Với tình hình hiện tại sau 19 cuộc đua năm nay, đây rất có thể sẽ là nơi Nico Rosberg sẽ đi vào lịch sử của môn thể thao này với tư cách nhà vô địch. Nhưng trước hết, hãy điểm lại 6 lần trong quá khứ mà chức vô địch thế giới được quyết định tại Brazilian GP này.

2005 – chặng 17 trên 19

Sau 5 năm với sự thống trị của Ferrari, tay đua của Renault Fernando Alonso đã có một khởi đầu tốt với việc nắm lấy 3 trên 4 chiến thắng đầu mùa. McLaren lúc này bắt đầu tấn công với chiếc MP4-20 có sức mạnh khủng khiếp mà chỉ bị kém đi do không có sự ổn định cao. Kimi Raikkonen trở lại, cho tới chặng đua tại Bỉ, anh đã có tổng cộng 6 chiến thắng, ngang bằng với Alonso.

F1, Brazilian GP: Noi "Than may man" dao choi - Anh 1

Alonso thời thi đấu cho Renault

Dù vậy tay đua người Tây Ban Nha vẫn chiếm được thế thượng phong, phong độ ổn định giúp anh có được 25 điểm lợi thế trước khi bước vào chặng đua tại Interlagos. Cơ hội mong manh của Kimi Raikkonen lại càng bị giảm đi khi Alonso giành được pole, trong khi anh chỉ có thể xuất phát thứ 5.

Trong cuộc đua chính thức, dù rất cố gắng nỗ lực, anh chỉ về đích thứ 2, sau người đồng đội Juan Pablo Montoya. Với Alonso, vị trí thứ 3 là quá đủ để anh tạo được một khoảng cách không thể bị bám đuổi nữa, từ đó đem đến cho anh chức vô địch thế giới lần đầu tiên trong sự nghiệp.

2006 - Chặng 18 trên 18

Một năm sau, Fernando Alonso tiếp tục là cái tên ứng cử viên nặng kí cho chức vô địch Thế giới năm 2006, nhưng lần này mọi chuyện khó khăn hơn so với năm ngoái. Đối thủ của Alonso là nhà vô địch Thế giới 7 lần Michael Schumacher, với lời tuyên bố giải nghệ vào cuối mùa còn Alonso sẽ chuyển sang thi đấu cho McLaren vào năm sau, đã làm cuộc đua tranh nóng hơn bao giờ hết.

Ferrari và Renault thống trị hoàn toàn mùa giải, họ vô địch tất cả các chặng đua trừ chỉ có 1 lần. Alonso vẫn là tay đua nắm giữ lợi thế xuyên suốt mùa giải, nhung khi còn 2 chặng đua nữa, Schumacher đã lật lại thế cờ, vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua dù cả 2 bằng điểm nhau.

Tuy vậy, tại Nhật Bản, thảm họa đã tới với huyền thoại của Ferrari khi anh bị cháy động cơ khi đang dẫn đầu, và nhờ đó đã biếu không cho Alonso khoảng cách 10 điểm cùng 1 chiến thắng trong khi chỉ còn 1 chặng đua nữa là kết thúc. Đến với Brazil, vận đen vẫn tiếp tục đeo bám tay đua người Đức, anh xuất phát thứ 10, bị nổ lốp sớm và cũng chỉ có thể về đích thứ 4, không thể làm gì để ngăn cản Alonso, người về đích thứ 2 tại Interlagos, đi tới chức vô địch Thế giới thứ 2 liên tiếp.

2007 - Chặng 17 trên 17

3 tay đua đến với Sao Paulo với khả năng giành chức vô địch Thế giới vào cuối chặng đua này, cuối cùng cái tên được xướng lên là Kimi Raikkonen, người có ít khả năng nhất nhưng đã xuất sắc giành được phần thưởng cao quý nhất. Hầu hết trong mùa giải này, 'người tuyết' không được kì vọng là người sẽ lên ngôi, mà đó là hai cái tên của đội đua McLaren, tay đua đương kim vô địch Fernando Alonso và tân binh mới nổi Lewis Hamilton.

F1, Brazilian GP: Noi "Than may man" dao choi - Anh 2

Raikkonen có chiến thắng quan trọng

Nhưng khi căng thẳng nổi lên, mâu thuẫn nội bộ xuất hiện rồi đến những sai lầm không đáng có, Raikkonen đã ghi được những điểm số quan trọng. 6 podium liên tiếp đã giúp anh vẫn trụ vững trong cuộc đua hướng tới danh hiệu cao quý vào cuối mùa, nhưng chỉ trên lý thuyết mà thôi. Trước khi tới Brazil, Hamilton dẫn đầu với 4 điểm nhiều hơn Alonso và 7 điểm nhiều hơn Raikkonen, và lợi thế đó đã mất đi ngay tại vòng đầu tiên tại Interlagos, với sai lầm cùng với vấn đề hộp số.

Sau đó dù rất nỗ lực, anh cũng chỉ về đích thứ 7. Alonso là tay đua về đích thứ 3, nhưng nó vẫn không đủ để anh giành chức VĐTG lần thứ 3 liên tiếp, còn Raikkonen, được nhường vị trí dẫn đầu từ người đồng đội Felipe Massa, chiếm ưu thế hoàn toàn trên đường đua cũng như cuộc đua cho ngôi vô địch. Qua đó anh đã giành chiến thắng quan trọng và vượt qua khoảng cách 17 điểm trong 2 cuộc đua cuối cùng để giành danh hiệu đầu tiên trong sự nghiệp.

