Chỉ còn 5 chặng đua nữa là mùa giải khép lại, nên các tay đua - đội đua không được phép mắc sai lầm.

16 chặng đua đã trôi qua, chỉ còn 5 chặng đua nữa mùa giải F1 năm 2016 sẽ kết thúc. Nếu như cuộc cạnh tranh giữa các đội đua dù chưa chính thức nhưng cũng đã gần như ngã ngũ khi Mercedes đang hơn đội xếp thứ 2 gần 200 điểm thì tại cuộc đua cá nhân, chúng ta vẫn chưa thể biết được ai trong hai tay đua Lewis Hamilton và Nico Rosberg sẽ nâng cao chiếc cúp vô địch mùa giải này.

Nhiều người hâm mộ có lẽ cũng đã quá ngán ngẩm khi xem F1 bởi trong 3 năm vừa qua, họ chỉ được chứng kiến hai tay đua của Mercedes này ganh đua với nhau cho vị trí cao nhất, dù đôi khi cái tên chiến thắng là Red Bull hay Ferrari nhưng 8 chiến thắng đó của họ trong 3 năm là không thể so bì với Mercedes được.

Vì thế có thể coi rằng nếu một đội đua nào khác ngoài Mercedes lên ngôi trong 1, 2 chặng đua trong năm thì đội đua đó sẽ giành được danh hiệu “đội mạnh nhất của phần còn lại”. Dù đó không phải là một danh hiệu gì đó quá cao quý nhưng cũng khích lệ đội đua vươn lên, cải thiện hơn nữa để 1 ngày nào đó có thể đuổi kịp Mercedes.

F1 - Japanese GP: Khong con cho cho nhung sai lam - Anh 1

Không đội đua nào có thể so sánh với Mercedes ở thời điểm này

Quay trở lại với Mercedes , trong khoảng 60 chặng đua gần nhất, dù đối thủ chính của Hamilton và Rosberg chỉ là người còn lại nhưng cuộc “đấu trí” giữa hai người chưa bao giờ là hết “nóng” về cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng.

Mỗi năm họ đều “để lại” một tình huống va chạm ‘đáng nhớ’ với mỗi người hâm mộ, cụ thể là tại Spa-Francorchamps năm 2014, Austin – Mỹ năm 2015 (tình huống va chạm ở khúc cua đầu tiên trực tiếp giúp Lewis Hamilton giành chức vô địch thế giới năm 2015), còn năm 2016 thậm chí đã có 2 vụ việc xảy ra, đó là ở Barcelona và Áo.

Trong những vụ va chạm trên chắc chắn tình huống diễn ra tại Barcelona vào tháng 5 năm nay là nghiêm trọng nhất khi cả hai chiếc xe đã lao ra ngoài bãi sỏi và kết thúc cuộc đua ngay sau 2 khúc cua tính từ lúc xuất phát.

Nếu bạn là một người xem F1 hay “soi” kỹ vào những tình huống trong cuộc đua, chắc chắn bạn hoàn toàn có thể nhận ra trong năm nay mối quan hệ giữa Hamilton và Rosberg đã xuống đến mức tệ như thế nào.

Sau mỗi một cuộc đua khi họ đều được bước lên bục podium nhận giải, dù vẫn bắt tay chúc mừng nhau nhưng gần như hai người không hề nói chuyện với nhau khi vào phòng nghỉ ngơi.

Một không khí thực sự căng thẳng bao quanh căn phòng đó dù tên gọi của nó là ‘phòng hạ nhiệt’ (Cool-down room). Rất may trên podium có 3 người và thường thì người còn lại sẽ đem đến sự thoải mái hơn cho căn phòng đó.

Trong trường hợp này Sebastian Vettel và Daniel Ricciardo là những người hợp nhất để trở thành “người thứ 3” có mặt ở đó bởi họ rất biết cách đem lại tiếng cười nhờ vào sự hài hước của mình.

