (Mỹ) diễn ra vào tháng 11 năm ngoái, Ford đã giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu crossover hạng B EcoSport. Gần 1 năm sau, Ford EcoSport 2018 mới được Ford mang đến châu Âu trong kế hoạch trình làng tại Triển lãm Ôtô Frankfurt 2017 (Đức) sắp tới. So với phiên bản Mỹ, EcoSport dành cho châu Âu có một số điểm thay đổi phù hợp thị hiếu của "cựu lục địa".

Về thiết kế, EcoSport 2018 châu Âu vẫn dựa trên bản facelift năm ngoái ở Mỹ, các thay đổi khá rõ nét như phần đầu mới góc cạnh hơn và đuôi xe không còn bánh dự phòng treo phía sau. Khách hàng cũng có thể lựa chọn giữa các mẫu mâm đúc 17 hoặc 18 inch mới và 12 màu sơn vỏ xe.

Với đợt facelift này, Ford cũng lần đầu tiên thiết kế cho dòng EcoSport một bản ST-Line, tương tự như họ từng làm với dòng Edge, Fiesta ST, Kuga... So với các phiên bản thường, EcoSport ST-Line có một số thay đổi ngoại hình nhấn mạnh phong cách thể thao, lấy cảm hứng từ bộ phận hiệu năng cao Ford Performance. Các chi tiết này bao gồm mui xe sơn màu tương phản, bodylips thể thao ốp dưới cản trước, dè bên, cản sau. Bên cạnh đó là bộ mâm Dark Tarnish 2 tông màu cỡ 17 inch và lô-gô ST-Line.

Nội thất của EcoSport 2018 đã được Ford thiết kế lại khá triệt để. Không chỉ có bảng táp-lô mới với phong cách tối giản, chiếc xe còn sở hữu bệ trung tâm có thể chứa được máy tính bảng, các ghế ngồi thoải mái hơn, đèn chiếu sáng khoang lái có 7 màu để chọn, dàn âm thanh B&O Play cao cấp. Một điểm độc đáo nữa là phần sàn khoang hành lý có khả năng điều chỉnh độ cao để tạo thành khoang chứa đồ ẩn hoặc mở rộng tổng thể tích lên thêm 334 lít. Giống như ngoại thất, ca-bin của bản EcoSport ST-Line cũng có một số điểm đặc biệt như pedal thể thao, chỉ thêu màu đỏ tương phản, cần số và phanh tay bọc da và lòng xe bọc vải nhân tạo Miko-Dinamica với bề mặt mịn như nhung được làm từ polyester tái chế...

Các công nghệ hỗ trợ người lái cũng được nâng cấp, trong đó dễ thấy nhất là hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 với màn hình 8 inch đặt trên táp-lô. Ngoài ra còn có hệ thống ga tự động Cruise Control với khả năng điều chỉnh giới hạn tốc độ tối đa, camera lùi... Hệ thống treo của EcoSport 2018 cũng đã được Ford sửa lại cho phù hợp với khách hàng châu Âu, kết hợp với hệ thống ổn định điện tử và lực trợ lái biến thiên.

Giống như phiên bản Mỹ, EcoSport 2018 châu Âu được trang bị 2 loại động cơ xăng là EcoBoost Turbo 1.0l 3 xi-lanh (có các mức công suất 140, 125, 100PS) kết hợp với hộp số tự động 6 cấp có tùy chọn cần số sau vô-lăng, tùy phiên bản cấu hình. Tuy nhiên, điểm khác biệt của mẫu xe mới này là 2 lựa chọn động cơ diesel, trong đó có một chiếc thuộc loại cũ 1.5l TDCi với công suất 100PS.

Tùy chọn động cơ diesel EcoBlue mới của EcoSport cũng có dung tích 1.5l, nhưng có công suất tối đa lên tới 125PS và mô-men xoắn cực đại 300Nm. Động cơ này được áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật mới như phun nhiên liệu áp suất cao, turbo quán tính thấp được chế tạo với các vật liệu chịu nhiệt cao, hệ thống tuần hoàn khí thải áp suất thấp kết hợp với bộ làm mát chất lỏng - không khí. Theo Ford, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh và hộp số sàn 6 cấp, phiên bản này chỉ tiêu thụ trung bình 4,5 lít dầu mỗi 100km và hàm lượng khí CO2 thải ra chỉ là 119g/km.

Ngoài hệ dẫn động cầu trước cơ bản, một số phiên bản của xe còn được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh Intelligent All Wheel Drive. Điểm đặc biệt của hệ thống này là khả năng phân bổ công suất linh hoạt theo tỉ lệ tối đa 50/50 tới cầu trước hoặc cầu sau xe một cách mượt mà trong thời gian dưới 20ms, tùy điều kiện mặt đường. Hệ thống này đặc biệt hữu ích khi xe chạy trên đường trơn.

Theo Ford, hãng sẽ bán ra EcoSport tại châu Âu bắt đầu từ cuối năm nay. Tạm thời giá xe chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ không đắt hơn nhiều so với các model hiện hành.

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)