2008 - Chặng 18 trên 18

Trải qua hơn 60 năm lịch sử, chắc chắn tính đến thời điểm hiện tại không có một chặng kết thúc năm nào mà hấp dẫn, kịch tính đến phút chót như vào năm 2008: Đó là cuộc chiến cho vị trí số 1 giữa Lewis Hamilton (McLaren) và Felipe Massa (Ferrari). Cả hai đã cạnh tranh rất quyết liệt với nhau xuyên suốt cả mùa giải, lợi thế liên tục được thay đổi giữa hai người cũng như những sai lầm hay vận đen không ít lần xuất hiện.

Sau chặng đua áp chót ở Thượng Hải, Hamilton nhỉnh hơn về mặt điểm số so với Massa dù cả hai đều có 5 chiến thắng chặng, và tất cả được quyết định tại Interlagos. Massa giành pole trên sân nhà, và dẫn đầu cho đến khi cuộc đua bị hoãn 10 phút do trời mưa, trong khi Hamilton khá an toàn khi anh chỉ cần về đích trong top 5 là sẽ giành chức vô địch.

F1, Brazilian GP: Noi "Than may man" dao choi - Anh 3

Hamilton được may mắn hỗ trợ

Tuy nhiên, cuộc đua lại chuyển theo một hướng khác, trời lại đổ mưa, các tay đua có những chiến thuật khác nhau, và tay đua McLaren bất ngờ rơi xuống vị trí thứ 6. Và anh vẫn ở vị trí đó khi Massa cán đích, tất cả khán giả lúc đó như vỡ òa trong chiến thắng, tuy vậy, thần may mắn vẫn còn một quân bài chưa tung ra.

Đến khúc cua cuối cùng, Timo Glock, tay đua đang xếp trên Hamilton, lại chạy lốp trơn khi trời đang mưa, vì thế anh phải chạy chậm lại, từ đó tạo điều kiện cho tay đua người Anh vượt qua, đồng thời có được chức vô địch một cách không thể ngoạn mục hơn với đúng 1 điểm nhiều hơn Massa trên bảng xếp hạng.

2009 - Chặng 16 trên 17

Sau đoạn kết hoành tráng năm 2008 thì năm 2009 lại là một câu chuyện cổ tích của Brawn GP. Đây là đội đua mới thành lập sau khi BAR Honda rút lui khỏi giải đấu và vẫn giữ đội hình đua như năm trước, Jenson Button và Rubens Barrichello. Button khởi đầu như mơ với 6 chiến thắng trong 7 chặng đầu mùa, nhưng sau đó khi các đội đua khác bắt đầu phát triển, tạo điều kiện cho Barrichello và Vettel của Red Bull bám đuổi.

Sau đó podium tại Ý đã giúp con đường vô địch của tay đua này dễ dàng hơn, với 14 điểm cách biệt với người đồng đội khi tới với cuộc đua áp chót tại Interlagos. Tại đây tay đua chủ nhà Barrichello giành pole trong khi Button và Vettel xuất phát thứ 14 và 15.

Tuy nhiên sự không may lại tới với tay đua Brazil ở cuộc đua chính thức, trong khi Button và Vettel cải thiện nhanh chóng vị trí của mình. Cuối cùng Barrichello về đích thứ 8, Vettel dù đánh bại Button để về đích thứ 4 như chừng đó là không đủ. Jenson Button đứng trên đỉnh F1 lần đầu tiên trong sự nghiệp, và cũng là lần duy nhất...

2012 - Chặng 20 trên 20

Kỉ lục đã được tạo ra khi đã có 7 tay đua khác nhau về nhất ở 7 chặng đầu mùa giải 2012, nhưng những diễn biến tiếp theo lại tập trung vào một người, Fernando Alonso. Trong một mùa giải có thể nói là xuất sắc nhất của mình, người 2 lần VĐTG đã dẫn trước 34 điểm ở thời điểm giữa mùa, 29 điểm khi bước vào phần cuối mùa.

Tuy vậy, ĐKVĐ Sebastian Vettel bắt đầu trở lại, anh thắng liền một mạch 4 chặng Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ, giúp tay đua người Đức vươn lên số 1. Bước đến chặng đua cuối tại Brazil, tay đua Red Bull đang dẫn trước Alonso tới 13 điểm, một lần nữa nơi đây lại đem tới những giây phút căng thẳng.

Bước đến chặng đua cuối tại Brazil, tay đua Red Bull đang dẫn trước Alonso tới 13 điểm, một lần nữa nơi đây lại đem tới những giây phút căng thẳng. Với cú xuất phát kém, Vettel đã vướng vào những khó khăn ở cua 1, nhưng anh đã may mắn thoát ra an toàn và bắt đầu công cuộc trở lại mạnh mẽ. Cú vượt quyết định vươn lên vị trí thứ 7 khi cuộc đua còn 14 vòng nữa là kết thúc đã giúp Vettel có được chức vô địch thứ 3 liên tiếp, là tay đua trẻ nhất hiện tại làm được điều này.

Roger Bui