F1 - Japanese GP: Khong con cho cho nhung sai lam - Anh 2

Tình huống ném mũ nổi tiếng của Nico Rosberg tại Austin năm 2015

Hơn nữa, khi ăn mừng bằng sâm panh trên bục podium, chúng ta cũng thường xuyên thấy hình ảnh Lewis Hamilton đứng uống một mình khi anh không chiến thắng, đó có lẽ cũng là một cách tránh mặt Rosberg và thể hiện sự không hài lòng với kết quả đua, đặc biệt là trong 1 năm có quá nhiều biến cố trên đường đua đến với anh.

Giờ đây khi đang bị dẫn trước 23 điểm trên bảng xếp hạng, quyết tâm giành chiến thắng của tay đua người Anh sẽ cao hơn bao giờ hết, và anh sẽ làm tất cả những gì có thể để đạt được mục tiêu của mình. Chính vì thế, khả năng tình huống tại Barcelona hay Áo tái hiện lại là không thấp dù trưởng đội đua Toto Wolff đã đưa ra lời cảnh báo tới hai tay đua sau chặng đua Austrian GP.

Còn với Nico Rosberg, anh đang có “thiên thời địa lợi nhân hòa” và có khoảng cách 23 điểm so với đối thủ, cho nên anh không cần đua quá gay gắt, điều quan trọng là phải luôn giữ vững được cái đầu lạnh mỗi khi bước vào cuộc đua. Từ đó anh hoàn toàn có thể hi vọng vào một kết quả tích cực trong những cuộc đua còn lại.

F1 - Japanese GP: Khong con cho cho nhung sai lam - Anh 3

Cuộc đua cho vị trí thứ 2 chung cuộc cũng sẽ rất hấp dẫn

Với Red Bull và Ferrari, dù tất cả chúng ta đều muốn có những cuộc đua hấp dẫn, căng thẳng nhưng sự thật là trong những chặng đua còn lại, rất khó để cho họ tạo nên được bất ngờ trước ‘mũi tên bạc’.

Mục tiêu chính hiện tại phải là vị trí thứ 2 chung cuộc, Ferrari đang ngày càng tỏ ra yếu thế trước Red Bull về sức mạnh xe, còn về chiến thuật thì càng kém hơn. Christian Horner, trưởng đội đua Red Bull, là một người có đầu óc chiến lược bậc thầy, chính ông là người “gài bẫy” Ferrari tại Abu Dhabi GP năm 2010 để đưa Sebastian Vettel lên ngôi xứng đáng.

Ngoài ra Ferrari cũng đã bị Mercedes “lừa” ở hai chặng đua vừa qua khiến Kimi Raikkonen mất vị trí cho Hamilton tại Singapore và Rosberg tại Malaysia. Điều đó cho thấy Ferrari đang thiếu một nhà chiến lược tài ba và họ thực sự cần phải tỉnh táo và sáng suốt hơn trong việc đưa ra những quyết định trong khi đua để có thể giành được thành tích tốt nhất có thể. 5 chặng đua và phải san lấp khoảng cách 46 điểm là điều không dễ nhưng sẽ khả thi nếu họ tỉnh táo.

Chặng đua Japanese GP sắp tới đây sẽ là chặng đua ‘sân nhà’ của McLaren-Honda, sau thành tích đáng nể tại Sepang cuối tuần trước thì chắc chắn mục tiêu cuối tuần này cũng như vậy hoặc hơn thì càng tốt. 5 vẫn là vị trí tốt nhất mà McLaren-Honda đạt được kể từ khi trở lại vào năm ngoái và nếu nó được thể hiện tại Suzuka cuối tuần này thì đó là điều không thể tuyệt vời hơn cho đội đua này.

Chặng đua thứ 17 hứa hẹn sẽ tiếp tục hấp dẫn với những cuộc đấu trí giữa bộ đôi Mercedes, Ferrari và Red Bull, thậm chí là cả Williams và Force India cho vị trí trong top 4 đội đua mạnh nhất. Hãy đón xem Japanese GP từ ngày thứ 6 đến chủ nhật tuần này trên FOX Sports.

Roger Bui